如題，現在人在4030次
最近發現4030次每次的座椅非常乾淨(今日編組EMU807)
https://i.imgur.com/oo73Zkv.jpg
想請問一下，斯巴克最近是不是都改把清潔中心放在區間快了？
另外，每次搭4030，都會發現車廂連通道門都一律開啟(有用鎖固定)，是不是方便列車長查
票？
https://i.imgur.com/yAWm6UJ.jpg
(最近台鐵通勤，發現區間(快)/莒光/自強台北段都沒查票過，有點小失望QQ)
噢對了，4030廣播系統當機了QQ
到板橋才播下一站板橋......
現在廣播系統重新開機中
然後板橋離站又沒有播下一站台北......
4030的CP值還不錯，又是800
台鐵為何不把區間車次部分取消改用區間快......

車不夠人力不足 每站都要車還有民代來哭 只好大鍋炒啊

889你是覺得區間車班次有跟捷運一樣多

CP值高當然要停更多站,造福更多乘客

門扣是剛發車或快到終點站列車長會去扣

車不夠人力不足 每站都要車還有民代來哭 只好大鍋炒啊

889你是覺得區間車班次有跟捷運一樣多

CP值高當然要停更多站,造福更多乘客

門扣是剛發車或快到終點站列車長會去扣

說到通道門就讓我想到為什麼台鐵只給對號車有電動門而不給區間車用？有時候一個車廂沒空間會很自然的要到隔壁車廂，應該也需要電動門才對啊

列車分級r

那個座椅是新換的

大站的人去搭自強就好了 別霸佔小站的區間車

宜蘭小站非尖峰1小時才1趟車，再取消就沒車了

石城-頭城根本沒幾班

宜蘭線區間車最北幾乎都是頭城折返啊 15年以前普通在跑的時候就看過普通過夜了 現在應該也有區間在過夜

門扣基本上是始發站車長巡車方便常常會扣起來 不一定會特地放下來 因為發車旅客嫌吵就會自己去放了

說到通道門就讓我想到為什麼台鐵只給對號車有電動門而不給區間車用？有時候一個車廂沒空間會很自然的要到隔壁車廂，應該也需要電動門才對啊

列車分級r

那個座椅是新換的

大站的人去搭自強就好了 別霸佔小站的區間車

宜蘭小站非尖峰1小時才1趟車，再取消就沒車了

石城-頭城根本沒幾班

宜蘭線區間車最北幾乎都是頭城折返啊 15年以前普通在跑的時候就看過普通過夜了 現在應該也有區間在過夜

門扣基本上是始發站車長巡車方便常常會扣起來 不一定會特地放下來 因為發車旅客嫌吵就會自己去放了

這班改點後增停七堵

oh no

搭過好幾次4030，搭過用600、700、800還有880跑的，像昨天就是用880；另外門扣不一定每次都鎖固定https://i.imgur.com/5xQYKXi.jpg

其實沒人規定一定要1小時1班車

4030好像是新機，不會固定幾百，中秋連加還用500跑

4021到終點前通道門打開方便清車跟清掃，然後同編組4030沒多久就開車所以還沒關回去吧