本局新自強號無座票網路訂票服務，自本（108）年11月1日10時起開放
本局新自強號無座票網路訂票服務，自本（108）年11月1日10時起開放，旅客得於本局網站訂購乘車當日新自強號無座票，訂票完成後可於本局營業車站窗口及車站對號列車自動售票機取票。
https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip009/tip911/newsDtl
作者:
blence ( )
2019-11-01 10:56:00普太的地板要畫出一格一格,這樣就是對號站票
作者:
xiaker (俠客)
2019-11-01 10:58:00同樓上問 技術上看起來可行 不知道以後有沒有機會可以線上訂取其他車種無座甚至是區間的車票 還有線上異級票也是
作者:
TPDC (Anxuan)
2019-11-01 11:16:00肥宅是不是要買兩張站票（誤
作者:
R101 (R101)
2019-11-01 11:44:00作者:
mstar (Wayne Su)
2019-11-01 11:56:00全世界都該學中國，日本竟然只標自由席，太低劣了
作者:
R101 (R101)
2019-11-01 12:17:00又是個看到中國先反對再說的人，新幹線沒有分自由席跟指定席的車廂嗎？合鐵的狀況跟中國比較像，是在全車指定席的狀況下再加上自由席當然要跟中國學…純噓樓上
作者:
iddqd (iddqd)
2019-11-01 22:14:00絕對不要開放刷卡搭普太，PP車就是一個很慘例子了！
作者:
zxcc79 2019-11-01 23:19:00呷X啦！刷電子票證搭普太？ 莒光跟PP就夠慘了想要時間換取空間乖乖付錢買票，看站票碰到我扶手很肚南也不要扯甚麼X等公民的，我都14天前熬夜搶票不是成本嗎
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-11-02 17:59:003/12節劃位跟全車自由座有甚麼區別
(5、6、7車)3節車廂強制劃位，其餘車廂全自由席全車自由座就是不開放劃位票價的部分之前看台鐵改善案的報告，似乎會大漲價區間車費率接近2.15元/公里、自強接近2.6元/公里IRE的定位就像是現在停靠站被搞爛的自強號
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-11-02 22:19:00只有3節一定不夠用另外5級停站實在……喔不對 6級才對……我覺得zx大(不是去骨雞)的圖可以另外開篇文了給你一點建議 停站模式分6種實在是有點太多(無視特殊列車)就算扣掉不給電子票搭的IC IC+ 也有4種 這樣其實是很難排出4種停站模式的除非你做的是假4種吧 例如B停站模式是A在尖峰增加停站 (AB不會同時出現)或者B實質是A和C的混合版