集集線接高鐵 觀光新亮點
https://udn.com/news/story/11322/4156801
2019-11-11 00:22聯合報 記者黑中亮／南投報導
集集支線是台鐵支線中最平緩的一段，更是南投縣內唯一的鐵道交通線；過去力爭為「觀
光鐵道串聯高鐵」，國發會日前已審查通過，可望順著集集線路軌到二水站，彰化田中站
發展為轉乘中心，台鐵得以接上高鐵，交通更便利。
南投縣府表示，地方積極爭取觀光鐵道延伸計畫，已經國發會審查通過，將由高鐵田中站
銜接台鐵二水站，再接通到南投縣；另集集線石虎彩繪列車也打響知名度，行銷到國際，
推動南投各項交通與觀光建設。
依前瞻計畫，包括列車、沿線車站將全面升級優化，總經費23.63億元。南投端配合集集鎮、車埕，結
合更多商業行為，把觀光資源跟文史工作集合，包括南投沿線歷史、水里蛇窯、集集鎮原
民故事、車埕與發電廠故事等，提升觀光能量。
觀光局已結合台鐵、高鐵，再度以「搭雙鐵遊集集」鐵道套裝旅遊為主題，帶遊客來日月
潭旅遊，再造訪集集線，體驗車埕深度漫遊；日管處特別利用廢校的車埕國小，打造觀光
鐵道小學堂，呈現鐵路文化，也推動親子、青年旅遊。
所以是集集線延伸高鐵站的意思嗎？但還是全線柴油車這樣？
作者:
R101 (R101)
2019-11-11 11:04:00希望營運方式可以是斗六→高鐵→車程，在高鐵掉頭
作者:
a5mg4n (a5)
2019-11-11 11:05:00台鐵現在最陡坡在沙崙線上
如果是要給集集線走 連電氣化都不需要吧 而且只有一小段 單線應該就夠用 造價便宜 搭配新買的支線環保列車 宣傳一波觀光～～
作者:
heremattis (We Can Change the World)
2019-11-11 12:59:00推啊
作者:
a5mg4n (a5)
2019-11-11 17:06:00應該是，2.94%,另外沙崙線"沒有"水平區間
作者:
aqs2156 (poi~)
2019-11-11 22:42:00好懷念以前可以從台中坐到車程
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2019-11-12 07:31:00集集線跑柴油車有什麼不好嗎？ 路線長那樣，電車進來也快不到哪裡，沒必要為此砸大錢電氣化吧
作者:
tccan (阿駿)
2019-11-12 15:13:00其實集集線可以考慮提升為ABS，還用不著電氣化的程度。改ABS後像集集、水里都可以恢復交會功能，加上現有的濁水站，可以大幅度的提升路線的容量。
濁水和集集能交會就行，這樣可以40分班距3列車往返現行是80分班距2列車往返
我之前就說集集或水里擇一那時有人說要增加閉塞機或改閉塞方式
作者: bigkung (nfiohvnirtg) 2019-11-13 18:34:00
有沒有考慮另一端延伸到日月潭啊？