https://www.youtube.com/watch?v=IxaeAF4HkA0
https://www.youtube.com/watch?v=a3x8dkEivsc
位於義大利東北部
這種搭配真有創意
平地就一般的路面電車
到陡坡地就變成纜索列車
除了切換稍微麻煩之外
似乎很有推廣的效益？

不就香港電車?更正 山頂纜車英文叫Peak Tram

香港那個就只是索道而已，這個是路面電車，只有在爬坡段會跟索道車連結以前索道段還與是有人操作的機關車，反而有點像大井川鉄道井川線

可惜糖鐵拆光光惹...不然這套系統蠻適合臺中的臺中→豐原→后里→月眉糖鐵系統→大甲→沙鹿→中港路回臺中爬大肚山&月眉山坡度大的路段就用纜索去咬

如果在宜蘭太平山鐵路也採用此方式運轉呢？羅東土場區間為一般鐵道，土場太平山莊區間為鋼索鐵道，這樣不知可行嗎？

何不做齒軌就好呢?

騎機車的也不少啊 (看歪)聽說義國騎機車的數量也不少 但好像沒有台灣多就是了遊憩是首都羅馬 只有兩條等同高雄的地鐵尤其更正 三條 去年又通一條XD 路網總長60km (但還有路電)看影片 其實路幅鰻窄的地方也是有 快貼到民宅了(想到江之電) 要是在台灣應該會譙爆吧 看他們也慣習啊

樓上，羅馬有路面電車...