桃鐵及北宜高鐵爭議 交部：均按程序辦理
https://www.cna.com.tw/news/ahel/201911290056.aspx
最新更新：2019/11/29 11:29
（中央社記者余曉涵台北29日電）桃園鐵路地下化及北宜高鐵計畫惹議，交通部鐵道局今
天表示，2案都按照行政院相關規定、審查要點及審查會議結論辦理，後續將依規定辦理
各計畫規劃及審議作業。
交通部日前審查桃園鐵路地下化綜合規劃案時，有一名受邀當審查委員的學者當場表達不
認同交通部鐵道政策並提出請辭；另一名學者也對交通部處理高鐵延伸屏東案行政流程提
出不滿。
交通部鐵道局今天發出新聞稿表示，不論是桃園鐵路地下化或北宜高鐵計畫審議程序，都
依照行政院相關規定、審查要點及審查會議結論辦理，後續將依相關規定辦理各計畫規劃
及審議作業，以使鐵道建設計畫能順利進行。
鐵道局說，桃園鐵路地下化己經完成可行性研究相關程序，此案是由「台鐵都會區捷運化
桃園段高架化建設計畫」變更，之後桃園市府重新考量都市發展需求及呼應地方民眾改採
地下化訴求，再提出「台鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫改採地下化可行性研究」
報告，經交通部完成審查後，報奉行政院106年7月31日函核定。
鐵道局指出，106年10月2日交通部交鐵道局辦理綜合規劃作業，經過桃園市、新北市政府
及台鐵局多次溝通研商後，108年5月30日完成規劃報告陳報交通部審查。
交通部則在108年11月15日依「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點
」程序，交由審查會秉持公平公正原則審議並獲原則通過，後續鐵道局將依各審查委員意
見檢討修正後，陳報行政院審查。
北宜高鐵案部分，鐵道局表示，北宜直線鐵路計畫過去審查結論為「交通部從公共運輸及
整合運具規劃角度，審慎考量速度提升、公共運輸運量達成、運具分派等因素，整體分析
本計畫各項可能方案，並應通過環境影響評估，綜合考量可行後，再提綜合規劃報告，循
行政程序報院核定。」
鐵道局說，因此北宜走廊鐵路系統提速及擴充容量的改善方案，本來就包括以台鐵提速為
考量的「直鐵」，或速度更快更能達成「提速及擴充容量」效果的「高鐵」系統。
鐵道局指出，後續將就「高鐵延伸宜蘭」方案運輸需求預測、工程路線深入規劃、營運規
劃、經濟效益評估及財務分析等各面向做完整評估，並與直鐵方案比較，包括路線曲線半
徑要求等，並依優選方案補充環境影響評估作業，於通過環評後，再提報綜合規劃報告，
循行政程序報院核定。（編輯：洪學廣）1081129