作者:
op111925 (胖å)
2020-02-26 07:27:06本魯每天上班固定搭太魯閣408車次，
從樹林站發車就已經一堆沒買對號車票的人上車，
把這些人從座位上趕起來的時候，
還會擋到其它上車準備入座的乘客造成堵塞。
不過從樹林到台北這段，很少看到有車長在查票，
是這2站之間本來就可以不用買對號車票嗎？
還是純粹台鐵把其他乖乖買對號車票的人當盤子？
希望有人能幫忙解惑，謝謝～
作者:
temu2015 (TEMU2015)
2020-02-26 07:32:00可能這一段上車的不多吧等站距長的時候來查才能抓好抓滿
作者:
op111925 (胖å)
2020-02-26 07:34:00其實通常在板橋到台北這段區間就已經滿座了，一堆人站在走道上也沒看過車長來查票。
作者:
zxcc79 2020-02-26 07:39:00google 黃志雄 蘇喬慧蘇巧慧*
作者:
murasei (小村(￣^￣;))
2020-02-26 07:46:00以前遇過台北板橋間查票過 現在都沒了
也可能擠不到你的車廂，或是正在跟其他不願意補票的人吵架，也可能播音系統或內外顯示器異常，正在處理……
作者: Leeba 2020-02-26 07:49:00
當區間快啊
作者:
nicoro (N)
2020-02-26 07:55:00很多到到台北上班的長官也搭408了
作者: show1992 (我只是路過的) 2020-02-26 07:57:00
局長信箱
作者:
RYoYo506 (RYo506)
2020-02-26 08:03:00可能是太魯閣 普悠瑪可以買當天無座票的關係？
作者: zzzz8931 (肥宅) 2020-02-26 08:10:00
上班族自己算一下期望值......
作者: ixthdfl (我是誰) 2020-02-26 08:10:00
台鐵西部靠通勤族生存，不懂持電子票證搭普太為何要查票？
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2020-02-26 08:25:00當日有發售站票阿
作者:
enternal (LaqiTruku)
2020-02-26 08:49:00到北部班班都是區間車or區間快,已不分對不對號了
作者:
rerun (禮讓)
2020-02-26 08:54:00無德小民何其多
作者:
iddqd (iddqd)
2020-02-26 09:19:00ixthdfl大大再秀下限的話，因為這是鼓勵逃票的行為會違反板規而被處罰喔....
作者: ixthdfl (我是誰) 2020-02-26 09:35:00
iddqd的中文理解能力好像有問題喔
作者:
iddqd (iddqd)
2020-02-26 09:39:00沒事了，板主說的這一個噓文是不違規的....
作者:
zxcc79 2020-02-26 09:43:00這算是片面公布站內信的違規行為嗎？
作者:
iddqd (iddqd)
2020-02-26 09:48:00那如果違規就請板主處份吧，我會接受的....
作者:
chaoming (帶著瓢蟲去旅行)
2020-02-26 09:55:00408太多人用電子票證搭車 樹林=台北能抄兩個車廂 大約45張就到台北了
作者: j21802 (八德張孝全) 2020-02-26 10:16:00
查票會有智障說歧視愛心票 偉大的長官會出來打車長屁股安撫智障
作者: thailand (不要試我ID) 2020-02-26 10:43:00
一趟樹林台北，車長大概頂多補個15-20張左右吧，很多都有在查只是補不完
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2020-02-26 11:06:00蠻常的喔 但通常查一個車廂就到站了
作者:
nicoro (N)
2020-02-26 11:33:00查到認識的運輸班講師會照章補票加收嗎？
作者:
awin519 (你好，找到你的鮪魚了嗎?)
2020-02-26 12:28:00278次 桃園每天一堆站票上車 列車長才抓幾個就到板橋了
1到8車，各車廂各配置一位查票員就能按時查票了話說查票員跟列車長的功能有什麼差別嗎？
以前松山-樹林是每個車廂門口都有志工檢查上車旅客的車票
台鐵真的不考慮引進自由座車廂概念嗎？難道以後新自強號的商務艙也要讓一堆電子票證的佔位？
商務艙/頭等艙會有服務員吧？不然學德鐵車頂設置幾台螢幕顯示訂位資訊+安裝票卡認證裝置紅色=已訂位使用中黃色=無訂位使用中藍色=已有人訂位(顯示區間範圍)綠色=無人訂位好處是只要針對藍綠及站著的人就好
用JR東那套也可 只要跟座位系統連線就好紅色=有人訂位/有人刷卡使用黃色=即將到達有人訂位/買票區間抱歉 上面的紅色應該是綠色紅色=無人買票
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-02-26 17:36:00問題是這個黃色要提早幾多站?? 假如有個人桃園上車要坐到嘉義 但坐到新竹就變黃色 然後到苗栗要換位子了?如果要劃位的話 還是像德鐵這樣才比較好JR東那套只能用在Green Car那種沒有預約的座位或者你要確保那個人到苗栗沒有位子之後不至於要被趕下車補一個 黃燈提早太多又不能活用了 如果七堵出發就把那個苗栗的位置變成黃燈 就少賺了七堵-苗栗一大段 又只能臨櫃買
德鐵那套強制訂位/非強制訂位/不開放訂位都能通用(紅藍綠/紅黃藍綠/黃綠)自強號全車禁止無票乘車才能維護品質、縮短上下車時間上述系統可有效遏止逃票+幫助車長查票就算有自由座車廂也該限車次+限量販售要不是現在車子不夠用需要自強號分擔短途通勤旅客+停一堆莫名其妙的小站… 如果新車全到還不改以後都叫合鐵為廢鐵
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-02-26 19:50:00多少燈不太重要 最簡單只要顯示可以坐不可以坐就OK了重點是要可以顯示起站 才能夠做非強制訂位
作者: ixthdfl (我是誰) 2020-02-27 11:08:00
雖然新的城際列車會優先投入東線，之後如果有機會跑西線，北高停靠站希望能調整為北板桃壢竹豐中彰員嘉南左高，樹林、竹南、苗栗選停，其他中小站以區間車接駁，更符合旅客需求。
用138次的停靠站北高4h5m~10m，你那樣還是>4h要嘛再砍
作者:
kigohcy (風櫃店庄小孩念國中)
2020-02-27 17:12:00把樹林站的對號車自動售票機還來…
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cheese75 (love Green)
2020-02-27 17:19:00台北樹林很好補，但短短十五分鐘能補個30張就算速度快了
作者: ErnestK (紀律) 2020-02-28 01:57:00
應該派八人小組板橋台北來回搭普太查票
作者:
ss70239ss (打我阿!打我阿!笨蛋)
2020-02-28 23:47:00有停八堵、瑞芳的，台北車站過後再查一次！