今日議會決議保留不通過「新竹大車站綜合規劃」之墊付案，市府都市發展處說明
2020-03-20 新竹市政府都市發展處
https://www.hccg.gov.tw/ch/home.jsp?id=48&parentpath=0,16&mcustomize=municipalnews_view.jsp&t=MunicipalNews&dataserno=202003200013&mserno=201601300026&toolsflag=Y
https://bit.ly/2U9vRS1
今日議會決議保留不通過「新竹大車站綜合規劃」之墊付案，市府都市發展處說明如下：
1. 部分議員在會中及會後表示此案「市府要負擔2857萬元」之陳述，並非事實。「新竹
大車站綜合規劃」109年度所需經費為2857萬元，依據「鐵路站區立體連通廊道與平台建
設及毗鄰地區開發計畫審查作業要點」規定，中央補助款2,400萬元，地方配合分擔經費
457萬元。
2. 有關議員關心可行性研究報告的內容，市長林智堅於去（108）年5月20日新竹市議會
第10屆第1次定期會時，已於議會上專題報告說明。
3. 對於這項重大建設計劃尤其中央大力支持的補助經費，今日未能獲議會通過墊付，市
府深感遺憾。尤其，重大建設從開始規劃到後來工程的進行，每一個環節都環環相扣，大
車站計畫前已獲中央及廣大市民的支持，並攸關後站的發展及前站商圈的復興。如果因為
議會的否決導致中央經費遭到收回，或影響案件的推動期程，可能阻礙城市發展也非廣大
市民之福。
4.有關少數議員指出可行性研究報告書未送議會審查一事，都發處表示，因為報告書正於
行政院審議中，尚屬規劃審議階段，待中央核定可行性研究報告書後方可公佈，市府屆時
會第一時間提供市議會及議員參考。
作者:
fman (fman)
2020-03-22 22:22:00反觀不要臉的某市長
作者:
a5mg4n (a5)
2020-03-22 23:32:00大車站看來沒辦法有效利用新竹-北新竹的四線能讓內灣線及其他馬上回頭的區間車在集中內側折返或許較佳(且如此來自內灣線的列車向南延駛也不會卡住動線)
作者:
billjoe (awesomesense)
2020-03-23 00:02:00大車站計畫到底要怎麼縫合都市紋理 有沒有人能說明一下
作者:
rayccccc (rayccccc)
2020-03-23 02:04:00新竹的建設滿可憐的
作者: phyBomber (茅野愛衣我老婆) 2020-03-23 08:03:00
mobile01那裡大多支持高架化 而且光聽到要超過10就更沒人支持
作者:
labbat (labbat)
2020-03-23 08:19:00有人啊 台鐵高架化等於高架輕軌死期 地下化輕軌更貴大平台施工快又省錢 難道你要錢坑
作者:
es91213 (毛毛)
2020-03-23 09:41:00所以這些議員到底想要什麼？維持現狀？
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2020-03-23 10:24:00光預計就要10年算快嗎....
作者:
c3035281 (:::::>_<:::::)
2020-03-23 10:55:00大車站跟縫合有啥關係
作者: Talfking (笨龍) 2020-03-23 11:07:00
大車站就國民黨在擋啊
大車站怎麼縫合，去問那些不要立體化的人啊，像是張X雄鐵路架高不能縫合，只動車站就能縫合，他們邏輯就是這樣
作者: phyBomber (茅野愛衣我老婆) 2020-03-23 11:53:00
回l大為何高架化就等於判輕軌死刑 然後中央目前通過的只有車站沒有輕軌 然後照林市長的規劃也不是全線高架化
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-03-23 12:46:00我覺得應該要反過來問為何高架化才可以都市縫合
我不覺得高架化能縫合，頂多就消除平交道&打通兩邊道路但是更不覺得弄個大平台車站就能縫合車站以外的鐵路沿線都跟以前一樣，縫合個雕至少高架化能減少往來鐵路兩側的阻礙
最主要的問題是 大車站還是要10年 跟當初說好的又快又便宜 有很大的落差...當初新竹大車站被稱讚很「務實」結果造價還是很昂貴 時間也跟蓋高架一樣久顯得一點都不「務實」
作者: phyBomber (茅野愛衣我老婆) 2020-03-23 17:41:00
高架化當初估是150億沒到好幾百億吧 又不是地下化
拜託不要再繼續都市縫合了，都市從未裂開，不要再繼續政治用語
作者: geesegeese (毆) 2020-03-23 19:46:00
爽，新竹市畢竟不是直轄市
作者:
styyu1281 (onlybreeze)
2020-03-25 22:04:00立體化縫合都市？可是我看有些地方是縫合農田吧！