作者:
lucifax (虎爺:犬科動物給我滾開)
2020-03-30 00:41:06為啥不能修理
四國的少爺列車還把蒸汽火車改成柴油列車
客車終究是拿來給大家用的不是拿來供著擺好看的
怎麼去想妥善運用
要比糾結這個不要修那個不要修要實際吧
如果可以 能否把復興號也修一下
覺得他比自強莒光都還好做
設備也還Ok
只要能夠改成自動門 或者設個按鈕讓人能夠開啟 那就很不錯了
像是今天在樹林下車 就有阿伯不知道怎麼開 還是後面的人去幫忙打開的
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2020-03-30 00:50:00城際列車進來後莒光手動門車廂都會汰除吧 現在只是過渡時期
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2020-03-30 01:01:00你舉的那個不是修理，是模仿新造
作者:
leopika (李奧納多皮卡皮丘)
2020-03-30 01:05:00乾脆把舊的莒光塗成藍色、窗戶拆掉改舊款不是更好
作者:
smena (cmeha)
2020-03-30 02:29:00坦白說，把FP塗藍色去跑更有觀光優勢吧，與其開窗不如窗戶擦乾淨
作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-30 04:58:00塗藍色有用的話易遊網早塗了
作者:
MiaoXin (妙信)
2020-03-30 06:24:00一講到改造，就不是古物修復了。改造根本不用糾結這麼多事情，古物修復需要。
作者:
NCC1305 (火車男)
2020-03-30 07:26:00四國那個本來就是復古造型的新造車頭，不是把蒸機改柴油
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gigihh 2020-03-30 08:14:00其實現在古蹟修復也不可能完全找到當初的建築材料很多情況下也只能採用原樣仿製新材料，木建築更容易遇到磚造建築如果找不到廠商生產新材料也必須想辦法
作者:
gigihh 2020-03-30 11:47:00沒人反對可以開窗啊！現在是有人反對改廁所甚至主張封閉廁所，既然都設計廁所了，那就應該改善到現代的衛生水準而非封閉，何況傳統鐵路不像捷運那樣站距密集班次少也不可能讓乘客下車之後再等下一趟
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2020-03-30 13:34:00依現況來看應該不會再改了，就是直接報廢或動態保存了
作者:
a5mg4n (a5)
2020-03-30 19:27:00以現在15輛的實績來看,幫單門客車續命似乎成本效益不錯?
我比較希望造新客車，原因：1.單門上下車花時間 2.極速慢3.韌機老舊性能弱4.沒有駕駛拖車 5.沒有輕量化5.車舊、外觀醜、內裝醜、廁所爛