作者:
whe84311 (Rainsa)
2020-03-29 09:13:05https://youtu.be/60M2VpPOy00
看到這影片，列車過走一段但堅持花4分後退到指定位置才開門讓乘客上下車
想問問這是人為規章規定必須停妥還是機械安全限制?
作者:
leopika (李奧納多皮卡皮丘)
2020-03-29 09:43:00停錯位置開門的話會害前面排隊的人白排了
都有，列車必須停在指定位置才能開門，一來是為了不讓乘客進入行車運轉區域，二來是列車過走可能會壓到下一個軌道電路或地上感應子只是這司機回去恐怕要慘遭日勤教育吃到飽了…
作者: xmaspan (xmaspan) 2020-03-29 10:02:00
影片中日本列車真密集
作者:
gigihh 2020-03-29 11:59:00這就是台日兩國作室是否仔細的差異，這麼做確實對大家都好，避免乘客進入危險區域，也能確保月台排隊秩序，其實北捷在尚未裝設月台門之前也有類似的規定，停車位置誤差如果小於一個車門必須到退回正確位置，現在有了月台門應該也還是這樣處理
台鐵在超過太多不能擅自後退（當然跟這個不一樣），可以搜尋三塊厝事件
看最近防疫,別再說日本做事仔細啦...連時差都能算錯
之前搭山手線在御徒町站也遇過一樣狀況，只是山手線有月台門停過頭門也開不起來就是了
作者:
gigihh 2020-03-29 21:24:00超過兩個車門就直接到下一站了未達兩個車門都是退回正確位置開門
作者:
gigihh 2020-03-29 21:57:00目前官方仍然以上面的程序 對外作說明，所以實際運作應該還是以此為主吧！ 如果只是超過一個車門之內倒退回來並不會太難
以前超過一個車門是會封閉沒有對到月台的門其他即使沒有對準候車線也會開門