因應新型冠狀肺炎疫情關係，東海道·山陽·九州新幹線在5月會減少班次數量
6月之後的會另行通知
東海道新幹線部分
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040336.pdf
5/15 停駛各6班上下行列車 (435→423)
5/22 停駛各10班上下行列車 (446→426)
5/29 停駛上行7班，下行6班列車 (431→418)
以上均為のぞみ班次列車。ひかり、こだま和在来線特急維持正常班次行駛
山陽新幹線部分
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/200406_01_unkyuu.pdf
5/7~5/31每日平均停駛約1~2班列車
停駛列車如下
新大阪→鹿兒島中央
さくら 585号 (5/17、24、31)
鹿兒島中央→新大阪
さくら 585号 (5/17、24)
新大阪→博多
ひかり 577号 (5/11、14~16、18、19、22、23、25、26、29、30)
ひかり 579号 (5/9、12、13、20、21、27、28)
ひかり 583号 (5/23、30)
博多→新大阪
ひかり 574号 (5/16、23、30)
ひかり 578号 (5/15、22、29)
ひかり 580号 (5/14、28、31)
廣島→新大阪
ひかり 596号 (5/7、18、25)
總計38班列車停駛
在来線特急部分
大阪→金澤
サンダーバード 93号 (5/10、17、24、31)
大阪→金澤
サンダーバード 82号 (5/9、16、23、30)
新大阪→奈良
まほろば (5/9、10、16、17、23、24、30、31)
奈良→新大阪
まほろば (5/9、10、16、17、23、24、30、31)
九州新幹線部分
https://tinyurl.com/vjfy9sn
さくら臨時列車停駛15班
新大阪→鹿兒島中央
さくら585号 (5/1～3、5、6、17、24、31)
鹿兒島中央→新大阪
さくら580号 (5/1、2、4~6、17、24)
博多→鹿兒島中央
さくら393号 (5/1~3、15、22)
鹿兒島中央→博多
さくら372号 (5/1~6、9、10、16、17、23、24、30、31)
現在只剩JR東日本還沒表態要減班
東日本系統真的打死都不減班耶，北陸跟東北盛岡以北應該要砍才對
作者:
Stan6003 (巨猩)
2020-04-07 03:02:00盛岡以北再砍就沒車啦
作者: CGtheGREAT (大個) 2020-04-07 08:24:00
東日本又不像東海搞9-2-2體制大量增發...他們光分上越北陸/東北北海道山形秋田兩大體系還分全程和區間車攤下去其實班車數量很有限的好嘛那些中途站有些每小時也就1-2班各停罷了再砍恐怕就抗議了吧
作者:
viva168 (viva168)
2020-04-07 08:32:00盛岡以北一個小時最多兩班要怎麼砍？維持基本運能也很重要吧
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-04-07 08:32:00東北要減班要改時刻表 不是隨便拿掉幾班車就可以
不用說中途站，新青森上行列車也是一小時只有1-2班秋田不算加班車甚至是每小時只有一班
作者: CGtheGREAT (大個) 2020-04-07 09:02:00
東北還有車站一整個整點是沒車的呢不說新青森了 就東北第一大城仙台那班車數量相對於東海道上同樣位居中間點的名古屋那可差多了...
JR東日本的新幹線都是遠近分離 減班要重排而且還不一定能節省運用 不如維持現狀
作者: CGtheGREAT (大個) 2020-04-07 11:10:00
東京到大宮、高崎這段可是限制增班的硬傷三條路線在這邊打結
作者:
obov (來噓蒼真)
2020-05-28 08:23:00懶趴包喇幹
印象中新宿地下空間都還留著 日本很多建設都已經想到要預留空間 不過很多計畫大概沒錢蓋了
作者: CGtheGREAT (大個) 2020-04-07 16:50:00
是說東京大宮那段也不完全是國鐵和東日本的鍋啊 。那時埼玉縣搞反對運動可兇了，搞得當時只能從大宮發車，一定程度上也錯失在國鐵時代和東海道接軌的機會了吧
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2020-04-07 17:10:00嘖嘖嘖 減便了
作者:
a5mg4n (a5)
2020-04-07 17:35:00封廁所比減班可能吧，封廁所不只降成本也降低搭乘意願
作者: velaro (下路雙組合) 2020-04-08 13:22:00
東日本系統再砍就沒車了.......