※ 引述《canandmap (地圖上的流浪者)》之銘言：
: 鐵道局是負責興建鐵路的，前身為高鐵局及鐵改局
: 台鐵(臺灣鐵路管理局)則是負責經營
: 運安會是專門調查重大事故，前身為飛安會
: 我不懂你說的行政監理是啥，但是舉以前的高公局與國工局就可以明白這兩者的不同
: 一個蓋鐵路，一個經營鐵路，另一個調查事故
: 至於是什麼組織，有興趣可以查一下交通部鐵道局組織法、交通部臺灣鐵路管理局組織條
: 例、交通部組織法
: ※ 引述《blue999 (FLY)》之銘言：
: : 剛看到 昨天有大卡車 闖進來平交道的新聞
: : 忽然想到 現在鐵路局是算什麼組織?
: : 鐵路局以前是行政型組織， 可是後來行政監理 跑到鐵道局
: : 然後又有行政院的國家運輸安全調查委員會
: : 現在搞得好像蠻複雜的? 所以現在鐵路局 算是什麼
: : 還是行政型組織嗎? 還是有什麼其他? 特別型組織??
本來就很單純....
臺灣鐵路管理局:鐵路經營、管理及養護
鐵道局:代交通部辦理鐵道規劃與興建
交通部:依照鐵路法為主辦鐵路規劃與興建
(鐵路總局:原則上應依交通部組織規定成立之機關，負責執行鐵路法)
如果從歷史脈絡的話...
臺灣鐵路管理局在光復後，是隸屬於臺灣省政府交通處的事業機構
負責臺灣省地區的鐵路管理與養護
雖然難以取得相關得自治法規，
但可以推測台鐵局並沒有興建的職權
考慮到在1970年代，行政院拍板建設北迴鐵路
省府交通處成立北迴鐵路工程處興建北迴鐵路(非台鐵興建)
又為了進行東拓計畫，又成立了東線鐵路拓寬工程處
在北迴完工後，北迴鐵路工程處改組成為南迴鐵路工程處
南迴計畫完成後，開始進行宜蘭線及北迴線雙向電氣話工程
遂改組為東部鐵路改善工程局
而在此時，北部正準備規劃台北都會區鐵路地下化的計畫。
但這時有個問題。台北市是院轄市，如果由臺灣省政府興建是一個怪事
遂由交通部成立交通部臺北市區地下鐵路工程處(簡稱地鐵處)辦理
精省後，例屬於省府交通處的東部鐵路改善工程局改為隸屬於交通部地鐵處
並於2002年整合為交通部鐵道改建工程局(任務編組)
負責鐵路興建及規劃。
之後才在這幾年組改跟板橋的高鐵局合併為鐵道局(法定組織)
跟另一頭的高公局有點不一樣
高公局在雖然前身是交通部高速公路工程局(任務編組)
但工程結束後轉為管理養護機關，將養護執行的權責交由下屬工程處處理。
直到二高計畫才組織出第二高速公路工程處。
之後交通部再將二高工程處跟將交通部國道南港宜蘭快速公路工程籌備處整合為國工局
至於為什麼我們政府在交通上面會採用建管分離
這可能跟公路法跟鐵路法明文規定鐵路網與國道、省道都要有交通部規劃有關
但找不到合理得原因