不好意思借這篇問個問題
所謂大平台目的是縫合前後站
而且目前台灣還沒使用過這種方式建設
新竹算是首創，但是計畫看起來似乎沒有立體化
只有對站體做變更更新
如果未來新竹地區想要立體化
大平台後是否能無縫接軌立體化
抑或是需要整個在打掉才方便立體化？
這是否意味著新竹未來要走立體化難度增
謝謝

大車站就類似高鐵左營跟台鐵新左營的樣子就好 上面都蓋了一堆設施了你說以後立體化鐵軌要怎麼搬上去？

不懂你所謂的立體化，大平台不就是要建在鐵軌上嗎？不然行人怎麼跑到後站感覺大平台跟花蓮站差不多吧，只是新竹還要再蓋聯開大樓

應該和花蓮差不多,後站已經有新竹轉運站了

就大型的跨站式站房，因為空橋與大樓的連接行人已經不走平面，而是在二樓以上或地下移動，所以通行無阻

花蓮要高架化了喲！貨場移到崇德

樓上的意思是就算大平台後，新竹鐵路還是可以後續高架化或地下化嗎