山海環線修正報告再送交通部 中市府：盼中央儘快核定
台中市政府交通局今(21)日函送「大台中區域發展的山海環線計畫」修正報告書給交通部
，修正報告書依交通部去年審查會議結論逐一修正，並與台鐵取得共識，交通局長葉昭甫
表示，這次計劃書再次送到交通部審查，希望中央全力支持，儘快核定該計畫，「台中市
民已經等太久了」！
葉局長表示，這次山海環線計畫方案皆維持原計畫內容，市府依交通部去年10月8日召開
的審查會議結果，與台鐵討論修正內容，包括「車站土地開發」及「營運模式」等議題，
並於去年底取得共識，市府也依委員及中央各部會審查意見，補充修正「土地開發效益」
及「經濟效益」等內容。
此外，交通部去年在審查會議中，承諾海線平面雙軌化路段經費將由中央全額補助，對此
，市府樂見其成，期望中央可以支持該計畫，並由中央全額負擔經費及興建，加速計畫執
行，早日提供便利的軌道運輸服務，帶動台中整體發展。
交通局表示，台中市是全國唯一台鐵山線、海線貫穿南北，是最有條件打造環狀鐵路的城
市，市府推動大台中山海環線計畫，包含山線高架延伸烏日、海線雙軌高架化及新增甲后
線，全長77.2公里，共24站，環繞一圈約90分鐘，總經費約714.02億元，完工後將打造大
台中地區都會環狀鐵路，串聯山海屯區交通路網，提升公共運輸服務品質，促進中部區域
發展。(5/21*11)*交通局
聯絡人:台中市政府交通局 謝先生
聯絡電話:04-22289111分機60227

至少山手線名稱改掉了，給推

我很好奇，海線已經剩沙鹿=清水高架、大甲站高架，甲后線剛開始也喊說全面高架，不知有沒有改平面？山手線是+ln選舉口號，正式名稱很像一直都是山海環線

叫台中環狀線就好了 大阪那邊也沒說大阪山手線吧 那是政治人物硬要..

沒用的成追線雙軌化 一天幾班車也在雙軌化

https://bit.ly/2XknFirQQ網路上看到一張整理圖，不知怎麼放上來...https://i.imgur.com/GFzbCLt.jpg

真的有台中人在等后里大甲線嗎... 給我豐原清水線

后里大甲太邊緣了，只是不用拆遷比較好蓋而已

甲后線如果真的蓋，后科有園區通勤族，但主要要靠月眉站，麗寶樂園跟outlet會跟台鐵相輔相成跟三井outlet一樣，台中港因此變台中藍線前幾大站

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甲后線即便在官方報告中，順行每日也只通過3667人

清水北段應該考慮改線會比較好另外后里段高架橋其實也可以考慮改建

一樓是不是不知道計畫名稱一直都叫山海環線？胡志強時代就已經弄了，林佳龍任內送中央時也沒改名，計畫名字從頭到尾都叫做山海線，至少從鐵道局的角度是如此

黑龍好大喜功才在那邊用山手線當暱稱啊 自以為那樣叫很厲害 一條路線被政府公然亂叫到沒人記得本名也是滿可憐哪

先幫中央線（神岡線）復活，延長到沙鹿比較實在，甲后線意義不大

還以爲黑龍到交通部會大力推這條

至少山手線名稱改掉了，給推

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不要叫山手線就好

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