[問題] 台鐵今年會有大改點的安排嗎?

作者: Microcc (微西西)   2020-05-30 20:11:55
每年看台鐵大改點調整班次是興趣之一
因此都會關注一下相關訊息
按照以往的時程安排
台鐵好像大概都六七月會做年度大改點
但今天已經5/30了
好像還是沒看到任何風聲傳出
想請問各位先進台鐵今年是否有改點安排嗎?
還是說因為武漢肺炎所以暫緩了?
謝謝解答
作者: jeyuli (好日子去旅行)   2020-05-30 20:25:00
難,南迴沒通電,新車還在造,沒理由大改。
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2020-05-30 20:27:00
6 7月年度大改點應該是有誤會
作者: R101 (R101)   2020-05-30 20:27:00
每年不是都9、10月大改?
作者: watanmila (watanmila)   2020-05-30 20:32:00
越改越慢
作者: agh386690 (tong)   2020-05-30 20:47:00
其實時刻表大概接近定型了,有些班次如果動了民代會叫
作者: OhmoriHarumi (黑魔導)   2020-05-30 20:48:00
南迴電氣化跟新車加入才比較有興趣注意。
作者: aclahm (aclahm)   2020-05-30 20:51:00
台中車站新月台不知道什麼時候好
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2020-05-30 20:55:00
最近就台中三月台啟用看有沒有改,沒有就等南迴電氣化了
作者: agh386690 (tong)   2020-05-30 20:57:00
台中新月台通車頂多小改中部時刻表,大改等南迴電氣通車吧
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2020-05-30 21:16:00
我覺得南迴電氣化通車也是小改,就少部分改電氣化列車行駛,柴聯車還是主力,因為沒車。等900進來應該會一次大改,3000進來再一次
作者: Metro123Star (MtSt)   2020-05-30 22:56:00
去年6月其實是微調
作者: a41503 (四七六)   2020-05-30 23:27:00
每年大改應該都是12月左右
作者: wadadihaga (ininder)   2020-05-31 01:30:00
可以先來個區間快和莒光固定停靠站嗎?
作者: wody840923 (wody)   2020-05-31 09:47:00
今年大改預估在年底南迴電化通車,還是會有不得不將部份班次改電化列車的壓力。另外新車投入營運僅能算是往後每年改點或微調的契機,畢竟車是分批進來的,只能走一步算一步來改。
作者: temu2035 (temu2035)   2020-05-31 10:25:00
南迴電化初期頂多莒光普快換電頭,自強還是柴聯吧
作者: agh386690 (tong)   2020-05-31 10:39:00
應該會有西部pp終點拉到台東吧
作者: camm (KATO)   2020-05-31 10:40:00
一定會開個幾班傾斜式來回當作提速有感政績371臺中-臺東搞不好先換成PP吧
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2020-05-31 11:39:00
西部PP拉到台東? 客源是?西部到台東的需求,北部可以走東線,台中以南有南半環列車,剩下桃園、新竹及苗栗一樣不是往東就是去台中搭了不起高鐵轉乘也是更快到台東的方式,桃竹旅客往台東沒啥人是搭火車走西部經南迴到台東吧......南迴旅客也不多,所以不會期待能有大增班,頂多就是換電化列車行駛,跨線應該要優先。
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2020-05-31 11:47:00
273跟288要改回太魯閣了沒啦
作者: garyjcw (carlkarl)   2020-05-31 12:05:00
372次可以和176次合併 135次也可以和373次合併
作者: MiaoXin (妙信)   2020-05-31 12:29:00
推五樓,等民代大改才會改
作者: agh386690 (tong)   2020-05-31 13:59:00
南部人南迴到台東有需求阿,不要以北部看天下,就跟潮州的pp經北迴拉到花蓮一樣,南部人不會那樣搭繞去花蓮
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2020-05-31 17:35:00
量還好吧!目前跨線的四班自強改pp,同時也增加運能。
作者: temu2035 (temu2035)   2020-05-31 19:20:00
303、324的運量比37X更適合用PP彰南段只有371算有人氣,其它都蚊子車
作者: jn11forone (東海岸孝之)   2020-05-31 19:32:00
167,168的紅斑馬是不是沒救啦
作者: temu2035 (temu2035)   2020-05-31 20:39:00
癌症末期還要出去接客,可憐
作者: Metro123Star (MtSt)   2020-06-01 01:29:00
七堵高雄台東就跟花蓮台北潮州一樣 看成兩班併一班畢竟路線容量有限 即使不會起點搭到終點 中間也有一段緩衝區間都有上下車旅客來自起點或前往終點如果把南迴班次跟西幹線東幹線串在一起遲早會環島XD另372其實時間上能接282 週日275接373或許會重新調整自強班次和運用吧
作者: NipponKitano (かけかえのないもの)   2020-06-01 02:43:00
希望台中3月台快好 南半段列車別再收在彰化...
作者: zandy8551 (安安)   2020-06-01 09:20:00
推樓上,168只開到彰化,過嘉義幾乎都是在載蚊子...
作者: Metro123Star (MtSt)   2020-06-01 13:16:00
只開到彰化是月台的問題
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2020-06-01 13:49:00
102年9月改點紅斑馬那時還有拿來跑143次 那時的載客率完全屌打167跟168當時運用是120次只開到松山到南港整備後又迴送松山直接當143次開
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2020-06-01 16:08:00
新城際進來,義美跟斑馬要退休了,一直在操舊車都覺得可憐,但又很吸引我去搭,矛盾中……一早搭台鐵南下,山線111、海線109,這兩班是我最常搭的班次,不管是車型還是停靠站都很讚~

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