[閒聊] 六零年代特快車僅五節車廂

作者: y11971alex (Indigo)   2020-06-23 06:00:35
很久沒來發文了,先跟各位問好一下。
最近在看期刊的時候,看到民國54年三月號的中研院民族所集刊,中有林衡立先生的文章
(115至118頁)說:「與今日台北火車站上特快車車廂的標記一樣,由甲至戌而止,其餘
的天干,棄之不顧」云云(評張光直「商王廟號新考」中的論證法)。
文中的「由甲至戌而止」想是「由甲至戊而止」的誤字,因為「戌」非天干。但是這也引
起我的注意,因為「甲至戊」只有五位,或表示那個年代「特快車」只有五節車廂,或起
碼客車僅有五節,與台鐵營運盛況有點想像的距離。特快車,我猜應該是指觀光號,因為
觀光號車廂總數比較少。
作者: m42040 (細菌)   2020-06-23 07:56:00
應該不止吧 我記得當年飛快車就被投訴過乙己兩字太難分辨
作者: j8400703 (ㄠㄨ)   2020-06-23 10:14:00
60年代找安有仁的書比較快,西部幹線幾乎都大長編
作者: suitup (hey Suit Up!)   2020-06-23 11:17:00
搞這種有的沒的編成方式 果然是我大龍的傳人==1 2 3 4 5很難嗎
作者: Mrturtle (烏龜先生)   2020-06-23 11:18:00
文章刊登時飛快車22輛,觀光號座席車26輛(另有餐車3輛)不過如果文章投稿到刊登中間拖了一年以上,觀光號座席車
作者: duckling4343 (歐歐歐噴將!!)   2020-06-23 11:20:00
天干地支數完就有22車啦
作者: Mrturtle (烏龜先生)   2020-06-23 11:20:00
會是22輛,整體而言會比飛快車略多一些,判斷當時誰掛比較長還可加入時刻表這個元素,比較誰當時發的班次較多
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2020-06-23 12:35:00
鐵道情報186期有介紹
作者: zxcc79   2020-06-23 15:09:00
當年不可能常態開短編吧 班次那麼稀疏機車頭能出去就拉滿滿的車廂
作者: Stan6003 (巨猩)   2020-06-23 15:47:00
是說 有人知道日治時期台鐵的車廂編號方式是什麼嗎?
作者: ultratimes   2020-06-23 20:19:00
當年會有投訴這種東西?戒嚴時代誰敢講太多
作者: ecpoem (CK101)   2020-06-23 22:38:00
1958年4月5日改點,1/2次掛5輛SP32700,再加DC和MBK各一輛西線光華號一開始時也不是12節長編日本時代臺灣鐵路是否有對號車?
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2020-06-23 23:45:00
有急行列車,應該是指定車次與車廂但不指定座位
作者: suitup (hey Suit Up!)   2020-06-24 11:14:00
日治時期就有一日二往復的急行列車了朝發夕至的急行列車 夕發朝至的寢台急行時刻表都還查得到

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com