磁懸浮新幹線將延期通車 靜岡縣不同意施工
【共同社6月27日電】日本東海鐵路公司（JR東海）社長金子慎26日造訪靜岡縣政府大樓
，與圍繞磁懸浮中央新幹線的水資源問題而對立的靜岡縣知事川勝平太舉行了首次會談。
金子表示如果6月內靜岡工段的準備工程無法啟動，那麼預定的2027年通車將難以實現，
請求川勝同意。但川勝並未同意，會談以破裂告終。JR東海將放棄在作為實際期限的本月
內開工，預計最快下週宣佈延期通車和修改計劃。
　　今年是這一投入工程費總額超過9萬億日元（約合人民幣5941億元）的國家性項目開
工第6年，迎來了關鍵時期。神奈川縣和山梨縣等沿線地方政府和企業為趕上通車時間，
正在推進車站預定地周邊的開發，一旦延期將產生巨大影響。若“東京・品川-名古屋”
區間延期通車，那麼預定最快2037年的“名古屋-大阪”區間的通車時間也可能要修改。
　　金子在會談上強調儘早開工的必要性稱“背負著（中央政府和地方政府對於）通車的
期待”，謀求理解說“關於水的問題，將切實應對”。川勝表示“並不是反對磁懸浮新幹
線本身”，但也指出“必須考慮是否兼顧環境”，“這是關係到環境保護條例的事宜，將
召開專門的小組會議”，明確表示同意開工需要符合條例規定。
　　會談結束後，川勝向媒體表示JR要求的準備工程“與主體工程是一體的，無法同意”
，表明了一貫以來的看法。金子在會談中多次詢問能否啟動準備工程，但川勝一直避免給
出明確的回答。
　　圍繞磁懸浮新幹線建設，伴隨貫穿日本南阿爾卑斯山脈的隧道挖掘工程，靜岡縣擔心
大井川流量減少而反對建設，靜岡工段尚未開工。國土交通省充當中間人，設置了專家會
議，目前仍在就環境對策展開討論。
　　川勝本月11日視察了磁懸浮新幹線建設相關預定地點和林中道路。16日與流域的地方
政府領導人召開意見交換會，就不同意準備工程達成了一致。
　　金子與川勝的會談罕見地在縣政府網站上進行了直播。
　　磁懸浮新幹線最高時速約500公里，東京・品川到名古屋最快40分鐘，到大阪最快67
分鐘。