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Railway
[閒聊] JR西日本0系併結運轉
作者:
aizuwakamazu
(總有一天)
2020-07-07 22:05:45
現在JR東日本或JR北海道的新幹線列車併結運轉,
大家應該都耳熟能詳,
而JR西日本過去所屬的0系新幹線列車,
6輛編成的,曾有過併結運轉的紀錄,即是6+6=12
不確定這過去有沒有人討論過?
作者:
nrl952006
(小安)
2020-07-07 23:15:00
討論不清楚啦... 話說這個電車GO有收錄連結編成的時刻
作者:
Stan6003
(巨猩)
2020-07-07 23:50:00
看了底下的留言,這應該是限定有強化連接器的R23/51編組
http://i.imgur.com/rRUjDs9.jpg
但我看不出來到底有沒有跳線還是只是單純連接器而已
作者: good11126 (像蒟蒻般的肥宅)
2020-07-08 01:05:00
https://i.imgur.com/pYkqWYQ.jpg
https://i.imgur.com/d7pQeIn.jpg
第一張圖的連結器上有三條線(? 第二張是正常的非常用連結器非常用款的有一個附考克的MR管 另外有影片說連結器下方3孔是BC/SAP(?)然後MR旁邊有一個黑色圓蓋可能就是總控插座?
https://youtu.be/Lj2EaIf9TqE?t=94
作者:
suitup
(hey Suit Up!)
2020-07-08 09:16:00
看標題還以為0系復出 嚇一跳==
作者:
jk189
(掃地憎-法號兩津)
2020-07-08 10:31:00
是總控跳線插座沒錯,國鐵在東海道就有這樣做過
作者:
komachi275
(笨笨熊)
2020-07-08 18:37:00
fb有網友說,這車可同步出力制動...
作者:
suitup
(hey Suit Up!)
2020-07-08 19:38:00
以前不就有不同番台併節 回生制韌失效速度不同的問題
作者:
aizuwakamazu
(總有一天)
2020-07-08 20:18:00
台灣EMU100和EMU200有這樣子過併結運轉嗎?
作者:
Yijhen0525
(深雪)
2020-07-08 21:03:00
電車でGO的這班次是在最裡面的班次....前面都開完才能開這班...
作者:
ecpoem
(CK101)
2020-07-08 22:13:00
古代RN有EMU100和EMU300併結載客運轉的記錄,當然不是常態
作者:
NCC1305
(火車男)
2020-07-08 22:21:00
地下化到松山時的專車就是100x2+300x2的16車編組
作者: CGtheGREAT (大個)
2020-07-09 09:48:00
早期0系的毛病 生產時間太長 很多料件和設備不通用 要這樣併結其實不大容易 恐怕是後期老車淘汰批次逐漸單一以後才這樣做的吧
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