作者:
mashmabo (馬修范恩SUCK)
2020-08-01 10:27:22文字取自交通部鐵道局FB:
新舊共榮~臺南車站!:
臺南市區鐵路地下化計畫將新建地下化之臺南車站，提供現代化之鐵路車站旅運服務功能
，地面站體主要為多功能展示及商業空間，量體形式與外觀造型將與既有之古蹟車站呈現
新舊共榮之門戶意象，而同為古蹟的第一月台，則將融合成為城市穿廊軸線上，橫向伸展
的空間記憶與活動延伸。新建之下沉廣場更將串連東、西兩區，成為都市交匯的節點，大
屋頂透過結構及遮光隔柵的疏密變化，如同大樹般創造宜人的陰影，傳達車站的歷史與未
來的脈動。
https://0rz.tw/SW6AY
下沉廣場串連東、西兩區，成為都市交匯的節點，具有城市走廊及都會大廳的功能。
https://0rz.tw/FEh13
臺南車站量體形式與外觀造型將與既有之古蹟車站呈現新舊共榮之門戶意象。
感覺比之前的扇形車站好
作者:
etei (被瘋狗咬一口)
2020-08-01 11:13:00沒考慮台南天氣，一看就很熱
作者:
dkl1027 (凱文)
2020-08-01 11:18:00該不會是綠建築吧…
作者:
zxcc79 2020-08-01 11:28:00綠建築可以，要有適應的空調
作者:
WayneCSH (Wayne25611001)
2020-08-01 11:47:00樓上 圓形車站已經是被打槍不用的 現在看到的都是在後站的新量體 前站是繼續用古蹟當門面
作者:
pikakami (我買不起徠卡)
2020-08-01 11:57:00記得要開冷氣
這個車站下沉廣場是動線轉換層 地下站體並不在這台南車站站體其實在南創園正後方 委員花了很多力氣才把地上站體移到能跟舊車站對齊共構
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2020-08-01 12:34:00新式烤箱
作者:
Vram (Gin)
2020-08-01 15:07:00記得裝冷氣還有記得開，台灣電夠用，北極熊抱歉了
其實還好 頂棚擋掉一部份陽光 剩下就看空氣有沒有流動圖中應該是半戶外空間
作者:
ciswww (Farewell)
2020-08-01 16:42:00這個大屋頂的樑、柱看起來強度都不夠，我是覺得應該要設計考慮完整後再把圖丟出來
作者:
WayneCSH (Wayne25611001)
2020-08-01 17:17:00說強度的大概多慮的 你有看過羅東文化工廠買*嗎
mayu出品可以期待 那柱子可以比照台南總圖用四連柱+反樑達到結構輕巧的效果
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-08-01 17:58:005000萬以上公有建築一定是綠建築
作者:
ciswww (Farewell)
2020-08-01 18:53:00作者: tn0062 (Landou) 2020-08-01 19:01:00
怎樣就是不給開發，台灣的鐵路文化永遠與日本不同的就是堅決不開發，怎樣就是不開發！
作者:
ciswww (Farewell)
2020-08-01 19:14:00由此可知松山站在日本
作者:
wcc960 (keep walking...)
2020-08-01 22:17:00台灣有些已經比日本更徹底了，如台北機廠，同樣案例若在東京十之八九會被拆光，只留一兩棟做記念（如汐留）
作者:
WayneCSH (Wayne25611001)
2020-08-01 22:25:00但臺南車站的頂看起來也是用輕量的材料擔心結構是多餘的
作者:
andbu558 (壞壞的黑狗)
2020-08-02 20:01:00台鐵被公務體系綁住 想開發也沒辦法