蒜頭糖廠五分車延駛高鐵嘉義站軌道建設 延到後年完工
https://udn.com/news/story/7326/4828439
2020-09-02 11:20 聯合報 / 記者魯永明／嘉義縣即時報導
嘉義縣政府3年前提出台糖蒜頭糖廠五分車延駛高鐵嘉義站計畫，獲當時的行政院長林全
支持編預算，推動首例糖鐵連接高鐵軌道建設，林全還親自南下搭五分車體驗，歷經3年
多，縣府昨天邀請台糖、鐵道局等相關單位協調，定明年110年5月開工，後年111年底完
工，比原定期程晚半年。
綜合規劃處長郭凱迪邀請交通部鐵道局、公路總局，台糖公司、高鐵公司、嘉南農田水利
會，以及建設處、經濟發展處，舉行五分車延駛計畫蒜頭糖廠至嘉義高鐵站沿線用地研商
會議，討論施工、地上物拆除及完工營運期程，五分車延駛後年完工營運，未來可從高鐵
嘉義站搭到蒜頭糖廠、故宮南院。
綜規處說，五分車延駛軌道建設，由台糖出資8千萬元委由鐵道局設計施工，目前還在規
畫，五分車軌道沿線產權屬台糖，未來在高鐵嘉義站三號出口外、50公尺處，設置搭乘五
分車月台，讓搭高鐵乘客下車可以銜接搭五分車。
蒜頭糖鐵五分車延駛計畫，縣府用前瞻計畫經費，辦理「變更高速鐵路嘉義車站特定區主
要計畫案」，去年經內政部都市計劃委員會審議通過，縣府公告實施。
縣府為串聯在地田園風貌，活化蒜頭糖廠與故宮南院及高鐵嘉義站沿線土地，爭取中央前
瞻建設五分車延駛計畫，要讓日治時期滿載著甜味甘蔗五分車，魅力再現。
五分車延駛計畫是為了建置南故宮與高鐵之間具有文化特色的交通運具，創造糖業觀光新
亮點，計畫內容分別是蒜頭糖廠往東延駛至高鐵嘉義站，全長1.4公里，往西銜接故宮南
院，全長0.8公里，經費1.6億元。
作者:
sumarai (Pawn)
2020-09-03 22:20:00嘉義要比台南早達成雙鐵共構了嗎
作者:
buslover (SingleForever)
2020-09-03 22:26:00還好灑幣燦不是嘉義縣長 不然這段五分車搞不好也會地下化
作者:
NiChu (氵尼~~魚禾火~~)
2020-09-03 23:08:00是說...糖鐵算最近潮到出水的輕軌列車嗎....XDDD||||
作者: popopal 2020-09-03 23:16:00
恆春線:林全叔叔忘了我阿?
作者:
atuf (嗶嗶)
2020-09-04 00:05:00台南不是早有雙鐵共構/站了嗎？
作者:
billjoe (awesomesense)
2020-09-04 01:24:00這計畫效益看起來有夠低 不如繼續東延到嘉義車站
作者:
HMKRL (HMKRL)
2020-09-04 02:03:00台南沙崙站不算嗎XD
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2020-09-04 07:11:00五分車地下化XDDDDDD
作者: CGtheGREAT (大個) 2020-09-04 08:49:00
嘉義市區的糖鐵路廊很多都不見了 何況要高架化 有拉到嘉義有難度吧！
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2020-09-04 13:01:00
人家下了高鐵是轉捷運，轉台鐵；結果你嘉義叫人轉糖鐵？那個時速多少啊？要不要乾脆轉牛車？
作者:
MiaoXin (妙信)
2020-09-04 13:15:00全長1.4+0.8嗎？
作者: Tavasa 2020-09-04 13:31:00
這個計畫就是連結糖廠,高鐵站跟故宮南院的觀光鐵路 總長不到5公里 蓋捷運幹嘛啦 XD
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2020-09-04 13:39:00
希望可以打造冷氣車廂
不知道五分車會不會很破舊 QQ 希望能當成軌道運輸在營運
作者:
buslover (SingleForever)
2020-09-04 21:13:00如果要做為高鐵聯外運輸的話 希望是嘉義市-高鐵站-朴子只到蒜頭糖廠故宮南院的話 就是純觀光性質 剛開通時嘗鮮的人一定多 但是會跟很多山區吊橋一樣 後來就漸漸乏人問津
作者:
buslover (SingleForever)
2020-09-05 00:22:00沒什麼不可啊 日本也很多窄軌客運鐵道(762mm)活得好好的
作者:
sj4 (sj4)
2020-09-05 12:06:00欸地下化啦，不然會被說次等公民
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2020-09-05 20:07:00順便雙軌化+電氣化XD
762mm 也就那幾家四日市明日窄軌/三岐鉄道/黑部峽谷鉄道