※ 引述《mouse0720 (凜月銘心)》之銘言：
: 網傳日籍遊客搭藍皮迴送車 台鐵疑鐵道迷誤帶
: （中央社記者王淑芬、郭芷瑄高雄10日電）一日籍旅客在網路社群貼文附照片稱搭乘台鐵
: 藍皮迴送車。發文在網路引起不少網友稱羨，也有人質疑台鐵違反規定。台鐵高雄運務段
: 長徐竹平澄清「疑鐵道迷誤帶」。
: 「迴送車」一般是指駛往端點站或機廠進行維修或整理，依台鐵規定不得載客，當天這班
: 藍皮火車，是要從枋寮迴送到潮州。
: 至於南迴的「藍皮火車」是全台僅存平快車，每天只有2個班次，上午10時55分從屏東枋
: 寮出發，終點在台東，全程2.5小時，沿途12個站，由於車身為藍色，因此被稱為「藍皮
: 火車」。車上沒有冷氣，只有電風扇，車窗可打開，被網友稱「解憂火車」全國風迷，也
: 是鐵道迷最愛，連日本鐵道迷都來台追「藍皮」。
: 徐竹平告訴中央社記者，經了解是當天日籍旅客可能在鐵道迷的導引下誤搭「迴送車」，
: 後來乘客在迴送車在潮州站到站後，改搭其它列車返回高雄，是誤搭迴送車。
: 徐竹平表示，經向當天列車長查證，並非同意日籍旅客搭乘迴送車，而是了解他和一名鐵
: 道迷要搭乘自強號到高雄，疑因自強號和迴送車同一月台，可能鐵道迷誤帶，後來日籍旅
: 客在潮州站下車再轉乘台鐵到高雄。
: 日籍旅客在網路貼文，8月30日下午6時30分在枋寮站搭乘藍皮迴送車，由枋寮一路北行到
: 潮州站下車。由於貼文提及「列車長讓他搭乘」，更引起日籍網友迴響，有人留言稱羨盼
: 也有機會搭乘體驗；不過也有留言質疑違規搭乘。（編輯：孫承武）1090910
: https://newtalk.tw/news/view/2020-09-10/463698
蘋果日報的報導比較清楚：
https://tw.appledaily.com/life/20200910/6RK4CAU5PFFVLDKNZQAXNJT2UY/
日旅客網貼「獨家」搭到台鐵藍皮迴送車！ 竟是違規害慘車長
一名來台的日本人日前在「Twitter」推特連發5篇文並附上照片和影片，
放送他違規搭乘台鐵迴送藍皮普快車，還稱是台鐵列車長要他上車的，有網
友向《蘋果新聞網》投訴，此舉是違規的，但該文引發日本網友回響，該行
為將誤導日本旅客。台鐵表示，經查是台灣鐵道迷誤帶日本旅客一同搭上迴
送車，列車長並無引導，因考量旅客安全，讓旅客搭到潮州站換車。
不具名讀者表示，他在「Twitter」推特上看到一名在台日本人發文，指
在生魚片店認識鐵道迷和台鐵列車長，意外一起共用晚餐，吃完飯後，本來
想搭自強號，但不知道為什麼，列車長指著一輛迴送普快車要他趕快上車，
讓他七慌八亂，該日本旅客還再度發文指「真的開起來了，這樣是可以的嗎
」，隨後該旅客還拍攝影片上傳，更稱因此有了到車庫潮州站短短體驗。
由於該日本網友日前居住在台南民宿「哈木家」，《蘋果新聞網》也向哈
木家民宿詢問，哈木家民宿則表示該旅客已經離開，人已前往高雄，但不清
楚他是否有搭上台鐵迴送藍皮列車。
台鐵表示，經向當日車長查證，該車長到枋寮交接迴送藍皮普通車至潮州
，在枋寮用餐時確實有遇到鐵道迷及該日本旅客，餐後車長即回車站做整備
工作，因迴送普通車和原旅客搭乘之自強號同一月台，旅客原本要搭自強號
，鐵道迷誤帶日本旅客上了迴送藍皮列車，並非列車長引導日本旅客上藍皮
列車。
台鐵表示，因鐵道迷及日籍旅客搭錯車，該迴送普通車自枋寮開車後即直
達到潮州，中途皆不停靠，車長發現後，基於護送旅客安全到達之原則，將
兩名旅客送至潮州，再請兩名旅客改搭其他列車回高雄。
台鐵強調，台鐵局對迴送列車之處理，皆會在車站加強播音，並由站務人
員注意引導，如發現誤乘旅客，基安全原則會護送旅客至最近車站下車，再
轉搭正常列車至目的地。(李姿慧、陳宏銘／連線報導）
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我的說明與評論如下：
1.原網址有該名日本網友貼文的擷圖，請一併參考；
另外也請一併參看公視新聞網的報導：
https://news.pts.org.tw/article/493451
https://youtu.be/W2YzYWyp6JQ
2.基於102/9/09樹林站發生過的事情
（剛好是7年前的昨天，即本板#1JaFeEc3、#1IiQK9l0、#1OUSwZei），
若列車長所言屬實，我實在無法判斷到底是清車中、後的預防措施不確實，
還是那名台灣籍「鐵道迷」有意無意違規、還拖不一定懂中文的外國遊客下水。