臺鐵通勤生力軍EMU900型電聯車即將交車 運能提昇更便利
新聞稿
發文單位：交通部臺灣鐵路管理局
發文日期：109年9月26日發
聯 絡 人：機務處車輛科 科長 魏大翔
臺鐵局為提昇整體運能及改善現有車隊平均車齡老舊的問題，斥資253億元採購採購
52列車組(520輛)EMU900型通勤電聯車，為確保新購車輛品質與營運安全，訂有可靠度、
可用度、維修度及安全性(RAMS)相關規定，並由台灣德國萊因技術監護顧問股份有限公司
為第三方獨立認證與驗證(IV&V)公司，立約商將完成所有測試報告送IV&V公司審查同意後
，臺鐵局才會同意立約商交付第1批車輛，完成相關測試後，將逐步投入北部都會區通勤
、通學之營運，可望疏解運能不足的北部通勤區間帶，以提昇整體服務品質。
臺鐵局表示，受限於路線容量及區間車車齡老舊妥善率不佳，為提升北部都會區尖峰
時段通勤及通學之需求，本次全新採購的EMU900型通勤電聯車採用10輛編組配置，相較於
臺鐵現有通勤電聯車主力車種EMU700、800型採用8輛編組，每列車運能將可提升約40%，
大幅提昇整體服務品質。
為迎接新車抵台，臺鐵局於9月初即以一列普悠瑪列車及二部機車頭，模擬EMU900型
通勤電聯車10輛編組長度，於花蓮港全新舖設的軌道測試，確認軌道長度及淨空寬度，以
確保列車抵台後，可順利拖往花蓮機務段測試及整備；新車交付後，後續將進行3個月以
上的相關測試，完成後即可投入營運，預計今年10月底交車2列共20輛，110年交車10列共
100輛，111年交車12列共120輛，至112年將52列共520輛全數交車，並依計畫逐年汰換舊
車。
被外界喻為史上最美區間車的EMU900型通勤電聯車，由韓國樂鐵與曾設計法國高鐵
TGV的MBD Technologies工業設計團隊合作，以「A Smiling Welcome」(笑臉迎人)做為發
想，外觀採銀色流線型車殼搭配墨黑鏡面，現代感十足的車頭造型，搭配綠色腰帶勾勒微
笑線型，延續臺鐵電聯車一貫的微笑特徵，希望在每一次列車進站時，以微笑迎接所有乘
客，並提供放鬆及舒適的通勤旅運服務。
臺鐵局表示，除了提昇運能之外，EMU900型通勤電聯車在設計時加入列車控制監視系
統(TCMS)功能，連結車輛之主要及次要系統，包括可即時顯示列車車門開啟/關閉/隔離資
訊，有效掌握列車各自動門之情況，提昇旅客乘車安全性。而列車空調溫度，透過TCMS系
統可觀看各車廂之溫度，同時進行單一車廂或全列車溫度之調整，提供乘客最舒適的搭乘
體驗。而TCMS系統還可監看列車組各車廂火災預警設備，於發生火災狀況時顯示火警警報
之車廂，增加旅客乘車時緊急逃生安全性。
臺鐵局為確保新購EMU900型通勤電聯車之車輛品質與營運安全，訂有可靠度、可用度
、維修度及安全性(RAMS)相關規定，並委由臺灣德國萊茵技術監護顧問股份有限公司為第
三方獨立認證與驗證(IV＆V)公司，負責審查各項資料，確保新購車輛之品質及安全性，
以優質車輛提昇整體旅運服務品質。
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