作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2020-10-18 23:47:33交通部本周敲定兩件重大軌道決策，一個是「基隆輕軌」升級成「基隆捷運」，二是「北
宜直鐵」擬變成「北宜高鐵」，連路線都拍板了，未來去宜蘭玩搭高鐵，更快、更省時、
更方便！
交通部長林佳龍13日和北北基三位市長共同召開軌道建設協調會議，在「基隆輕軌」方面
，基隆輕軌將升級為中運量捷運，每小時運量從5千人次增至1萬～1.5萬人次。
基隆捷運到台北原設定到南港展覽館站，決議將採地下化方式延伸至南港車站，一次串連
高鐵、板南線、文湖線。台北市長柯文哲強調，這段地下化工程，北市將負擔部分「定額
」經費。
交通部政次王國材表示，「南港－八堵段」將先推動，經費接近60億元，將依捷運審查辦
法分攤經費，依過去慣例，台北市的分攤比例是五成，也就是會分攤約30億元。
另外，考量「八堵-基隆段」土地取得在過去評估是非常困難，王國材說，原規劃採用台
鐵路權，但當地很多民眾希望保留台鐵，故「八堵-基隆段」將待各方有共識後，在第二
階段推動。
至於基隆捷運、民汐線在「汐止區大同路平行路段」將與台鐵產生「三線六軌」難題，交
通部說，兩條捷運會整合共軌、社后機廠共用。據悉，基隆捷運經費將由103億至少翻倍
增至200億元，完工期恐從2027年再往後延。
在高鐵延伸到宜蘭方面，決議將繞過翡翠水庫集水區，全長56.4公里，新北市長侯友宜特
別建議，高鐵將經過東北角，希望與台鐵平溪支線打造「共站或轉運站」，對城鄉發展大
有助益，建議鐵道局納入評估。
基隆市長林右昌則強調，廢掉基隆車站是假議題，沒有人說要拆掉。林佳龍也說，八堵到
基隆這段，軌道車種或系統將由地方凝聚共識，鐵道局會提供技術建議，做好首都圈軌道
整合。
https://ctee.com.tw/news/policy/352901.html
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Xkang (一日台大人 終生台大人)
2020-10-18 23:49:001.高鐵和平溪線共站?XD 2.基隆捷運改成LRRT 又少一條輕軌了本來還想說南港車站會是國內第一個有LRT的高鐵站...
感覺基隆河谷應該先拉一條城際快線從基隆到南港，跟台鐵直通運轉，看給誰營運然後原本台鐵的南港=八堵=基隆路廊改建成基隆捷運這樣比較合理吧？然後高鐵和平溪線共站別鬧了好ㄇ捷運、城際、長途快速分不清嗎？是說LRRT也算是一種輕軌吧？輕軌捷運？XD
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-10-19 00:30:00基隆輕軌80億 基隆捷運60億?
作者: popopal 2020-10-19 00:35:00
先南港到八堵 60億 後面進市區還有幾站?
作者: fish10241 (绯火) 2020-10-19 01:29:00
規劃都還沒,想2027完工是生活在幻覺中?
作者:
ohsI (阿奇)
2020-10-19 02:17:00臺北市民幾乎用不到還要分擔五成真衰
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tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-10-19 05:57:00樓上看錯了
反正就是第一階段先蓋 你基隆慢慢吵要不要拆台鐵 不拆以後應該就終點站八堵了
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interact ((interact))
2020-10-19 08:35:00安全如期完工，最重要！
反正終點八堵也不錯阿 基隆也保有台鐵基隆境內也有捷運
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s8960046 (......... )
2020-10-19 11:01:00要起飛了！(誤)
反正每次台鐵故障大誤點就說爛，直接拆掉換捷運不是更好？要台鐵跟捷運一樣可靠？先給台鐵停駛10年全面把號誌系統更新為ATO，電車線換成導電軌，車輛完全統一為單一車型，全面高架立體化，平交道完全消失就可跟高鐵捷運一樣可靠，另外廢除鐵路法，完全用大捷法，台鐵公司化、營運高層不能轉任到交通部養老
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gigihh 2020-10-19 11:54:00樓上這樣以後搭火車就不能飲食了先不要高興得太早，畢竟目前只是和原本的直鐵方案併案送環評而已，環評會不會過也還是未知數
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suitup (hey Suit Up!)
2020-10-19 12:04:00所以現在台鐵是罵不得是不是？沒有要跟地鐵一樣可靠 但有JR東、西的一半可靠就好人家甚至還沒ATC 車型班次路線還比你多哦
啊就基隆到八堵直通運轉啊 民生汐止線也蓋1067軌距架空線
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keydata (keydata)
2020-10-19 12:55:0060億是汐址到南港地下化的錢，台北市要出一半
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e80276 (走在冰上的男孩)
2020-10-19 14:40:00要怎麼地下化到南港啊 真是好奇
JR東、西也是會誤點的，一個踏切事故或人身事故就夠了，甚至JR西在福知山事故後就不敢這麼要求趕點
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suitup (hey Suit Up!)
2020-10-19 16:11:00哪條鐵路不誤點？想表達什麼？ JR東、西和台鐵一樣爛？還是台鐵和JR東、西比起來也沒比較差？JR西經過福知山事故後至少認真檢討(有無根除是另一回事)你台鐵經過普悠瑪翻車之後勒？
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wcc960 (keep walking...)
2020-10-19 16:25:00事故誤點另當別論吧，問題是自發性誤點JR西尖峰時段後者也不少，但班次夠密可以cover
自發性誤點都是設備故障，台鐵全是聯合國設備，號誌、車輛、電車線全都是聯合國設備，能整合到可以運作也真是奇觀
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wcc960 (keep walking...)
2020-10-19 16:33:00那台鐵以後誤點原因就標這個，看乘客會不會釋懷點 :p這樣講台鐵更該大肆宣傳，讓乘客知道有車會來已難能可貴
普悠瑪翻車之後台鐵也修改成列車ATP當掉就要限速，還
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wcc960 (keep walking...)
2020-10-19 16:36:00才不會在那誤點幾分就雞雞歪歪
要只能開60km/h，並執行站車呼喚應答，要等到有助理上車幫忙注意號誌標誌才能恢復原速度，呼喚應答要執行到ATP重開成功
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suitup (hey Suit Up!)
2020-10-19 16:46:00笑死 結果事故主因根本不關ATP的事 ATP根本沒壞已經宣導過幾年ATP不能關了 一點成效都沒有
ATP當然不能關，但當掉呢？直接班次停開嗎？要改這樣也是可以，完全照ATP系統的設定值去run
作者: tv50046 (tv50046) 2020-10-19 19:43:00
atp在的話，早就直接停下，不會讓駕駛超速限速度，超過會壓下來，所以才用新的atp使用規定報告的相信有看的都知您認為什麼才是主要因素呢？
作者:
akeji (akeji)
2020-10-20 02:13:00高鐵到宜蘭要多少錢？