雖然是今年四月的新聞了
好像還沒PO
明年三月宗谷本線廢止十三個車站
■比布町
南比布、北比布
■剣淵町
東六線、北剣淵
■士別市
下士別
■名寄市
北星
■美深町
南美深、紋穂内、恩根内、豊清水
■幌延町
安牛、上幌延
■稚内市
抜海
三浦綾子小說「塩狩峠」為背景的和寒町的塩狩駅決定保留
音威子府村內的手塩川温泉、咲来、筬島3站
中川町的佐久、歌内
幌延町的問寒別、糠南、雄信内、南幌延、下沼
豊富町的兜沼駅也都予以保留
至於一年約100~200萬的車站維護費用則由地方自治體負擔
雖然其中不乏一天不到一位乘客的車站
但是考量到當地缺乏替代的交通工具
且希望以秘境車站做為觀光賣點 因此予以保留
https://tabiris.com/archives/soya-13station/
JR北海道の宗谷線の13駅が、2021年3月に廃止される方向となりました。情報をまとめ
てみました。
各自治体が判断
JR宗谷線の沿線自治体でつくる宗谷本線活性化推進協議会は、2020年3月27日、JR北
海道が廃止を求めていた29の無人駅のうち、13駅について廃止を受け入れる方針を同
社に伝えました。
受け入れは各自治体の判断に基づくものです。廃止受け入れ方針が示されたのは、以
下の13駅です。廃止予定は2021年3月です。
■比布町
南比布、北比布
■剣淵町
東六線、北剣淵
■士別市
下士別
■名寄市
北星
■美深町
南美深、紋穂内、恩根内、豊清水
■幌延町
安牛、上幌延
■稚内市
抜海
塩狩など存続
JR北海道は、宗谷線で過去5年間の1日当たりの乗車人員が3人以下の無人駅について
廃止を打診していました。宗谷線の1日あたり乗車人員で利用者の少ない駅は、下図
の通りです。
利用者が極端に少ない駅でも、存続が決まったケースもあります。和寒町の塩狩駅は
、三浦綾子の小説「塩狩峠」の舞台として知られており、町の観光資源であるという
視点で存続が決まりました。
音威子府村は、手塩川温泉、咲来、筬島の3駅をいずれも存続としました。中川町も
佐久、歌内の2駅を存続、幌延町は問寒別、糠南、雄信内、南幌延、下沼を存続、豊
富町は兜沼駅について存続します。
これらの駅の存続のためには、年間100万円～200万円程度の維持費について、地元自
治体が負担することになります。
存続を決めた利用者の少ない駅のなかには、乗車人員が1日1名以下の駅も含まれま
す。それでも存続させる理由はさまざまですが、「秘境駅などとして観光資源にな
る」という視点のほか「少なくても利用者がいて、代替交通手段がないから」とい
う点も大きいようです。
裏を返せば、観光資源的な価値が失われたり、ほとんど利用されなかったりすれば
、将来的に廃止される可能性も残ります。
正常 這些站旁邊其實什麼都沒有...這條以前肩負著往庫頁島方向的運輸 現在確實一定程度是因為國防需要而保留 畢竟也是所剩唯一一條道北聯外的鐵路了
作者:
aibakoji (廢柴打線抖抖牛棚)
2020-10-27 15:06:00宗谷本線本來就是國防路線
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2020-10-27 16:07:00連Super Soya一天都剩兩班了
作者:
TWN48 (台灣48)
2020-10-27 16:15:00手塩川温泉(x) 天塩川温泉(o)
作者:
h54889 (崩壞的豆芽菜)
2020-10-27 16:55:00拔海-南稚內間的海景很漂亮
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-10-27 17:01:00保留結果一天也沒幾班.. 旁邊沒聚落的真的可以廢了宗谷一天只剩一班 一往復
作者:
r30385 (天空藍)
2020-10-27 17:24:00恩根內也廢喔@@
作者:
pikakami (我買不起徠卡)
2020-10-27 18:35:00今年一定島 現在沒有南樺太 不然重要性大增
拔海上次來台灣車站找乘客那個日本節目有去拍過，第一天遇到大風雪全線停開，第二次去過了兩天才遇到一個附近聚落走路30分過來搭車的老婆婆然後拍攝中停車的普通車幾乎沒超過五個人，大半班次都空氣運輸
作者:
buslover (SingleForever)
2020-10-27 19:39:00去年從幌延搭普通車到名寄 全程車上不超過五個人 且絕大多數車站只有停靠 沒有人上下車 可以深刻體會沿線人口大量流失的現實
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-10-27 19:45:00走路30分鐘來搭車 意義何在..
作者:
whe84311 (Rainsa)
2020-10-27 20:03:00那些現在沒用了.jpg
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-10-27 20:06:00內獅枋山還在啊 你問問台鐵為何不把它們廢掉
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2020-10-27 20:17:00一條接著一條喔 J阿北日本的鐵粉應該也是很難過
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-10-27 20:22:00人口小當然是一個問題 但更大的問題是JRH沒有大腿抱不然像本州三社那樣有大腿抱 盈利不是問題的話還可以爽爽開一堆觀光列車新車甚至蒸機都出來了 這種每人多收個520円就可以賺嗎?
宗谷本線有國防需求，且未來日歐鐵道如果成真也是要從稚內延伸到庫業島
作者:
wcc960 (keep walking...)
2020-10-27 21:41:00抱大腿是說有挪盈補虧的金雞母吧，JR北只有札幌商場和飯店所以連新幹線要進札幌站都得閃邊去 (?)
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-10-27 21:47:00怎麼看都是連韓國比較可能吧 雖然機率是0.1和0.09%的分別
作者:
klw3082 (cUblc)
2020-10-27 21:58:00放個不怕風吹雨淋會壞的月台，搭車招手下車按鈴 (X
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-10-27 22:09:00樓上 英國還真的這樣玩
作者:
mstar (Wayne Su)
2020-10-28 00:49:00瑞士也有按鈴招呼停車的車站。