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臺鐡精選45列次自強號列車 推出早享6折+8折優惠方案
發佈日期：2020/10/30 上午 8:45
新聞稿
發文單位：交通部臺灣鐵路管理局
發文日期：109年10月30日發
聯 絡 人：運務處營業科科長　許民杰
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　　為提供旅客更優質及優惠的旅運服務，臺鐵精選45班自強號列車推出「早享優惠方案
」，自12月1日起(含當日)凡於乘車日前28日起，購買里程數達70公里以上之指定日期及
班次者，將有機會訂購6折或8折之優惠票價，最晚發售至乘車日前7日截止，此方案採限
量發售，早買早優惠。
　　臺鐡局表示，「早享優惠方案」精選包括東部幹線、西部幹線及南迴線共計45班自強
號列車，以優惠方案首日12月1日乘車日為例，11月3日凌晨零時起即可訂購，每列次限量
6折優惠乘車票售完後，即開放訂購限量8折優惠乘車票，售完即提前截止，恢復發售原價
車票。
　　早享優惠票可透過官網、台鐡e訂通APP、車站人工售票窗口、電話語音訂票及代售通
路(統一超商、全家便利商店、萊爾富便利商店及OK超商)預訂。方案適用票種為全票及孩
童票（愛心票、愛心陪伴票、敬老票及其他優惠專案均不適用），其他相關資訊可參閱交
通部臺灣鐡路管理局官方網站:https://www.railway.gov.tw，點選旅客服務項下，早享
優惠。
　　提供旅客多元車次選擇，搭乘大衆運輸工具除可達到節能減碳之環保目的，比自行駕
車更為輕鬆，購買早享票，舒適、便捷、免擁擠，歡迎旅客多加利用。
○適用車次表：https://i.imgur.com/FMq2sFx.jpg
註：配合本局12月23日改點，需調整下列車次之優惠方案：
1.302車次原為每日行駛，自12月23日起改為僅提供星期六開行，故自該日起優惠配合調
整。
2.173車次、329車次、330車次、340車次及350車次自12月23日起停駛，故自該日起取消
前述班次之優惠。
以上自強號列車均發售限量早享票，本局保有調整早享票數量權利；旅客可透過剩餘座位
查詢(網址：https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip001/tip119/queryTime)
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隔了這麼多年，終於學到了隔壁棚的精隨了嗎XD
接下來不知道可不可以期待大專生優惠之類的（？

沒有早鳥便當 失敗

終於有在做事 給推但該取消的還是電子票證

台鐵認證的冷門車次這些搭乘率一定不優才給優惠，傳承高鐵的精神

台灣高鐵剛推出早鳥的時候蠻有誠意的吧

這麼摳 便當局不送便當台高現在的早鳥有夠爛

講很多年了，至少把線壓在70了，之前還在講200公里優惠

之前還搭過高鐵1字頭的學生5折 現在根本不可能發生哈

101嘉義以南都客滿，然後清一色都嗶卡的

現場排隊的民眾對櫃檯說要買早鳥票，會不會被覆誦確認：您是要買早享票嗎？櫃檯又多了一項業務，薪水卻維持不變，逐漸郵局內勤化=== =http://i.imgur.com/7XHEQxN.jpg高鐵的早鳥車次適用表比台鐵漂亮、清楚台鐵的適用表字體、排版真醜

車次那張看起來好像WORD還是PDF 再截圖這樣

台鐵的審美觀就這樣了 不要奢求

高鐵現在大學生優惠時間已經爛到幾乎不會想考慮了合鐵這個比較可能用到應該就333

就票價比較便宜而已 7折莒光又不是沒有遇過美學小組說過要統一字體吧 可以檢舉嗎

七折莒光現在限東線 也是很鳥的那幾班跟區間車差不多速度台鐵學生5折好康大概就在末班直達車啦

這應該要當成漲票價的籌碼啦，直接推出有點可惜

給我對號座自由座分離啦，不然根本沒學到精髓

統一字體的話，一律新細明體或許是最可能的?

比刷悠遊卡便宜？沒先漲價反而先降價？

提升帳面上的客座利用率數據，拿來當升官的籌碼

有五折為啥還嫌啊 我說高鐵

標準的只看買票人數吧 像261很多人通勤 整車人滿滿全是刷悠遊卡的…

高鐵大學生的時間是滿爛的 比較常買早鳥

座位不像商品可以存放，沒賣掉並不能拿到隔天賣，

就跟便當一樣(X

所以試著讓座位多一點人搭跟升官沒什麼關係。

刷悠遊卡的又不一定會坐滿70公里然後跨線莒光其實也有7折 像554和562 561和653

笑死 自己出的新聞稿還可以打錯自己的名字 鐵鐡

應該離峰持平 尖峰漲價吧 完全不應該有降價折扣

這些班次看起來就是座票率很低，拿來便宜賣又無訪打完自強6折還比電子票證9折還貴一點點