西部高鐵、東部快鐵 將於屏東六塊厝銜接
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3359645
2020/11/23 10:24
〔記者侯承旭／屏東報導〕南迴鐵路今年底即將完成電氣化通車，交通部已啟動「南迴鐵
路雙軌化及提升快鐵」可行性評估，將於屏東六塊厝與西部高鐵銜接。
交通部推動全國高快速鐵路網，以「西部高鐵、東部快鐵」為主軸，全國鐵路網6小時串
聯環島。
東部快鐵分為「宜花東地區鐵路提速計畫可行性研究」及「南迴鐵路雙軌化及提升快鐵計
畫可行性研究」。
根據鐵道局規劃，「南迴鐵路雙軌化及提升快鐵計畫可行性研究」的範圍從屏東六塊厝至
台東站，全長約140.7公里，分為六塊厝至屏東枋寮、枋寮至台東大武、大武至台東等三
路段。
屏東六塊厝也是高鐵延伸屏東的規劃站址，待行政院核定後，將展開綜合規劃與環評，未
來將成為西部高鐵與東部快鐵的銜接點。
南迴鐵路升級的可行性研究今年10月由台灣世曦公司得標，金額約2240萬元，預計2022年
3月完成。

北桃 南六塊 必噓

六塊厝這個位置真的很爛，以後快鐵應該也是直通新左營，六塊厝也要停？

北高 西高 東高? 下一位是 南高?

為什麼不進屏東站？

純噓六塊厝案

那快鐵幹嘛不直接接到左營就好？

問大頭院長囉~

直接整合成一條東部快鐵就行了一樣可以用高鐵等級的系統

快鐵直接接左營不是更快

噓六塊厝案 乾脆連南部新機場也搬來六塊厝好了變成一個南台灣終極陸海空轉運站不是更快

樓上別說，六塊厝旁邊還真的有屏東機場，這樣講下去到時候真的叫國防部讓出來，高鐵延伸左營案必噓，到底為什麼不進高火？

快鐵直進新左營不行膩

南部新機場應該是指韓總說的那個吧 XD

加六塊厝高雄就有三站了 比台北還多

所以快鐵到底是啥軌

快鐵到六塊厝 台東去高雄還要轉車

屏東新機場:我準備好了

新線就是蓋高鐵啦 到屏東跟到宜蘭都一樣

六塊厝必噓

先研究160怎達成吧

我也覺得如果搞六塊厝已經勢在必行 那就多規劃一些重大設施進來吧 不然到時候跟彰化站爭最後一名真的笑死

哪裡來的快鐵 不就台鐵 換湯不換藥

怎麼還有人幻想高鐵進高雄車站，除非高雄市區被剷平再說吧？小港就更不用說了

高鐵若要進高雄車站 就要問為何2018地下化通車後 急著要鋪上面的綠園道?

http://i.imgur.com/OLlZVrF.jpg因為一開始就沒規劃高鐵要進高雄了http://i.imgur.com/KkaWpoU.jpg

1999那個叫暫緩，不叫取消，取消還是毛治國任內地下化要開工的時候取消的。

八卦是高雄車站地下化有預留空間

有八卦？

有可能大斷面潛盾直接從左營捅到高火嗎? 減少地面開挖並不是說中央新幹線的大深度喔

那會需要地下穿越民地（鐵路山側）

就車站的預留空間沒被砍掉但隧道開挖被暫緩了啊

台鐵快鐵：提速10公里（路段限定）的台鐵自強號，就跟台鐵捷運化一樣糊弄用名詞。絕對不會是什麼台版迷你新幹線。

拆完鐵道再蓋綠園道然後再拆來做高鐵再蓋綠園道..可以多賺好幾筆阿..而且台灣的工程那有什麼計畫性..枋寮不是電氣化蓋新月台軌道後，又說要拆掉蓋大平台要搞高架化嗎..怎樣浪費怎樣來阿..

問毛治國啊，為什麼台鐵地下化時不一起做高鐵的

樓上你會被說 偷渡政治 只會檢討在野黨

台鐵地下化時本來就不能一起做高鐵的，因為半半施工，高鐵隧道是被安排在台鐵地面臨時軌的下方