這是芝加哥地鐵橘線
https://youtu.be/fJzhNPKtR0Q
它是採用高架化鐵路架高後下方幾乎都是馬路旁邊就是一般房舍，鐵路就像是捷運般穿梭在城市中。
很好奇說臺灣高架化鐵路，為什麼都大量採用鋼筋混凝土為主的橋樑設計而且都要蓋的很高，還需要大規模我徵收旁邊土地變成另一種龐然大物的存在，這樣是成本比較低還是臺灣人怕自己家或公司離鐵路太近？
作者:
Stan6003 (巨猩)
2020-11-28 11:56:00你不覺得吵嗎？
作者:
ecpoem (CK101)
2020-11-28 11:58:00看起來是鋼樑橋，這噪音應該更可怕而且鋼樑橋維護成本比鋼筋混凝土橋更高
芝加哥沒人權嗎 怎麼人可以住在這旁邊就算是鋼樑橋，站在下面同樣是龐然大物的存在吧
是比較吵可是就土地利用率來說這個設計合理比較多如果旁邊的房子回家吵，市場法則自然會讓房價降低也未必是壞事吧蓋房子時結構隔音作好加氣密窗其實還好蓋房子時結構隔音作好加氣密窗其實還好
作者:
Stan6003 (巨猩)
2020-11-28 12:45:00這條鐵路是1892年蓋的就看你覺得一百多年前的標準要不要用到現在囉
作者:
Stan6003 (巨猩)
2020-11-28 13:01:00如果我沒記錯1993年應該是分顏色系統不是鐵路完工還是我記錯了？因為我不認為1993年會蓋個有平行交叉的捷運系統去看英文維基確定了 橘線是1993年開始運行的系統但軌道部分是19世紀蓋的
作者:
e80276 (走在冰上的男孩)
2020-11-28 13:11:00說加氣密窗還好的應該沒住過鐵路旁
作者:
Stan6003 (巨猩)
2020-11-28 13:11:00棕線則能追到1949年很多同好常會有個問題就是自己能接受的事情就要求全部人都必須接受之前租過捷運旁邊的房子,明明已經是第二排但到晚上301系的變頻聲開始達到印象睡眠的程度如果是台鐵那種很久前就蓋好的就算了,新的系統應該要最大程度的降低對周遭環境的影響我不支持無腦的地下化,但高架鐵道做好隔音是最基本的
作者:
Stan6003 (巨猩)
2020-11-28 13:17:00還有鐵橋造成的噪音跟共振是很誇張的想瞭解可以找個台鐵的鐵橋在下面待一班車就會懂
應該說鐵路旁的新房子蓋時就該加強隔音結構再搭配好的氣密窗，效果應該不錯
作者:
Stan6003 (巨猩)
2020-11-28 13:19:00還有捷運的維修柴油車都能讓窗戶震動了,我是無法想像R180重連從我家前面開過會是什麼情況
作者:
MiaoXin (妙信)
2020-11-28 13:20:00影片有些貼很近的大樓，是之後改建的吧？感覺完全不在意貼這麼近。
作者:
mstar (Wayne Su)
2020-11-28 13:44:00以前在金六結時，都能聽到柴油車經過宜蘭站，厲害吧。
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2020-11-28 13:52:00文湖線晚上要降低車速你知道嗎？
人家是住商分離，在市區噪音大也就周邊商家辦公室吵，進入郊區之後就比較遠離住家了
作者: timchenpqrs 2020-11-28 14:06:00
這感覺超爆幹吵XD
可以用鋼構應該是因為沒地震加上施工成本所以這樣蓋吧，記得在八卦版看過說是因為台灣的水泥預拌廠多半不會離工地太遠所以混凝土類建築相對便宜，芝加哥都會區面積很大這種哪可能在工地附近給你設這種廠區，用混凝土反而貴(台灣是少數)台灣要徵收是因為旁邊要做臨時軌道施工吧，如果是原土地直接高架化會有一側有段時間會變單現雙向通行直到高架蓋好切換上去
作者:
linee39 (科科)
2020-11-28 15:01:00二戰之後全球各地高架橋都很少再用鋼構明橋面了，無論鐵路或公路，噪音實在太大水泥樑明橋面高架橋倒是偶爾還有，例如維吉尼亞norfolk的輕軌紐約曼哈頓早期也一堆這種高架路線，但在1940年代就撤廢得差不多，剩布魯克林還有一些
在台灣只會被說落後城市啦，結果高速公路的高架橋就當作沒看到
作者: popopal 2020-11-28 16:00:00
老外命不值錢 妳看防疫就知道了
作者:
trtc (柳樹旁的捷運)
2020-11-28 16:23:00這個離超近，根本就只有一牆之隔，在台灣保證會被抗爭到死
作者:
NiChu (氵尼~~魚禾火~~)
2020-11-28 17:00:00台灣一拖車公路高架橋離民宅也都超近的阿...XDDDD
作者:
a5mg4n (a5)
2020-11-28 17:01:00公路噪音頻率相對沒那麼集中荷蘭一天的covid19確診數和死亡數就能超過台灣一整年的...
作者:
ciswww (Farewell)
2020-11-28 17:30:00以前對民宅-高架橋距離的容忍度較高
作者:
a5mg4n (a5)
2020-11-28 17:35:00以台灣來看,反而是近年才容忍度較高吧?屏潮就有距離極近的,望向距離極遠還能超標的台中...
作者:
ciswww (Farewell)
2020-11-28 17:38:00屏潮的哪個位置啊?
作者:
a5mg4n (a5)
2020-11-28 18:50:00作者:
gigihh 2020-11-28 19:29:00那時候蓋高架，地基應該也沒辦法打得很深吧！看台灣最早的高架鐵道-北捷淡水線能不能夠撐100年
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2020-11-28 20:13:00吵翻天
作者:
drcula (Son of SUN)
2020-11-28 20:47:00低頻共振，五層氣密窗也沒用
作者:
chewie (北極熊)
2020-11-28 21:32:00去過一次就知道了 裡外都吵另外即使是鋼 現在也不會採取這種桁架設計了四年前去過紐約.芝加哥各一個星期 紐約住布魯克林Marcy Ave. 站第一排的Airbnb 24小時營運的地鐵 列車經過房子還會震動 要睡就只能戴耳塞還是會被驚醒 下面是我站在門口拍的
https://youtu.be/g6XO-KNknrA芝加哥The Loop 稍微好一點是那一圈都是商業區 所以比較沒有居民的問題 但一樣超大聲
去東京玩光在山手線下面的餐廳吃飯就覺得共振造成的不舒服感造成些微心悸了！很難想象住在旁邊
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-11-29 00:48:00嘻嘻 廣州地鐵公園前站列車進站時連地面也會震動呢
作者:
MiaoXin (妙信)
2020-11-29 07:31:00中山地下街也能感受到震動，不過只是散步，不知道生活影響多大
作者:
cofrane (生日快樂~)
2020-11-29 08:00:00這條是啟動原始碼電影的那條鐵路嗎?
原地高架化就學京急那樣玩 還有原地地下化的京王東急那個4小時地下化是月台一半改坡度的特例
來紐約布魯克林這區 高架鐵路也都是鋼構的 半夜還會隨著列車通過而震動～～～
作者:
styyu1281 (onlybreeze)
2020-12-02 21:04:00這樣可能要被要求限速5降低噪音了…