未來飛機餐有可能變「機上便當」？看看便當王國日本的「駅弁」怎麼做
國際航空運輸協會（IATA）於2020年10月底公開表示，2021年產業整體的營收預期將會比
2019年（8380億美金）減少46%，各航空公司勢必得大幅降低成本，其中一項就是機艙內
的餐點和飲料服務。
疫情衝擊機上餐供應模式 內容與遞送方式需重新規劃
2020年10月中，社交網站上出現澳洲維珍航空端出「杯麵」款待商務艙旅客的照片，不僅
看起來寒酸，也反映出經濟衰退和疫情風險雙面夾攻之下，航空公司的處境有多艱難。針
對這點，空運顧問公司Strategic Aviation Solutions 總裁漢斯佛（Neil Hansford）指
出，澳航支線航空Qantas Link很可能引進美國的做法，在登機門分發晚餐盒給經濟艙的
旅客。
另一方面，《經理人旅誌》（Executive Traveller）總編輯認為，澳洲人對餐盒這種產
品頗不以為然，若做得夠精緻則另當別論。由此看來，考量到更安全的用餐方式，「機上
便當」時代是否指日可待呢？
21世紀以前，搭機出國是奢侈難得的，飛行本身就是一種獨特又迷人的人生經驗，於是餐
點一直追求豐富化。機上餐1918年問世，旅客當時享用什麼料理呢？在倫敦飛往巴黎的亨
德里・佩奇客機裡，空服員端出的不過是簡單的午餐盒，裝了烤雞冷盤、水果沙拉、及精
美三明治。
40～50年代華麗飛行旅遊盛行，泛美航空飛剪船有完善的桌椅佈置和菜單，擺放高級瓷器
和餐具營造正式的用餐氣氛。史上最快速、昂貴的協和號，由於乘客多半是政商名流，香
檳、松露、鵝肝、魚子醬、龍蝦皆是必備品。事實是，無論調理技術如何進步，航空業者
至今仍把前菜、沙拉、主菜、甜點、飲料的組合當作定律。
時過境遷，21世紀的飛行普遍被視為一種交通手段；2009年後，沸水加熱真空調理包變得
普及，高效品管經濟實惠的味道。眼前許多航線處於停飛期，為捲土重來，航空公司有必
要重新規劃餐飲的內容與遞送方式。
機上餐可能變機上便當？可以向便當王國的日本取經
2020年11月初的《華盛頓郵報》報導，阿拉巴馬大學傳染疾病專家傅李德曼（David
Freedman）指出，「攜帶自己的餐點飲料登機可減少接觸，在前後左右鄰近乘客戴口罩時
用餐會更加安全，建議與其他乘客商量並錯開時間，1次10分鐘」。傅李德曼還表態，只
會吃事前密封包裝好的食物，而且是親自在登機閘口領取的。這個做法聽起來是不是相當
熟悉呢？你可能已經聯想到鐵路便當了吧。因應不可測的未來，專家建議使「機上便當」
的藍圖更具可塑性。慶幸的是，航空公司及空廚企業可以利用這段空檔向便當王國的日本
取經。
日本的「駅弁」（鐵路便當）深植民心140年，連海外遊客都稱讚。據說最早在大阪、神
戶車站販售，5錢買用竹葉包裹的2個握飯糰和醃蘿蔔。此後，逐漸發展出有多樣配菜的幕
之內便當，成為長距離列車旅途中不可或缺的美味。
日本「駅弁」優點多 4個秘訣打造機上便當
昔日，旅行本身是特別的，故駅弁別具意義，裡頭裝了平時難得一見的好滋味，形容是豐
盛大餐也不為過。其最大的樂趣，就是在旅行地品嚐到特有的風土名產、食材及傳統料理
。根據「駅弁資料館」網站記載，全國47都道府県總計約2259種駅弁，其歷史與創造力所
累積下來的經驗值實在無人能出其右。那麼，航空公司可以偷師哪些招數呢？
1、包裝：一般以方型、輕薄、不損壞食物風味的材質為主，不過也有少數個性突出的容
器，融入區域的代表產物或天然元素。1987年誕生的新津駅立體「雪人弁当」（雪だるま
弁当），呈現出人們對新潟県的印象—白雪；最好玩的是，消費者可以變換蓋子上雪人的
表情，因為眉鼻眼是可動式的設計！可愛的雪人當然不能吃完就丟，清洗後就是存錢筒，
堅硬殼身能裝下600枚500圓硬幣呢！白、粉紅、藍、黑、紅、橘6色全部隨機出廠，讓買
到白色的人感到特別幸運。
1998年紀念明石海峽大橋通車的「淡路屋 章魚飯」（ひっぱりだこ飯），以日本捕獲量
第一的明石真章魚做為標誌，用陶土仿當地傳統捕漁法的章魚壺製作容器，可再利用當花
瓶或盆栽。為吸引遊客的買氣，2019年1月為20週年紀念推出了黑色的「哥吉拉大戰章魚
」版，2020年1月與三麗鷗合力推出粉紅Hello Kitty 版。2015年東京駅的「E7系新幹線
弁当」以車頭為模型，玩具的觸感令大人小孩都著迷，上下分離的塑膠盒身完美契合，使
新幹線的流線一覽無遺，可收納文具或小玩意。設計感、象徵性、趣味指數、物盡其用這
些面向，將會是航空公司開發「機上便當」的第一個思維轉移。
文長 全文請見
https://www.foodnext.net/column/columnist/paper/5098538928
寫得不錯啊