Re: [新聞] 台鐵猴硐段 拚春節前雙線通車

作者: Japan2001 (台湾新幹線)   2020-12-17 12:09:15
突然有一個想法,
若在坍方處三十或六十公尺設置道叉,
列車就不用在瑞芳站內和猴硐站內進行交會了,
我怕這樣解釋大家還有點不明白,
我用畫的比較快。
─────────────坍方處.坍方處────────西正線───
←往猴硐站    \             /     站芳瑞往→
────────────────────────────東正線───
我不曉得這樣畫大家有懂嗎?
另外上個路程景的指示圖給大家看一下,
圖:https://i.imgur.com/6snR8dB.png(圖片網址),
手繪的灰線條就在南北端設置一組道叉…。
若真的不懂的話我也無法了。
作者: babosa633 (足球小匠yee)   2020-12-17 12:11:00
我好聰明
作者: temu2035 (temu2035)   2020-12-17 12:11:00
沒必要
作者: s0614xxs (Wang)   2020-12-17 12:12:00
天真
作者: williechen (佑瑋)   2020-12-17 12:20:00
搶通前我就說了 在坍塌處前後設臨時道岔 把這裡當成簡易號誌站
作者: temu2035 (temu2035)   2020-12-17 12:21:00
把設道岔的人力拿去搶通路線比較實際
作者: zxcc79   2020-12-17 12:23:00
XDDDD
作者: a88152660 (Erictseng)   2020-12-17 12:31:00
要嘛弄號誌 但這要一大筆錢不可能 不然就是擺個值班站長和轉轍工在現場辦閉塞
作者: temu2035 (temu2035)   2020-12-17 12:35:00
車長或輔助司機員就可以辦閉塞了
作者: a88152660 (Erictseng)   2020-12-17 12:36:00
然後現場那個環境嘛 你覺得塞三列車在那排隊會比較好嗎
作者: chadhsieh (謝老闆)   2020-12-17 12:37:00
如果再走山 剛好在那邊被活埋 跑都跑不了
作者: c255120 (( ̄▽ ̄#)﹏﹏)   2020-12-17 12:40:00
浪費錢
作者: myfred77 (小威)   2020-12-17 13:01:00
那邊連續大雨,現場都是水、泥濘不堪,就連抽水機在現場都抽不玩,沒被落石砸死,火車每通過一台就祖上積德、老天保佑,你當玩家家酒喔...
作者: qazthlin (電線一條)   2020-12-17 13:02:00
號誌站不放人出事找誰 放人誰出人
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2020-12-17 13:45:00
K75號誌站了解下,這次有必要嗎
作者: moriyaorange (hoax day)   2020-12-17 13:47:00
沒必要,而且施工耗時,還得改號誌
作者: LAbsente   2020-12-17 15:49:00
這方法太笨了,為何不裝任意門,連多啦A夢都知道
作者: jk189 (掃地憎-法號兩津)   2020-12-17 17:10:00
在八卦版你會被噓是文組
作者: MAXX228 (IBM eServer pSeries)   2020-12-17 18:56:00
你的圖就是坍方處 要道岔要在兩邊隧道口
作者: small28 (東摸摸西摸摸)   2020-12-17 20:05:00
真聰明 顆顆
作者: enkidu0830 (sky)   2020-12-17 20:37:00
別天真了,台鐵連松山到南港都不多設一個閉塞區間了,不必指望他們太多
作者: Metro123Star (MtSt)   2020-12-17 21:06:00
說到這個 松山到南港應該設三個閉塞的
作者: a5mg4n (a5)   2020-12-17 21:35:00
不用轉轍工吧,這種應該可以用彈簧轉轍器
作者: temu2035 (temu2035)   2020-12-17 21:47:00
列車交會現場也是要有人來手作號誌啊
作者: Metro123Star (MtSt)   2020-12-18 07:55:00
啊其實還有一個問題 CTC那邊也要跟著改吧
作者: linking56 (林王56)   2020-12-18 12:04:00
有人講到重點了 ctc
作者: a111112012 (TEGECT)   2020-12-18 14:05:00
土方還是要靠西正線運出 應該沒比較快把....還不如把列車停在站內排隊 容量比較大

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