高捷紅線延伸林園拍板 陳其邁：一車到底地下化
2020/12/29 自由時報
〔記者洪臣宏／高雄報導〕高雄捷運紅線延伸林園規劃出現重大轉折，從原來的中運量高
架輕軌，升級為重運量捷運，且「一車到底」、「地下化」，高雄市長陳其邁今天親赴林
園主持說明會，宣布政策拍板定案，要求2年內開工，7年後通車，不分藍綠民代、居民額
手稱慶。
捷運紅線小港延伸林園說明會今晚在幸福公園演藝廳舉行，林園居民抱著聆聽喜訊心情與
會，座無虛席；陳其邁帶領將督導工程的副市長林欽榮及相關局處長現身，民眾報以熱烈
掌聲。
陳其邁說，捷運紅線延伸林園是總統蔡英文的政治承諾，做不到對林園鄉親無法交代，行
政院長蘇貞昌今天到第七貨櫃中心，他與院長同車行經沿海路到小港機場途中，就反映沿
線有高壓電線，高架輕軌可行性不高，獲得正面回應。陳其邁說，該線要一車到底、地下
化，雖然要多花一些錢，這就交給他想辦法，承諾以後大力建設林園。
林欽榮說，他9月間接觸本案時還是高架輕軌規劃，但市長要求一車到底及地下化，且是
重運量捷運而非輕軌，曾就此與屏東縣長潘孟安討論，屏東路線地質較為鬆軟，必須高架
興建，但高雄堅持地下化。他說，2年內拚開工，完工後到機場19分鐘；機場到高鐵左營
站只要30分鐘，且附近農地要聯合開發，林園絕對會不一樣。
捷運工程局局長吳義隆簡報指出，工程從捷運紅線R3站至林園工業區服務中心，全長
12.09公里，小港區有3站、林園4站，總經費537.11億元，其中交通部出資323.72億元，
高市府自籌213.39億元，預計2022年9月動工，工期7年。
立委林岱樺、市議員邱于軒、王耀裕、韓賜村黃天煌及林園區里長聯誼會主席洪進財、里
長均出席說明會，發言時一致肯定高市府政策。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3395960

阿....黃線....是不是被遺忘了

算了算了 反正頂多重蹈橘線覆轍 夏天剛好可以到地下化車站跟月台體驗暖暖的感覺

那麼林園到東港林邊的路線就變成另外一條高架輕軌了。

高捷路網派最黑暗的一天，黃線開工年必定會受到軌道建設總經費排擠而延後5~10年

這幾條蓋完就全輕軌了 反正明年高捷也要再重新規劃新路網一些盲腸線也該重新規劃了

讚讚讚！

屏東段肯定高架輕軌了 沒錢 屏東負債現在也才170E自籌能拿不拿得出30E都是問題

100億拿不出來就是輕軌的30億ㄚ

通車日，高雄人口還有250萬嗎？

鄉下地方搞地下重軌的意思是？

林園有特別需要用重軌嗎？

沿海路地下一堆工業管線怎麼處理？

林園7萬人都要到地下化重軌 結果恆春半島7萬人一條都要不到

高程跟國七、高架電塔衝突，落墩又有重工業管線衝突，遷移困難得很2年內要把這些遷移的事協調完根本不可能地下化就省了這些遷移協調的事，但錢要花超多不過簡報寫說地下隧道是在地下13公尺，但這邊地質是ok的嗎?

比較期待黃線啊啊

可以不要嗎 我想搭輕軌在天空看風景 賽博龐克風唉

壞政策

政客誤國

這邊地下化?????

避免旅客呼吸髒空氣，地下化是必要的

政客

天啊 能不能別再惡搞了

唉 不是自己的錢，撒起來特別慷慨

現任爽喊，你們後續的市長自己想辦法掙錢蓋

要蓋OK，但跟某個硬改地下化的市長一個樣就是欠酸什麼都要選最貴的，實際一點很困難？

兩週前第一次拜訪高雄連當地人都覺得沒啥用的還拼命跟中央要錢撒 凱子...

讚喔！

不要走台17選全新路線就能避開那些管線了還可以蓋平面更省錢

明明走地下要遷移的管線就更多高架的橋墩在地底只是一個點 隧道在地底就是一條長蛇

最好直接蓋雙層，一層捷運一層快速道路？

大撒幣