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作者: kakarrot (上床寶貝 用完報廢) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 宜蘭站選址出爐 揭露選定縣政中心站的3
時間: Tue Dec 29 12:10:05 2020
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戴永華
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作者:
IanLi (IanLi)
2020-12-29 12:28:00抄地皮是真的，其他只是藉口。
台鐵及高鐵方的命名應該是：新宜蘭+宜蘭新宜蘭+新宜蘭
作者:
payeah (大佐)
2020-12-29 12:34:00不意外啊，也的確是在原宜蘭站跟這裡二挑一罷了
作者:
ususa (美國)
2020-12-29 12:39:00爛位置，蘭陽溪以北根本懶得去搭然後為了設計高鐵轉乘台鐵，列車在宜蘭又要多停靠這一站，
作者:
gbcg9725 (謝謝你9725)
2020-12-29 12:43:00新站會不會只停區間 然後轉乘最多要等半小時
作者:
ususa (美國)
2020-12-29 12:43:00發展腹地受限?這是什麼理由，車站就是一個運輸節點，為什麼
作者:
ususa (美國)
2020-12-29 12:44:00一定要發展腹地?板橋台北在既成市區設站有什麼問題嗎?
作者:
jago (家狗)
2020-12-29 12:48:00自肥嗎?縣政府那些人選址當然選自己搭車最方便的地點 XD而且一堆縣府議會工作的人本身就買在縣府特區住在那邊 嘖嘖
作者:
IanLi (IanLi)
2020-12-29 12:55:00宜蘭最佳解是北宜直鐵，高鐵就要能夠連結到花蓮才有最大效益。
作者:
buslover (SingleForever)
2020-12-29 12:56:00恭喜宜蘭市獲得 高鐵宜蘭站 & 台鐵新宜蘭站 各一座 羅東鎮: e04
作者:
gbcg9725 (謝謝你9725)
2020-12-29 13:02:00好不好要把轉乘考量進去，除非你有車停在縣政府，萬一等半個小時才有台鐵載你到宜蘭還是羅東有比較好嗎
作者:
ususa (美國)
2020-12-29 13:07:00誰說新板特區不是既成市區?只是那邊以前做不同用途使用而已(紡織廠、縣議會、中山國中、酒廠、調度場)，後來才重劃整合，跟那種在一堆農地沒有開發的地方搞車站特定區可不同了
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2020-12-29 13:27:00
好爛位置
這個可能要把宜蘭車站遷走了吧 但是板橋也才遷1km
作者:
nepho (科科)
2020-12-29 13:46:00新宜蘭會發東部快鐵吧？或許再加宜蘭羅東，變成類似高鐵的南港-台北-板橋模式(?)
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2020-12-29 13:49:00原來有人不知道縣府特區那邊也是宜蘭市的範圍 小朋友
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2020-12-29 13:51:00小小的宜蘭,搞宜蘭-新宜蘭-羅東停靠模式 ...感覺悲劇
我覺得可能會遷站 把主要轉運功能移到新站對了原PO麻煩移除他板推文
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2020-12-29 13:55:00宜蘭~羅東8.8公里，南港~板橋16.4公里。
作者:
mackywei (唔嗯...)
2020-12-29 14:13:00台南人會覺得有人陪了嗎？
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2020-12-29 14:14:00
講是講縣政中心，但位置都已經到建蘭南路那邊去了如果高鐵是靠著台九路廊附近蓋，車站大概要到中山路跟台9交叉附近了
作者:
murasei (小村(￣^￣;))
2020-12-29 14:39:00新板橋車站離舊站走路才5分鐘而已宜蘭要走半個小時以上而且宜蘭旅次才多少 有辦法發展台北三站模式？
作者: victtgg (ttgg) 2020-12-29 14:45:00
縣政中心那邊就一堆縣府、議會的公務員才會買在那邊住,當然想把高鐵車站弄在那附近
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-12-29 14:59:00台鐵：縣政中心不爽停 花東乘客直送台北不給高鐵賺
作者: tn0062 (Landou) 2020-12-29 15:07:00
一定是這樣，宜蘭站根本不夠腹地，說實在是正確的決定。
宜蘭轉運站（公路）才剛在宜蘭火車站後站發包施工，2年後完工。這決定不是笑死人？還要搬一次嗎，是最爛的選擇。宜蘭站>四城>羅東>縣府
作者: tn0062 (Landou) 2020-12-29 15:08:00
說是公務員想設在哪，宜蘭最好公務員的家都在那邊，根本幻想文 。就在那邊上班為何還要在那邊搭鐵路高鐵宜蘭站最重要目的本來就是銜接快鐵，所以宜蘭車站不是一個首選，一個有廣大腹地可以開發車站與轉運的地方才對。至於說轉運站設在宜蘭站的，他的功能跟高鐵站本來就不是同樣的人會搭乘特，就算要用客運到宜蘭再到花蓮的人往後一定會靠客運增設站點解決
作者:
gbcg9725 (謝謝你9725)
2020-12-29 15:24:00所以快鐵沒蓋好之前，往來北花、北東還是以客運+宜蘭羅東轉乘/台鐵直達為主？
作者:
edos (DOS)
2020-12-29 15:46:00誰規定高鐵設站一定要配合開發什麼廣大腹地?好好發揮運輸轉乘的功能，根本就沒有一定要選這種開發某某腹地的地方設站現實就是苗栗彰化雲林嘉義台南一堆養蚊子的高鐵特定區了,還執迷不悔要在宜蘭繼續搞一個
作者: timchenpqrs 2020-12-29 15:48:00
太蠢了這樣要怎麼轉乘台鐵和客運去花東，既有的縣內觀光轉運資源也都要重新分配
作者:
edos (DOS)
2020-12-29 15:49:00然後你去看東海道新幹線，人家設站都是共構站在既有車站，除了少數幾個不得已才選蓋在新地點也別拿高鐵桃園站、新竹站特定區來說了，這兩個地方根本是靠當地本身的人口成長跟就業充足才有辦法撐起來的。
作者:
ZhiLou (石碇彭于晏)
2020-12-29 16:03:00還以為多偏僻 和宜蘭市區差三公里而已啊
作者: victtgg (ttgg) 2020-12-29 16:11:00
宜蘭就是差一條路就一堆田的鄉下，宜蘭市嵐峰路、女中路以南開始就一大片農地鄉下
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-12-29 16:17:00宜蘭站哪裏腹地不夠 後站都停車場和公家設施 頂多延伸花蓮要拆榮總
作者:
hmt17 (Popo:(bﾟ▽ﾟ)b)
2020-12-29 16:18:00高鐵宜蘭站蓋哪根本沒差 老子照樣開車or客運 哈哈哈
作者: victtgg (ttgg) 2020-12-29 16:21:00
我也不懂宜蘭站那裏發展腹地不夠?往後站明明一大片農地
作者:
ueiueiuei (十元買早餐 - 八元買豆干)
2020-12-29 17:15:00嘻嘻，弄了幾年都炒不起來的地方又有救了
縣政中心不意外 宜蘭不可能設2站 又要同時兼顧溪北溪南的位置
作者:
kutkin ( )
2020-12-29 19:13:00這不就炒地皮
作者:
bye2007 ( )
2020-12-29 21:07:00我覺得可以 兼顧溪北宜蘭和溪南羅東....
作者: victtgg (ttgg) 2020-12-29 21:20:00
把高鐵台北站跟板橋站整併成一站蓋在萬華站，你覺得大家會認為那是兼顧還是擾民?反正這還只是地方政府提給交通部的意見,不代表中央最後決定的地點就是。
作者:
oyhh (抓抓)
2020-12-29 21:43:00把羅東林業池填平就可以變成車站了 (誤)
作者:
ek252 (earth k)
2020-12-29 21:47:00好爛的地點,離宜蘭羅東二個主要聚落都有距離,還要重新搞一個台鐵轉乘站跟客運轉乘站那些，想炒地皮偏偏又有一堆炒不起來的高鐵車站特定區例子在眼前
作者:
ctkp (艾登)
2020-12-29 22:29:00別擔心台南站永遠是最爛的，設站在整個台南的底端...真是喜憨設計
作者:
sj4 (sj4)
2020-12-29 23:07:00哈哈哈 宜蘭 嘖嘖
那還不是因為當初只考慮到舊台南市而且南科八字還沒一撇
作者:
bye2007 ( )
2020-12-29 23:17:00台南站位置最爛 其次彰化田中站台南站=北高雄站
作者: austin0353 (Chen-hao) 2020-12-30 00:16:00
站點不意外，兼顧溪南、溪北。多個轉運站分擔宜蘭的也
作者: tn0062 (Landou) 2020-12-30 00:16:00
所謂的腹地，在宜蘭車站，並不是考慮開發，而是台鐵快鐵高鐵納入。加上高快轉乘，台快轉乘，台高轉乘，還有為了不同月台提前分岔的喇叭口，另外宜蘭車站南端已經上橋，種種因素［腹地］就不夠，已經要拆遷。
作者: austin0353 (Chen-hao) 2020-12-30 00:18:00
不錯；怕台鐵轉乘慢，市區公車宜蘭、羅東之間跑可彌補台鐵區間(快)車以後應該會有：七堵─蘇澳、樹林─蘇新、宜蘭─花蓮，宜蘭─羅東間班距應該夠短；對號經宜蘭線可不停縣政中心，高鐵轉乘的也可不停羅東，另新站也能分擔宜蘭的待避，畢竟宜蘭作為起訖站要留股道整備宜蘭的腹地我覺得就是剛剛好，往後的延伸性比較低
作者:
laliga (飛天松鼠)
2020-12-30 01:24:00最大問題是新站後續要高額投資，宜蘭就是動不動喊窮的縣
作者:
gbcg9725 (謝謝你9725)
2020-12-30 02:08:00宜蘭最弱的就是公車 平日想搭個車還會脫班..只能靠台鐵烏日、左營、青埔至少都還有捷運 宜蘭養得起嗎缺乏大眾運輸支援的結果可以參考西部部分高鐵站現況
自強號停憲政中心站再給推啦，區間車轉乘到花蓮搭高鐵的優勢就沒了阿
作者:
jeyuli (好日子去旅行)
2020-12-30 11:23:00我宜蘭市民縣府我ＯＫ
作者: kenro 2020-12-30 11:54:00
後站腹地也ok，是有什麼問題？
台北跟板橋本來就不能跟宜蘭羅東比吧？一個是台北一個是新北欸，而且大台北地區人那麼多，只蓋一站是要塞爆嗎？
作者: victtgg (ttgg) 2020-12-30 15:07:00
看了縣政府的理由，下結論四個字:鬼話連篇1.
https://imgur.com/gCM0ByA.jpg 宜蘭中間其實在宜蘭市2.縣政府、縣議會=公共設施完善的指標?黑人問號3.宜蘭後站離運動公園跟科學園區才近吧。4.宜蘭後站上百公頃的農地，腹地受限?tn0062大 瞎扯了 宜蘭車站光台鐵就可以搞四島8股，最好再連後站那一大片空地會不夠蓋高鐵月台，當大家都不熟宜蘭車站附近長什麼樣子嗎
作者:
mybfgf (我的男女友)
2020-12-30 15:34:00作者:
vespar (布藍寶125)
2020-12-30 21:41:00徵收超級困難 樓上傻傻的
作者: geesegeese (毆) 2020-12-31 06:23:00
徵收住宅？南鐵地下化表示：
作者: tn0062 (Landou) 2019-01-01 10:15:00
如果考量車站腹地，只有看局部點位，他才是真的沒有思考。台鐵快鐵高鐵至少要分兩層作車站。而為了轉乘與車站規範，月台需要有一定的幅度。台快可以在同一層。但在前端需要先岔出或是規劃快鐵專用軌，該部分的用地才是問題。各路線立體化都是在站前站後徵收才有抗議好嗎