作者:
MiaoXin (妙信)
2021-02-09 15:32:46台鐵ATP採購案 瑞典承包商提告獲賠
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3436686
2021/02/09 13:19
記者溫于德／台北報導
台鐵普悠瑪列車2018年發生事故，才讓台鐵自動保護系統（ATP）故障問題攤在陽光下，
台鐵認為ATP系統問題源於承包商瑞典商龐巴迪未依約改善，課罰違約金及拒付「車上設
備備品」初驗合格價款，換算台幣共約1.6億元；龐巴迪不服提告。台北地院上月29日宣
判，判台鐵應給付龐巴迪瑞典幣1654萬餘元克朗（約新台幣5514萬元）以及台幣1468萬
餘元。可上訴。
龐巴迪主張，公司2001年6月得標台鐵ATP系統採購案，並於2018年1月24日驗收合格，公
司請求支付尾款，台鐵卻稱「可靠度驗證測試」遲延改善應受罰款，然而，之所以延遲
是因台鐵消極不處理所致，台鐵不但未受任何損害，反而享有無償維護及維修ATP的利益
，因此應將違約金減至0。
龐巴迪也說，公司2010年5月31日交付「車上設備備品」，雙方隔年2月22日達成合意，
台鐵同意支付35％器材價款，卻到2018年4月11日才支付，故台鐵應額外負擔延遲利息，
加上應返還的違約金在內，共向台鐵求償瑞典幣2930萬7788克朗及台幣2937萬6087元。
台鐵解釋，ATP系統於2007年3月30日至隔年3月20日進行可靠度驗證測試，結果並未達到
契約約定標準，龐巴迪應彌補瑕疵後重新測試，卻未改善，因此課罰違約金瑞典幣2532
萬5898克朗以及台幣2937萬6087元；至於35％器材價款應是基於同一份契約，既然龐巴
迪違約在先，就不構成延遲給付。
北院指出，由龐巴迪與台鐵組成的故障審查會，已判定「可靠度驗證測試」失敗，龐巴
迪必須改善卻未改善，台鐵課罰違約金並無不妥，但台鐵仍持續使用ATP系統營運獲利，
而維護責任仍由龐巴迪負擔，台鐵局卻未具體說明實際損害為何，因此違約金應酌減至
半數，台鐵應返還瑞典幣1266萬2949元克朗及台幣1468萬8044元。
另「車上設備備品」與ATP系統雖屬同一採購契約，但兩者並無互為對待給付關係，因此
，台鐵不得同時履行抗辯；既然初驗已合格，台鐵就得依約給付35％器材價款與延遲利
息，共瑞典幣388萬2060元克朗。
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2021-02-09 16:04:00違反運轉規章的ATP驗收合格？！笑死人了 純噓合鐵
作者: fufufugogogo 2021-02-09 17:08:00
廢鐵
作者: geesegeese (毆) 2021-02-09 17:08:00
一堆公務員，告得贏才怪
作者:
vhygdih (ATJ)
2021-02-09 17:33:00這種事情就像三寶在台灣被撞,以為全世界都是they的錯
作者:
sammy98 (軍)
2021-02-09 17:33:00作者:
pf775 (pf775)
2021-02-09 17:43:00那現代rotem可以告嗎
作者:
focusd (jaychen)
2021-02-09 17:44:00驗收驗不過的東西臺鐵拿去使用營利？？那就是把整車人的性命賭下去耶。厲害了
作者:
small28 (東摸摸西摸摸)
2021-02-09 19:56:00合鐵還是乖乖賣便當就好
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2021-02-09 20:09:00厲害了我的鐵
作者:
souall (0rz)
2021-02-09 21:53:00沒驗收過~好幾年。 安全是什麼東西
作者: soli123456 (愛睏的貓) 2021-02-09 22:09:00
越高的 安全性 會有越低的可用性 除非Srac正確落實
作者:
MiaoXin (妙信)
2021-02-10 08:54:00@soli 請問SRAC是什麼？還有多的關鍵字嗎？直接搜尋指看到美國股票@@謝謝了。
作者:
ltytw (ltytw)
2021-02-11 09:55:00合鐵吃像難看
作者:
NCC1305 (火車男)
2021-02-11 15:03:00關鍵字多加railway signal就可縮小查詢範圍了
作者:
MiaoXin (妙信)
2021-02-11 18:55:00好的，感謝
作者:
hamel (優遊山林)
2021-02-12 20:31:00這法官居然不站在自己人這邊，反而讓外國財團得利，是否該查一下，人家中國等大國一定是站在自己國家這裡
作者:
CokeCake (CokeCake)
2021-02-13 13:40:00合鐵不意外