作者:
taxuan 2021-02-12 23:50:09這問題感覺是老梗了
301 11.03到花蓮
217 11.08出發
過年期間這樣轉乘能成功嗎？
301前一班車差超遠的。。
作者: d0451009 2021-02-12 23:55:00
301誤點是常態，轉乘217太拼了
作者:
bbad1238 (好山好水不好吃)
2021-02-13 00:10:00301之前轉219也是非常的拼 建議不要
作者: kgsn45 (韓籍番薯) 2021-02-13 01:32:00
轉219最穩 轉217一週大概一天轉不到
作者: linking56 (林王56) 2021-02-13 07:54:00
才5分鐘而已 看你八字w
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2021-02-13 07:58:00上車前跟列車長說一下，通常會等，除非遇到皮卡邱
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2021-02-13 09:13:00301現在就誤點4分。
5-10分轉乘通常來講只是好好利用路線容量 也有-5分也就是轉乘不到 後面那段的先跑了 基隆七堵區間車就有不少這種排法當然能讓乘客轉乘到是最好的 不過台鐵不太指定轉乘看來不讓所有班次環島又增停就沒辦法鼓勵轉乘
這種轉乘時刻表設計很好，但是到台鐵身上就讓人無法安心
不太確定這兩班車是否能夠在花蓮站直接平行轉乘的可能另外217次為普悠瑪號，如果不出站直接轉乘者，條件是必須要事先有成功訂到普悠瑪217次的車票。
12/24的經驗是，301晚2分到，217在同月台，順利轉乘301改點前有遇過一次早10分進花蓮...
301柴聯早10分到花蓮樓上確定?還是當天台東後用普悠瑪柴聯再怎麼貼表瑞穗到花蓮也不可能38分跑完
去年9/14的時候搭的...過瑞穗後一路衝沒被擋，是用柴聯跑那可能是算錯時間，但真的早5分鐘早以上
301次南平必須拐西正線，鳳林出站就會吃黃燈，怎麼看都不可能會早多少通過壽豐，更別說到吉安排點也不鬆
那次沒拐，2次跟412次晚太多那次到吉安才交會412
作者:
ivn0572 (做人不應該是這樣的)
2021-02-13 11:42:00某些推文看起來特別有趣 說了跟沒說一樣 有笑有推我猜某樓轉乘除了平行轉乘以外另一種應該是垂直轉乘吧？
運氣好的話 確實可能遇到把柴聯當普太在開的司機 隔壁時刻版就有一篇超快的236次的紀錄那次快到宜蘭直接停到7分鐘去
作者:
chinnez (稜靘)
2021-02-13 14:47:00中間4天的時間怎麼打發啊
作者:
NARUHOTO (人生就是不斷的渣化)
2021-02-13 14:53:00時間無縫的設計在台鐵只會變成更大斷層
北宜的排點似乎都蠻鬆的，有次搭278還提早3分鐘到宜蘭
作者:
meitetsu (凡是都是無法強求)
2021-02-13 17:31:00對台鐵不要太有信心 但可以客訴反正可以跟列車長說
作者:
your0207 (Daughtry)
2021-02-13 18:26:00七堵幾乎每次對號車北上到了下一班是宜區間車，基隆轉乘到底要等多久
樓上這種情況就是你那班對號前幾分往基隆的開走了，台鐵從基隆南下到七堵想要轉對號也有這種問題，台鐵不願意基隆七堵間獨立運轉加密班次