[情報] JR東日本將開始運用ATO系統進行列車營運 hn9480412 PTT批踢踢實業坊

[情報] JR東日本將開始運用ATO系統進行列車營運

作者: hn9480412 (ilinker) 2021-02-16 16:44:21

https://www.jreast.co.jp/press/2020/tokyo/20210216_t01.pdf
目前首先投入使用ATO營運的路線是常磐緩行線(綾瀬~取手區間)
預計3/13改點後開始實施。在2019年10月就有預告該區間會使用ATO營運
https://i.imgur.com/HiQVNKJ.png

作者: Xkang (一日台大人終生台大人) 2021-02-16 16:53:00

看成GTO麻辣教師

作者: shter (飛梭之影) 2021-02-16 17:37:00

台鐵基隆到新竹間也該導入了

作者: nrl952006 (小安) 2021-02-16 17:44:00

台鐵導入？太難了吧......日本這段本來就是ATC了

作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌) 2021-02-16 18:28:00

CBTC也沒有學人家玩甚麼ATO

作者: zxcc79 2021-02-16 18:29:00

ID遮起來還以為看到悠大吱又再搞笑

作者: whistlerhu (Howard the Whistler) 2021-02-16 19:44:00

不一定要CBTC啊，北捷高運量也沒有CBTC也可以玩ATO啊

作者: mp3w69 2021-02-16 19:55:00

文湖線是CTBC...台鐵離ATO不要太遠，真要ATO，號誌系統要砍掉重練了

作者: shter (飛梭之影) 2021-02-16 20:54:00

前瞻不是曾有過台鐵號誌升級計劃

作者: mp3w69 2021-02-16 20:58:00

台鐵現在的EI化標案，都還沒決標

作者: Metro123Star (MtSt) 2021-02-16 22:53:00

台鐵車種太多煞車距離都不同不適合玩fixed block確實CBTC是比較好的解牽引列車輸入正確的牽引種別可以算出各自的安全距離 EMU能短貨列能長

作者: jack801016 (é›»åç™¼ç¥¨å°æ¿å·¥) 2021-02-17 10:48:00

司機：輕鬆了

作者: linee39 (科科) 2021-02-17 12:26:00

搞緩行電車線就是在玩捷運化，停站和車型都相對單純

作者: NCC1305 (火車男) 2021-02-17 12:28:00

臺鐵可以先以EMU為對象導入自動靠站PSSC開始

作者: nrl952006 (小安) 2021-02-17 15:13:00

常磐緩行線車型有他社的不是...？

作者: NCC1305 (火車男) 2021-02-17 17:08:00

地鐵千代田線、小田急的車輛都有裝

作者: Metro123Star (MtSt) 2021-02-20 04:55:00

其實是因為千代田線早就ATO了

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