作者:
soufon (Google)
2021-02-15 07:41:04新竹竹北20萬人的縣轄市
從高消費的高鐵運量面向比新北市400萬人板橋站、226萬人桃園站
187萬人台南站，流量高不少
新北、桃園、台南卻都鐵路地下化
還有捷運等建設在陸續規劃進行
上引水產、隨意鳥地方、GB、鼎泰豐也都進駐新竹
從高所得面向甚至比首都台北全面性高上不少
各種指標來看，新竹應該更有條件蓋捷運跟交通建設
為何中央分配資源的邏輯怪怪的？
看數據也很明顯，人口加上運量一起看更是凸顯差異
難道建設也是政治考量？ 還是有前它考量？
作者: cccmn 2021-02-15 07:47:00
又來了…
作者:
soufon (Google)
2021-02-15 07:52:00不是啊，新竹平常塞成這樣，高階人士浪費時間的成本比工業區的高吧？ 而且新竹實居人口還更多，平常服務到的人更多啊，而且高鐵運量壓很多直轄市，人口卻才20萬，代表新竹交通需求高很多
作者:
IanLi (IanLi)
2021-02-15 08:28:00壓力測試
作者:
wush (wush)
2021-02-15 08:44:00口屋
所以新竹沒在蓋嗎 另外考慮新竹的規模 輕軌的覆蓋面積可以比捷運廣 反正輕軌也可以加長A路權等用light rail的想法 蓋的是比較輕型的鐵道可以節省經費又達到類似效果至少新竹已經有規劃出來了 也在送審
作者: zzzz8931 (肥宅) 2021-02-15 09:36:00
ID
作者:
soufon (Google)
2021-02-15 09:46:00回m大，新竹是大車站計畫，輕軌請問走平面或高架地下？
作者:
tajvano (kuang)
2021-02-15 09:56:00閱 202102150956
作者: ausome (ausome) 2021-02-15 10:27:00
新竹輕軌規劃還要來這裡伸手牌？整天舔竹北結果根本不懂竹北，成何體統
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2021-02-15 11:01:00高鐵台南站的位置太差，運量上不來是有原因的
作者:
selfhu (水管爆了)
2021-02-15 11:02:00新竹市區會先被Fab幹到爆