新聞來源:自由
新聞標題:疫情衝擊 台鐵屏東線去年衰退逾百萬人次
新聞內容:
〔記者侯承旭／屏東報導〕受疫情衝擊，台鐵屏東線去年的客運量跌破千萬大關，衰退超
過一成。
高雄與屏東的一日生活圈日趨緊密，台鐵屏東線近年的客運量逐年上升，尤其2018年10月
台鐵在高雄市區增設7個通勤站後，2019年的客運量逾1031萬人次創歷史新高，但去年因
爆發肺炎疫情，客運量首度逆轉。
根據台鐵統計，去年台鐵屏東線的全年客運量為904萬9027人次，比前年少了126萬4572人
次，衰退幅度約12.2%。
去年1月台鐵屏東線仍有89.5萬人次搭乘，疫情爆發後，2月份瞬間掉至64.7萬人次，尤其
4月份更只剩下56.4萬人次，此後隨著疫情趨緩，客運量逐漸回穩。
台鐵屏東線從高雄車站下行至屏東枋寮車站，全長61.3公里，共設有21個車站，已全線完
成電氣化。
新聞網址:https://reurl.cc/7yRKKd

然後說要蓋高鐵

疫情之下全台灣的大眾運輸都受影響啊~又不是只有單獨屏東

大眾運輸是瘟疫的溫床口罩給我戴好戴滿

去年哪個大眾運輸運量不降反升的你大記者給我說說看？

高鐵又不是高屏間城際交通使用 跟這有什麼關係

所以這篇報導的重點是？？幫台鐵討拍？

高鐵如果不是高屏間的通勤 那根本應該採燕巢案屏東直達台南，對屏東人效益最大速度最快

高鐵索性就直接改路線，廢左營站，新站遷到大社或大樹~

屏東人只想搭高鐵

這樣也一篇?搞得好像台鐵其他路線都沒有運量衰退，只有屏東線衰退似的

108年屏東燈會啊，109沒燈會，當然衰退，媒體危言聳聽。https://i.imgur.com/ZePDnDT.jpg