※ 引述《JAL96 (JAL96)》之銘言：
: 新聞來源:聯合
: 新聞標題:自強號「早30秒」關門開車 苗栗站遭投訴 站方：準點開
: 新聞內容:
: 2021-02-20 17:52 聯合報 / 記者胡蓬生／苗栗即時報導
: 苗栗縣力姓旅客向聯合報投訴說，她今天清晨6點多在苗栗火車站要搭自強號列車北上，
: 但列車竟「早30秒」關門開車，她質疑這種疏失已發生多次，讓她氣炸；站方回應強調這
: 班列車 「準點開」並未提早，且列車司機員出發前都會對時，建議旅客提早到站候車。
: 讀者力小姐投訴說，她在苗栗車站要搭乘北上自強號102車次，明明6點34分到站36分開車
: ，她看著自己的蘋果手機秒針，根本還沒到36分，但列車卻「早30秒」關門開車，「害搭
: 乘這班車或其他旅客怎麼辦？」。
台鐵車站的時間根本不準，
從車站外面的大掛鐘、售票機、月台上 LED PIDS 時間顯示都不一樣，
有時會見到各差 1-2 分鐘的情況，
懷疑台鐵系統是不是沒有子母鐘的設計，
不然怎麼同一車站上有多種不同的時間顯示。
這篇新聞我比較相信旅客的說法，
目前的智慧手機預設開啟NTP校時，
時間基本上是很準確。
而台鐵車站時間的不統一，
也難怪旅客會有所質疑。
另外，
也建議台鐵也對所有司機及站務人員發放 GPS 對時手錶，
讓所有車站及人員的時間都能同步。

先釐清時刻表上的時間是「開車時間」而不是「關門時間」

基本上電腦系統的校時應該比手機準確

那也要電腦有校時阿XDDDD

電腦水銀電池葛屁還不是沒用

那請台鐵以後標關門時間阿，如果關門時間和開車時間不一樣，那標開車時間幹嘛？ 講這種話不會自己覺得邏輯有問題？

台鐵電腦要連網，也是連局網，全台這麼多台都要連我看是不可能

意思是台鐵可以34就關門 36再開也可以？這是幹話吧

問題是根本不知道到底是車站不准還是民眾手錶不準，何況只有她一直沒趕上車，不知道是誰的問題

就是關車門到開車這段期間程序需要花掉2到30秒 才會有這些問題

時刻表本來就是開車時間，所以要搭就要提早到啊，總要搶最後一刻很容易出事的

先說列車是整分00秒發車,再來講時刻表是發車時間還是台鐵跟高鐵不一樣,發車時刻有自己的算法?

就說台灣人有自己的玩法，時間標36分開車，你35分40秒關門說為了準點發車……好一點偶爾被投訴~遇到不理性溝通的民眾，月台人員還得解釋，說不定還被打哩

還在時刻表本來就是開車時間....難怪台鐵都不會好。

時刻表對外公開那就應該是關門時間開車時間不用對外公布，不然就內部自己知道就好民眾本來就要知道何時能搭上車，而不是何時開車何時開對旅客沒有意義

台鐵的時間從來沒有一個標準 真的

你會覺得飛機班表上的時間是關艙門的時間嗎？

自己不早點到車站搭車 怪東怪西就是不怪自己 台灣鯛民搭飛機的時候你準時到機場看看啊，看是誰等誰

https://i.imgur.com/AGLTndL.jpg官方app上面是寫離站喔

人家時刻表上就有註明是開車時間了自己看一下

本板可能大都沒搭過飛機吧，登機證上會標登機時間。台鐵自己時間沒統一，加上關門到開車都要摸個30秒以上，還要鐵路迷幫忙瞎掰時間是開車時間不是關門時間。如果真的有所謂開車時間關門時間不同，那就請鐵路局公佈關門時間。或是請公佈開車多久前會關門。拿不出來就不要出來亂說什麼關門時間開車時間不同。

台鐵既然都說公布的是開車時刻，稍微想一下就知道，關門時刻絕對比開車時刻早。更不用說現在查時刻都可以同時查到站跟開車時刻，在表訂的到站時刻前到站很難？有人大概沒看過關門之後才趕到月台要求開門的。

車票上有寫到站時間？ 台鐵一站大都也就停個一兩分鐘還要區分開車時間關門時間？怎麼不是台鐵自己想一想怎麼火車還有開車時間關門時間不同的問題？如果時間到關門後還要求開門，那開門的人不是也是台鐵的人？時間精細到要區分關門時間開車時間，怎麼又還能關了又開？ 又怎麼沒聽說其他地方的軌道有在分關門時間開車時間？

現在台鐵網站跟APP都查得到列車到開時刻，所以台鐵是有在那邊分開車跟關門時刻嗎？

回一下blence 其實像區間車有很多是xx分30秒開的

公布開車時刻→推測關門時刻會比開車時刻早，很難？

開車時間關門時間這種理由真的聽不下去啦，處理事情大都隨隨便便的機關還要裝得很精細區分開車時間關門時間不如直接說"我們台鐵發車時間都僅供參考，請民眾提前候車"。

然後，請搞清楚「時刻」跟「時間」的差別。

不過在公告的時刻表上當然是只有寫xx分我在忘了某日本鐵路公司公告的時刻表還有看過05秒到20秒開這種很不整數的時間......

飛機登機時刻跟起飛時刻差那麼多也拿來類比真誇張。

鯛魚自己早點到不會？永遠不會怪自己

台鐵真精細，除了區分開車時間關門時間外現在還區分時間和時刻？

離站時間就是開車時間了，理由一大堆

其他軌道行業都沒有，一直攻台鐵關門時間，不知道是誰有問題

說有分關門時間開車時間，那問關門時間是什麼時候又答不出來。

高鐵跟捷運關門時間短，但開車時刻等於關門時刻嗎？

台鐵什麼時候再區分關門開車了？不都是板上的人一直在幫它加嗎，就是只有離站時間

「時刻」跟「時間」的差別是小學數學教的東西。

身為旅客就是希望火車準時，其他我沒別的意見#準時開

扯關門時間開車時間我沒意見啦，既然有分就把兩個時間都標出來呀。阿現在還要扯時間和時刻不一樣我也是笑笑的啦

都是版上喊燒，我相信台鐵高層根本不注重這事。阿旅客差那幾秒沒上車相信大部分都會再開門讓上，誰要每天為了這被投訴

台鐵從來都沒有關門時間這種東西，是你們自己講的然後再來怪台鐵為什麼不講

搭車的人自己要知道，既然有訂開車時刻，那列車關門時刻就是在那之前，自己要提早到站。而不是硬要怪台鐵沒公布關門時刻。

承認台鐵沒有標準時間就好，關門時間開車時間不就是板友為了護航說出來的？關門時間開車時間這種胡說八道的事少講。

台灣鯛真的無極限，早個3分鐘到好像就要台灣鯛的命一樣

說真的 其實飛機從來沒有準時過xDD 不管是起飛還是登機幾乎都有誤差5~10分鐘 只是大家從來沒在在乎飛機的時間

我記得台鐵不是開車時間到的0~59秒發車就可以了嗎？機捷好像是時間到30秒才開車

印象中機場的起飛時間其實是以後推的時間為準

台鐵的規定開車時間就是啟動發車的時間，今天車站照標準程序做就沒什麼好講的，板友舉例國外如日本也是整點前10秒關門。真要罵應該是要求台鐵確實執行準確對時並且準時發車而不是要求晚分開車

15分鐘就算準點了，5分10分當然沒差XD

時刻表上面都寫離站了 扯關門時刻幹嘛 有事嗎

台鐵沒有在對時的啦 但你發車時間才到 沒資格543

車票上 寫的就是起點(離站)時間 到點(到站)時間阿 = =拿飛機來打台鐵 有點有趣 所以搭飛機會掐準點到機場? XD

早一點去等很難？坐不到剛好而已啦

高鐵 捷運都有關門時間 再來吵台鐵沒有 還比較有道理= =

開車時間就是車恰開始移動的時間 不是這時候才關門要改就是比照飛機增加登車時間 超過即不可驗票上車大陸那邊火車都是這樣的 開車前1-2分就關閘門他們閘門是按月台分開設置的

如果是離站時間的話，也不會是那個時間，從開車到越過站界標又不是一瞬間的事小票車被開除出火車了?

別的交通工具不敢說，台鐵自己本身太常誤點，立場薄弱QQ

有種概念叫前置 長官叫你準點開 可是開車之前要花時間指認 所以要自己抓時間準備 讓車能提早開打錯 *準點開

我紀錄到高鐵的關門都是發車時間,高鐵沒提早關門喔

有人說，提早關門，讓車準點開，這邏輯?還有人說要以台鐵手錶為主，先確定台鐵手錶有校時再來說這話吧，通篇沒看到台鐵有說校時的事，好歹先證明站員的時間是正確才能再往下吧。

按照無罪推定原則，應該你要證明台鐵沒準確對時，無法辦法證明台鐵沒有對時就只能當他有。更不用說看新聞還是別只看片面之詞比較好。

我在新左營出站前看到台鐵的時間一度顯示3個不同時刻也在屏東看過不同時間顯示有兩分鐘以上的誤差,一直未改

高鐵是因為表訂不是0秒開車，所以不會提早關門。

所以你紀錄的台鐵班次有訂0秒開車的？

台鐵表訂0秒開車的比表訂30秒開車的多，只是多數車站不會剛好0秒開車，0秒關門也很少。

中國除了早關門之外，車輛開動經常是早於表定開車時間的，這種狀況不能適用在台鐵上

放心啦 過半年又不準了

要證明臺鐵沒對時又沒有很難 笑特別是苗栗站喔，連藍色自動售票機都可以拆掉的站

時刻表公布開車時間喔？那關門時間呢，除了提早到這種模稜兩可根本沒幫助的答案還有嗎？原來台鐵公布開車時間，但乘客要多早到給模稜兩可的時間喔？早到底是多早啊？一分鐘兩分鐘？

時刻表寫12：00，如果是高鐵，那就是11：59分50秒關門，一跳過去12：00就啟動；大家都認為台鐵在這一點跟高鐵不一樣，但如果它今天跟高鐵一樣12：00一到就啟動，你也不能說它早開，對吧？簡言之，平常的寬鬆讓旅客認為這是正常，一旦嚴謹，反而讓旅客誤以為這是不正常。

還有喔 實際關門到發車哪可能10秒鐘啊關門了以後，車長還要在車外做好指差確認 然後自己再上車然後關最後一個門，實際上至少30秒捷運因為車長=司機，關門以後自己就能發車，但台高鐵還要確認車長有上車才能發車所以請問提早是多早？老實說根本沒旅客在意你幾點發車旅客在意的是幾點"上車" 以及幾點"到達"你晚兩分發車，但是準點到，有人會在意你晚分發嗎？

關門10秒鐘後開車在簡易站很平常.....

苗栗站這麼多車停靠，只有一個旅客說提早開，然後相信旅客？

高鐵不會0秒啟動，可以參考隔壁railtimes記錄

trtc的舉例完全亂講,錯很大,隔壁明明一堆記錄

不給準時開然後再靠腰誤點 真是可笑

若大家覺得提前關車門準點發車是正常，可否請台鐵公告會提前幾秒關車門，否則有些60秒，有些30秒，也會產生爭議。

因為其他乘客不會來鬧而已至於台鐵時間有沒有準 手機拿出來就知道了

這就是標準沒有統一的結果 寫信問過了也是給你一堆理由 不改就是不改 現在你各位也只是在這推文喊燒 他們大長官沒有在意的啦ww

https://tinyurl.com/y9exg5pf 苗栗火車站值班副站長張祐睿：「她下來的時間已經遲到了，每個人的手機時間我們沒有辦法去預測它到底準不準啊，我們依據的是中原標準時間。」

ji大連結內有台鐵追求準點開車，有改變該支持與鼓勵，但若有提前關車門也訂個標準秒數，免生爭議。

有誰知道該班102次是0秒發車,還是30秒發車？

調ATP紀錄那個也不準 時間都可以手動調快

車站只要營業時間 直接撥117然後接廣播系統 最準！免調校 零誤差 公信力十足

副站長是不是不知道現在手機時間都網路校時還在中原標準時間他是覺得現在還在2G手機手動設定時間

117=中原標準時間至於乘客說他的手機是35分30秒開車，沒圖沒真相

關門跟開車兩回事

我知道117,我是說，現在已經是網路對時的時代

鐵路公司連個時間都沒辦法標準化

推文也蠻多人云而云的應該找個第三方單位來抽查一下？

這事情有這麼大條嗎？ 還要第三方調查，感覺有點浪費社會資源XD

找第三方太無聊了吧

早幾分鐘到站等車就好了 討論到對時也歪太多了吧

你要提前關門當然可以啊，節省空調，但那也是車長要看到月台上沒有人在上車了，如果開車時間前有人要上車都應該要可以上要不然你車子停某一站待避5分鐘，也有對車上乘客廣播說是要待避了，可是外面冷得要命又下雨，我車門只開30秒暫時關起來，然後有人開車前兩分鐘才到月台，難道就不能再開門給他上？旅客查到時刻表上的時間就是你在某一站最晚能上車的時間，查到寫6:36就是你6:35:59一定要上車否則就有可能搭不上，車子幾分幾秒開始移動是另一回事不關公開時刻表的屁事當然如果旅客自作聰明以為我到6:36:59都還應該可以上車，結果車子6:36:30開走就投訴台鐵，那就是旅客自認知上的問題了所謂的「提早候車」指的是你看時刻表寫6:36，你不能以為你等到手機上寫6:36分不知道幾秒才跑到月台上還覺得車應該等你，而是你6點(36-x)分到月台才保證搭得到車，就算是6:35:59。當然認知能力正常的人都知道最好別壓秒上車

不如台鐵以後改成公告關門時間 另外給車長跟司機開車時間 內部準誤點判定以開車時間為準～

這東西就是有模糊空間 依各場站的狀況隨機應變透過監視器看到有人在趕車 你覺得他能在開車時間前到達頂多給你晚個十幾二十秒開 那你就等 如果不行就不等了不然就跟我一直講的一樣 不要排0秒開就好了 反正時刻表也不會把秒數標出來 訂30秒開你開心我也開心

不是很懂 台鐵為什麼不換電波時鐘......

北捷的開車時間其實是端點站鳥鳴自動響起時間中間站則時刻表參考用的 只是沒有特殊情況不會調整用這種邏輯公告開車時間應該就沒問題了吧然後不要排0秒開的解決方式就是全面改成15跟45秒XD

誰在乎關門時間啊XD 當然是要知道幾點開車啊 有人是不是自己常沒搭到車在護航

現行時刻表往後平移15秒就好了

時刻表應該是些開車時間 不是上車時間吧*寫

其實究竟要公告關門時間還是公告開車時間這個問題其他國家也都吵過，最後都是不了了之大家還是公告開車時間，旅客自己抓前置早點到月台等車

手機要考量網路delay不見的很準，不信你拿去跟旁邊的比

考慮網路delay,你117手動就會準嗎你這說法有點槓了對時是能用多少流量到會延遲

公告的開車時間就是你最晚可以上車的時間，車子實際上什麼時候開始移動那是另一回事，號誌、車輛性能、很多因素都會影響，旅客沒有必要知道，自然也就不會公布至於網路delay，很多很多年以前就有演算法來抵消了目前能透過網路或GPS對時的裝置準確度基本上都是毫秒級

搭乘交通工具壓秒才現身是哪裡學來的高尚習慣啊？學足球傷停時間絕殺嗎？

117要怎麼不準你不準給我看看??

連早一分鐘到月台好像都要人命一樣，要壓時間到計較15秒