[新聞] 台鐵海端2死1傷意外 家屬淚訴4疑點、3訴

作者: coolptt (吼吼吼)   2021-02-26 19:46:32
台鐵海端2死1傷意外 家屬淚訴4疑點、3訴求
11:212021/02/26 中時 蔡旻妤
台鐵局海端火車站23日發生工程維修車撞上3名工務段人員2死1傷重大工安意外。交通部次
長暨台鐵代理局長祁文中26日至池上、關山慰問死傷者家屬,家屬則痛批台鐵殺人、並提出
4疑點、3訴求。祁回覆:「目前全力調查中,絕對還家屬及社會一個真相」。
 在台鐵官員陪同下,祁文中前往死者潘志鴻及劉皇德家中靈堂前上香致哀,家屬哭得聲嘶
力竭、情緒激動,大喊:「把我的先生(兒子)還給我!」潘母、潘妻幾近昏厥,親屬一度
將祁包圍,在不斷推擠、拉扯下,祁被推入靈堂看屍體,家屬聲淚俱下跪求要台鐵給真相,
場面數度失控。
 「哥哥是枉死的!」潘男妹妹潘澐欣提出質疑包括電力維修車有無煞車、有無鳴笛、東工
段人力是否不足、內部訊息是否不一致、暸望員工作項目書面上與實務是否相符等,並要求
立刻恢復「呼喚應答通話」機制(指無線電對講機)。
並且同時提出台鐵應立刻改善道班工工作環境、應在夜間列車班次少的時段派工、在人力精
簡情況應要增加自動化的設備,以及要徹底調查事故真相,不能毀滅事證等3大訴求。期間
祁不不斷安撫家屬,保證會還給家屬真相,同時先行給予喪葬補助金協助處理急迫性的問題

 潘妻被攙扶出靈堂後含淚表示,家裡支柱倒了!希望自己是最後一個被台鐵拆散的破碎家
庭,強調普悠瑪事故後,工安意外仍層出不窮,痛批螺絲鬆了!而且「頭痛醫頭、腳痛醫腳
」,期望喚起台鐵全面的制度改善。
 祁文中表示,司機是否依規減速、是否鳴笛、鐵道施工申報到核准和資訊傳遞,以及工作
人員配置和工作調配等,都在這次調查的範圍內,目前由檢調、鐵路局在調查釐清中,預計
1個月內會將初步調查結果對外公布。至於應答機制是否被取消及原因為何?都將納入檢討

https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20210226002130-260402
作者: babosa633 (足球小匠yee)   2021-02-26 19:52:00
立即恢復呼喚應答,是業內人士對家屬提出的建議?
作者: ecbytesan (dirk)   2021-02-26 20:56:00
看了滿心痛的
作者: small28 (東摸摸西摸摸)   2021-02-26 21:13:00
照規定前後各一瞭望員,行車室再放一位監控盤面,請問 現場剩幾位師傅?
作者: a88152660 (Erictseng)   2021-02-26 21:21:00
0
作者: Akulamaru (Akula)   2021-02-26 21:41:00
以龍井事故來說是-1位
作者: solomonABC   2021-02-26 21:48:00
一樓內行。哈哈哈。完全就是鐵路文化
作者: ednuta ( )   2021-02-26 22:14:00
還想用有收訊死角的無線電來判斷有沒有車來阿 自己的性命自己顧好嗎
作者: qmaper (~卡片~)   2021-02-26 22:36:00
問題出在道班的瞭望員沒在看吧...但是人死為大..沒人敢說這麼多案例了 還是發生這種事...慘在軌道討生活的 安全第一阿 工作沒做完沒差 生命要顧
作者: yccp8au9 (encoreb70859)   2021-02-26 22:56:00
無線電其實蠻多死角的,有看過三商的報告都知道,與其靠別人不如靠自己,之前會勘從某站走到某站,一個彎道列車突然衝出來,其實看到的時候反應時間都剩沒有幾秒了!!
作者: nnz938 (阿祥)   2021-02-26 23:02:00
請問樓上三商報告寫什麼
作者: small28 (東摸摸西摸摸)   2021-02-26 23:07:00
參傷:改善收訊,請給我黃金
作者: yccp8au9 (encoreb70859)   2021-02-27 00:00:00
樓上正解,有些列車長也會回報說列車經過那一段路無線電會無訊號,道班也會回報,至於改善時間…這就要問局的長官惹
作者: donkilu (donkilu)   2021-02-27 03:18:00
說個笑話 臺鐵工安...
作者: bbfan (bbfan)   2021-02-27 08:28:00
很難看到一年幾百件職安事故的公司……
作者: lch0819   2021-02-27 08:36:00
安全性的問題,一直用效率和成本的觀點來看,永遠重演悲劇而已,合鐵員工鄉愿的還不少,自己的安全底線絕對要踩住,因為出事了,對廢物糕層而言你只值50元。
作者: numbtch236 (爺哥)   2021-02-27 08:59:00
自己對暸望都不重視還指望司機看到能馬上停下來嗎..?
作者: sulichun (sleeping)   2021-02-27 09:10:00
合鐵撞死自己人,這不是第一件,也不會是最後一件。
作者: senao (真的好神)   2021-02-27 09:34:00
照合鐵局的邏輯 應該安裝響燉才是 無線電太高級還是不要吧
作者: sammy98 (軍)   2021-02-27 11:29:00
都是糕層的問題 怎麼會讓火車跑在鐵軌上呢
作者: castorh (天道酬勤)   2021-02-27 12:21:00
現場需要慢行40K/H,維修車上除了駕駛外還有指揮員注意路況跟站車呼喚,現場還是大直線路段視距良好,這樣問題只是在檢討工務有沒有瞭望而已嗎?
作者: j21802 (八德張孝全)   2021-02-27 12:27:00
司機準備進去蹲了
作者: killgeter (我要賺大錢!!)   2021-02-27 13:01:00
人力不足
作者: hamel (優遊山林)   2021-02-27 14:25:00
這個只要高層沒有人負責免職坐牢,永遠不會解決
作者: gitaboy   2021-02-27 15:17:00
龍井事故是我大我一輩的遠房親戚
作者: a88152660 (Erictseng)   2021-02-27 20:35:00
只能說做這種工作不能有明知其可能發生卻相信其不會發生的心理分享個親身體驗 某天跟個大哥出去幫轉轍器上油 遠遠看到一列車開過來 跟大哥講 大哥只說那是進站停靠的對號車 可是我看那明明就是800型區間車 大哥聽到後看了一眼才說快撤 後來才想到是加班的迴送車
作者: zzzz8931 (肥宅)   2021-02-27 22:32:00
樓上命大......
作者: ooxxman (踏上旅程)   2021-02-27 22:34:00
任何一個警惕就可以像樓上上迴避事故,這次恰好全部失效
作者: drcula (Son of SUN)   2021-02-27 23:46:00
長官的作法從來不是檢討每一個過程該做好為什麼沒做好長官只想拼命增加步驟,美其名是多一道防護,實際上只是讓很多人輕忽的藉口,然後重點就是增加該負責的人,然後因為要負責的人太多了,所以就通通搓平,出事了就大家通通輕輕打一板把過錯通通推給最後一線的人去扛責任
作者: rebuildModel (重新建構)   2021-02-28 04:16:00
都是垃圾民進黨不給台鐵漲價導致的所有後續可能問題要求小英出來道歉為何不給可憐的台鐵漲價
作者: qmaper (~卡片~)   2021-03-02 12:22:00
自己生命自己要顧啊 司機有超速一定有過失出事通常是菜的不懂跟老的靠勢 真的是自己要小心

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