目前看來
原因是因為沒有高壓引通線的
不過目前是沒看過傳統鐵路搞這招
也確實 在大多數傳統鐵路的車型
包含交流車
看起來大多是2M就會配1P了
3M1P以上的不敢說沒有 不過可能很少
單元內無法跨單元輸出
EMU900撇開編號不管
在行走機械的設計邏輯是4+2+4
簡單說就是EMU800的半組*2 再+2
也就是當初被台灣車輛靠腰的設計
會把編號重新設計的原因
主要還是這次買了50組 編號會爆炸
當初EMU800的EMa/b就是同樣的理由
是說之前聽機務前輩講
為什麼EMU3000沒有T
不直接叫EMU1000
得到的答案是機務在車型簡寫上
大多直接以1000/2000/3000這種方式稱呼車型