想法：摘掉幾節車廂，減輕馬達的負擔，
讓他可以更常出來跑車跟大家見面。
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正規編組是 PMTTD，有兩組
可以做以下的改編：
1. PMD, PTTTTD：
PMD 作為假日短程用
PTTTTD 改成觀光列車，搭配專屬車頭
2. 兩組 PMD
3. PMTMP：
作為假日中程用
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宜改為雙門 (用安全門去改)，電動，無階化
跑個七到十年後，以較為現代化的姿態華麗退場 (報廢)

你捐錢來改就沒問題了

很好的提案！這筆預算就交給你來支出了

你出錢，我來修

樓上修，我買票

您說得很好，剛好大局打算改造EMU100成為海風號觀光列車，需要的經費就靠原PO當乾爹贊助了

拜託不要 EMU300的教訓還沒受夠嗎

反對100、300改造觀光列車，該退就退了，說要改造的台鐵真的不知道在想啥難道要跟觀光客說，半路掛點也是行程活動之一嗎?

鐵道迷夠了沒

我ok，你先搭

不要那麼麻煩，動力車拔掉，新電頭拖著當莒光就好

觀光列車計畫 在新部長與新局長上任下 應就進碎紙機了吧且話說 既然原po支持就地報廢的話 那這篇是??

要改也是機電系統先改再說，只要大樑沒壞+經費夠，要怎樣改成觀光列車都沒意見

可怕的想法

動態保存偶爾拉出來跑個情懷就好了我其實不懂把100/300弄成觀光列車的意圖何在

以目前聽到的消息，應該不會變成觀光列車了。

情懷沒了，旅程的穩定性也堪憂

旅行社放棄了嗎？

改成觀光列車就只是100/300的空殼

各方面來看都只有退休一途 只有前部長還想改成觀光列車

比它年輕的車種都搞不定了，還浪費錢搞這個做啥

照原po推文內容來看 這篇根本就反串吧 都報廢的話就不用想那麼多了

單純鐵道迷幻想文

這裡鐵道迷不就是最愛幻想？有人把幻想說出來就被噓了

還不如打造全新FPK10700

300都養不起了，是嫌現在顧路路塞不夠嚴重喔

三樓修 誰敢搭？

一堆人搶著搭，還輪不到你呢哈哈

純論技術的話，EP-EM-ED 到底能不能跑啊？以及 EP-EM-ET-EM-EP？

ET車好像有些他車要用的設備，所以不改裝的話應該是不

原來 ET 也是有功能的 XD

EMU100放七堵的保存車列都養的十分艱難了、EMU300最近才因為軔機問題全面停駛待檢了，這種幾乎病入膏肓的車況還想改觀光列車？除非是整車換到只剩車殼吧......拿DR2800、2900、3000型去改觀光列車還差不多

別吧，觀光還附贈吸廢氣

我喜歡聞柴油味欸... 我是變態嗎 ><

DMU也有問題啊，只是沒有EMU這麼明顯，再說要像你這樣改，整組機電都有重新設計，根本划不來都要

喔好吧 XD

洪主任有說，要保存電車組很難因為電系的東西很難去處理，機械那種反而簡單

洪主任能讓紅斑馬跟EMU300各一輛先頭車進鐵博收藏，就是功德無量了雖然鐵博今天重點是觀光號50週年

因為台灣鐵工廠cnc什麼都切的出來？

這反串吧

鍛造要砸錢也是做的出來，電的話…砸錢砸出積體電路就行了。

DR很少出包？ 牡丹坡了解一下