https://response.jp/article/2021/06/02/346377.html
https://response.jp/article/2021/06/07/346515.html
東京地下鐵在上星期公布了半蔵門線的新型車18000系以及列車內裝
從列車內部銘版可以知道該列車是由日立製作所製造。同時也是使用日立製作所A-train
製作工法的車輛
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與17000系和2000系相同外觀和內裝色彩都是採用該路線的代表色。外觀上與17000系相似
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硬體設施與17000系相同
MT配置為4M6T
CT<>M<>T<>M<>TC1<>TC2<>M<>T<>M<>CT2
不過集電弓是裝在4組M車上，跟台鐵的EMU都是在放在T車的做法有些差異
VVVF同樣採用SiC。搭載TIMA系統。同時相容東急電鐵的ATC、東武鐵道的ATS
及東京地下鐵的ATC。未來也會支援ATO和CBTC
不過與17000系同時使用金色與棕色不同，18000系內裝完全都是紫色。但即便如此也會讓
人覺得列車內部是相當明亮以及不會有空間壓迫感
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立位拉環使用紫色調，優先席前的拉環為黃色
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普通坐席維持紫色色調，同時也標榜有除臭、抗菌、抗病毒功能
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優先席則是把椅背改為紅色
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車廂通道門處及通道間，門上這些貼紙可能是怕旅客不知道有玻璃而直接撞上去吧
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駕駛室內部
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駕駛室有東武和一般ATC使用的緊急運轉切換系統，還配了一頂安全帽
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而配電系統則是在駕駛室後方
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按照表訂時程進行的話預計2025年會投入19組列車並全面汰換營團8000系電車