EMU500 大改特改
誇張的說大概只剩車殼是原廠的
這款車有什麼特殊之處
寧可大改保留而不汰換？
這台車的車身結構應該很優良從來沒聽說有什麼變形之類的EMU400主樑沒幾年就爛了而且VVVF車先天升級很容易再來就是可以跑4車的運用
一堆地方用4節綽綽有餘，還有六家/沙崙線月台只能停4節
不得不說810案買進來的車除了電系爛硬體都令人意外的粗勇
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focusd (jaychen)
2021-09-04 14:49:00不鏽鋼材質？
了解...說到短編，真的可以考慮兩輛 (或三輛)很多地方都適用的
台鐵還是需要短編成的列車，有些跑八量編成基本都是空氣輸送八輛編成
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NARUHOTO (人生就是不斷的渣化)
2021-09-04 15:35:00我只知道不修有三 無料為大 加強檢修什麼的口號比不過一句缺料 不影響行車動力繼續跑…
花東線及北迴線2~3節就夠，北迴線區間快4節應該也夠；苗栗-后里間也可以只用4節縱南段離峰4節就好，屏東線可以只用2節
有點可惜的是改齒輪應該可以順便改齒比內裝改 機電改完 投入區間快可以提速
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a5mg4n (a5)
2021-09-04 19:04:00500的馬達在車軸上沒有緩衝,高速很傷吧?
500剛開始不像PP常常故障，西門子的電機沒有什麼問題，是老了最近才故障PP車廂也是很粗勇沒有什麼問題，除了變流器常常會跳掉之外(不知道是不是車頭的關係)，不然也很粗勇，通常供電不穩應該是車頭問題比較大
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gigihh 2021-09-04 19:44:00500是目前可以自由增減組數的區間車主力，很適合尖離峰差異大的花東宜蘭線使用
不知道有沒有機會把幾組500魔改成2+6，彈性就多很多
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a5mg4n (a5)
2021-09-04 21:46:00真的怕空氣輸送的話,以後改成豬頭+N輛莒光+莒光改控制車?這樣一節也行 3~5節也不會讓豬太累
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2021-09-04 21:47:00尖離峰差異大是指3個人和30個人嗎 ((笑
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temu2035 (temu2035)
2021-09-04 21:54:00莒光供電故障大多數是機車問題PP供電故障一半來自機車一半是客車本身PP客車冷氣、燈光用電是客車自己變出來的
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2021-09-04 22:43:00如果北花聯運票不給加價搭自強的話 那個量就出來了
500沒辦法縮了 EP有主變壓ET有整列車非動力用電的電供EM/EMC車下都被牽引機械塞滿了
南部的車改得不錯啊只是不知道為什麼要改成好像對號車的樣子
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y600260 (y600260)
2021-09-05 13:48:00emu400不是因為電系問題而退役嗎?
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a5mg4n (a5)
2021-09-05 14:42:00因為養一組400的資源可以養3組500吧?
400的問題可多了 還有車道（主梁）彎曲的問題聽說車內地版都是波浪狀的
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y600260 (y600260)
2021-09-06 02:33:00PP客車的轉向架很搖(晃動)，拿來跑高級車真的是....
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a5mg4n (a5)
2021-09-06 20:35:00EMU300也是波浪狀的地板,但EMU1200就好很多 略詭異TEMU2000都可以跑高級車了,PP還好吧