[閒聊] 內獅站到枋山站是南迴鐵路最早鋪路軌的區間 talin5814 PTT批踢踢實業坊

[閒聊] 內獅站到枋山站是南迴鐵路最早鋪路軌的區間

作者: talin5814 (é‡ç¾æ±Ÿæ¹–) 2021-09-03 17:18:15

最近找尋公視大戲《斯卡羅》的相關資料時
意外發現舊報紙報導內獅站到枋山站是南迴鐵路最早
鋪路軌的區間
https://imgur.com/a/BLBPpHp
想到去年我們劇組利用藍皮車即將停駛的搭乘潮作為宣傳噱頭
安排外景主持人扮演乘客在內獅站開始到枋山站拍攝
https://youtu.be/tL0EJSkCNc0?t=36
想不到，當年該區間的建設比枋寮到內獅的區間還早！
我想這應是內獅月台上會有獨步全台之中國宮廷式建築風格雨遮的原因吧

作者: NCC1305 (火車男) 2021-09-03 17:32:00

開工典禮是民國69年7月1日在卑南,74年通車到知本

作者: ultratimes 2021-09-03 18:07:00

老實說這不太重要，工程本來就有先後區間鋪軌先也不代表進度就一定超前，可能其他落後或是瓶頸的地方先做

作者: wang960615 (wangweiju) 2021-09-03 18:25:00

算是新鮮生僻的知識聽聽也好

作者: babosa633 (足球小匠yee) 2021-09-03 19:01:00

內獅在大曲率彎道設站，如果之前增蓋新月台時，改在不遠處直線設站，運轉效率會明顯提高嗎？還是遷移車站會讓工期大幅延後所以不遷移？

作者: drcula (Son of SUN) 2021-09-03 20:14:00

內獅大彎道要改直線,那就要把公路吃掉,還要蓋個橋

作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌) 2021-09-03 20:54:00

其實車站設在彎道上和效率沒太大關係

作者: shter (飛梭之影) 2021-09-03 22:38:00

我只記得早年南迴通車前時刻表還有台東到太麻里的分類

作者: babosa633 (足球小匠yee) 2021-09-03 22:55:00

感謝

作者: hedgehogs (刺蝟) 2021-09-04 00:04:00

https://i.imgur.com/ODdxlCY.jpeg 幫去/a/

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