捷運、輕軌的彎道半徑常常是非常小的
就算已經開得很慢，還是會發出很大的噪音
如果軌距縮小，噪音會有改善嗎？
鐵路法是有規定標準軌沒錯啦
但這個規定在現代好像沒什麼意義啊
就算軌距統一，但電力規格、號誌系統又沒規範
車子也不能互通啊
作者:
Stan6003 (巨猩)
2021-09-07 20:56:00歐洲一堆車可對應多種電力及號誌規格 給你參考集電弓跟集電靴都能同時裝在一台車上了
作者:
sammy98 (軍)
2021-09-07 21:19:00作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2021-09-07 22:58:00有解決方案：塗油。不過塗油有可能會造成動輪空轉。所以有一好，就沒二好。
作者:
ayuhb (ayuhb)
2021-09-07 23:13:00捷運新北投線軌道就有噴油，整條油膩膩的
作者:
NiChu (氵尼~~魚禾火~~)
2021-09-07 23:16:00動輪空轉? 那就噴砂R...(咦?
作者:
chinnez (稜靘)
2021-09-08 01:17:00噪音跟軌距無關吧 轉彎時一定會有一邊是在滑動接觸的狀態除非學汽車裝差速器 不然應該也沒辦法根治弄高低差把同心圓變平行圓應該才是最佳解吧
作者:
a5mg4n (a5)
2021-09-08 02:08:00一邊噴沙 一邊噴油?獨立旋轉車輪也可以緩解,但大彎還是會叫(例如高雄輕軌在中油旁的彎道就還是很吵)
作者:
labbat (labbat)
2021-09-08 02:43:00原來電車差速器不是標準配備，那物理上就是有滑動摩擦
如果有滑動摩擦，那麼軌距比較小表示兩圓半徑比較接近，滑動的情形較輕微？
否 車輪接觸面其實是圓錐面 過彎時車輪接觸鐵軌部分半徑不同
過彎噪音是輪緣跟鋼軌摩擦發出來的吧這個很難避免只能利用外軌超高減緩一些不然就是曲率半徑高一點盡量減少摩擦
作者:
whe84311 (Rainsa)
2021-09-08 09:05:00裝差速器就能避免(X
塗油也可以減緩一點動輪空轉應該不至於油是塗在側邊軌距側不是踏面上
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2021-09-08 10:28:00PP的輪緣塗油器取消好像就是要避免動輪空轉的問題。
作者:
sammy98 (軍)
2021-09-08 10:51:00作者:
NCC1305 (火車男)
2021-09-08 12:24:00輪緣還是金屬的啊
火車的圓錐踏面本身就有速差的功能，所以不需要速差器
作者:
ciswww (Farewell)
2021-09-08 20:48:00但板橋那樣10kph過彎的話還能發揮作用嗎？
作者:
mstar (Wayne Su)
2021-09-09 08:16:00據說北捷西門～龍山寺不就因為忘了調軌距，導致噪音很大？然後古亭～東門又重蹈覆轍