作者:
taxuan 2021-09-16 21:38:52就像台北有南港台北板橋 三座高鐵站
宜蘭有可能蓋兩站高鐵嗎？
四城服務溪北民眾 宜蘭 礁溪到四城都只要十分鐘
羅東可以服務溪南的羅東 蘇澳
以及未來當作花東快鐵的轉乘
或是在冬山可以蓋車輛基地
好像也不錯
各有各的定位
有機會兩站都蓋嗎？
作者: popopal 2021-09-16 21:40:00
沒阿就4城 不過看綠藍紅白政治人物都反對 最後宜蘭吧不過先過環團和刁民關卡吧 阿彌陀佛
作者:
watanmila (watanmila)
2021-09-16 21:42:00礁溪蓋一站啦，不然台北人去玩很不方便
作者:
fman (fman)
2021-09-16 21:47:00台北外的五都都只有一站，宜蘭想兩站？發文前你可以想一想
就礁溪一站就好了，大家都不用吵，嘻嘻彰化雲林都蓋也很浪費，彰化不用吧
作者:
payeah (大佐)
2021-09-16 21:59:00台中都沒有了
作者:
atuf (嗶嗶)
2021-09-16 22:19:00七樓，高雄目前有兩站，未來可能有三站
作者:
bye2007 ( )
2021-09-16 22:29:00要這樣要蓋的話 台中和台南也有資格蓋北站
作者:
a5mg4n (a5)
2021-09-16 23:13:00蓋個棒線站不貴阿 還可以用低速車當作捷運以整備新幹線的設站距離,都蓋也沒差太多
頭城 礁溪 四城 宜蘭 縣政 羅東 蘇澳都來一站啊
作者: kenro 2021-09-16 23:38:00
不要幻想有的沒的
作者:
your0207 (Daughtry)
2021-09-16 23:44:00東部三縣的南北距離都很長，拿西部來類比也不太公平吧，或許第二站可以做個簡易站未來延伸可以停非直達車
作者:
a5mg4n (a5)
2021-09-16 23:53:00台南的話,南科裡做兩個側式月台或許就能發大財了?尤其以後左營-南科還能直接高鐵捷運化
作者: princesummer 2021-09-17 00:07:00
高鐵台鐵化
作者:
payneblue (OldManHall)
2021-09-17 00:26:00作者:
shter (飛梭之影)
2021-09-17 00:46:00新幹線靜岡有六站、新瀉有五站，鄉下站多沒啥好奇怪的
如果最後還是蓋在四城（TR宜蘭新），若干年後延伸花蓮或花東，必然在冬山再蓋一站（TR羅東新），距離其實不算太近，而且可以不停直達車。蓋縣政中心就不用兩站。
潟音同汐... = =不管設在哪裡都不會有兩站除非設在頭城 XD
作者:
jago (家狗)
2021-09-17 01:06:00靜岡跟新瀉都是因為新幹線在境內的里程長才比較多站。
作者:
jk189 (掃地憎-法號兩津)
2021-09-17 01:06:00作者:
jago (家狗)
2021-09-17 01:07:00才不是因為鄉下這個原因站多
在四城和冬山各蓋一站真的沒什麼，鄉民們會覺得奇怪，主要被現行的宜蘭縣限制理解了，在日本時代，宜蘭縣屬於台北州，當時有宜蘭、羅東和蘇澳三個郡，四城在宜蘭郡的精華區中央，冬山在羅東郡靠近蘇澳郡的一隅，兩站之間的距離堪比板橋和南港，真要設站是沒問題的，只是在高鐵延伸花蓮以前，不會有高鐵羅東站。
https://i.imgur.com/geQlLPr.jpg我用藍綠色的點，標出板橋、南港、宜蘭和羅東的位置，如果宜蘭縣不可設兩站，有台鐵和捷運往返板橋和南港的台北，憑什麼要高鐵設站台北呢？
作者:
ususa (美國)
2021-09-17 01:13:00你在搞笑嗎?拿宜蘭跟台北比?你乾脆說台北有密密麻麻的捷運路網，憑什麼宜蘭不能也蓋同樣密密麻麻的捷運路網好了北北基690多萬人口再加上其他縣市一堆以台北地區為目標站的人口，宜蘭連50萬人都不到，再加上其他縣市的人以宜蘭為目標站的人口也肯定比台北少，要跟人家相提並論?不要說高鐵設台北站，就算今天把台北站拿掉，南港站到板橋站16公里，你其它縣市也要說比照辦理一堆境內都設2-3站嗎?
作者:
TrueX67 (夏日的季節)
2021-09-17 01:27:00台鐵：??!!?
作者: dosoleil 2021-09-17 01:30:00
板橋55萬人 應該能回答你的問題
要蓋的前提討論，就是蓋縣政中心沒錯，但樓上你看，中部本來只蓋烏日，後來蓋了田中養蚊子，烏日能服務整個中彰投，田中只能服務大員林和大北斗，隔壁的雲林自己也有一站。如果拍板四城案，未來冬山很難不設站，這是現實政治考量沒錯。
作者: victtgg (ttgg) 2021-09-17 01:32:00
拿板橋、南港來說宜蘭縣可以設2站?台灣高鐵在台南市境內50多公里，拿南港板橋來類比不就至少要設4站了 XD XD
作者:
ususa (美國)
2021-09-17 01:34:00苗、彰、雲的設站當初是為了堵一縣至少一站的嘴才加上去的什麼拍板四城案未來冬山很難不設站??在講什麼碗糕阿
作者: dosoleil 2021-09-17 01:36:00
真如你所說 那羅東設站那天 新營站新營站也要準備剪綵了
「難道溪南不是人嗎？」「搭高鐵去花蓮還要倒退嚕！」這些說法在只設四城的情況必然出現，最終導致冬山設站，所以個人覺得，必須在「設四城且日後絕不延伸花蓮」和「無論是否延伸花蓮皆只設縣政中心一站」之間抉擇。我是傾向縣政中心案啦，一勞永逸。
作者: dosoleil 2021-09-17 01:41:00
若要延伸 溪南趁機要補設站是可預料的 但蘇花間的事實障
作者:
ususa (美國)
2021-09-17 01:41:00有什麼倒退嚕的問題?我高鐵左營站搭到桃園站回楊梅還不是倒
作者:
ususa (美國)
2021-09-17 01:42:00退嚕，那你要增設高鐵楊梅站嗎?我高鐵南港搭到桃園再回桃園區，還不是倒退嚕，那你要在南崁再增設一站嗎?高鐵台中站到高鐵彰化站起碼還有28公里。四城到冬山才17km
作者:
jago (家狗)
2021-09-17 01:47:00每天都有一堆人從北部搭高鐵到台中站倒退嚕回台中市區,不要少見多怪了
人性自私啊，台灣的公共建設喜歡縫縫補補，只看眼前的自身利益，缺乏大局觀。所以施政就要避免被逮到藉口，東喬西喬，整個規劃面目全非，以縣政中心案而言，就能達到杜悠悠之口的效果。青埔是在桃園和中壢之間，六家也在新竹縣市的中央，如果桃園當初設南崁，新竹設湖口，也會出現吵第二站的問題，雖然對高鐵這種純城際鐵道而言，吵站址不如思考如何提升轉乘便利性就是了。
作者:
jago (家狗)
2021-09-17 01:53:00就算高鐵那一天延伸花東好了，四城~花蓮也才90多公里，跟高鐵新竹站~台中站的距離差不多。台灣高鐵本來就可以站距長到90幾公里沒問題。青埔那個叫"偽中間"吧~青埔到桃園區市區12km。青埔到中壢市區約7km。青埔到南崁市區約10km。青埔到大湳市區約15km。青埔到八德更寮腳約16km。青埔到楊梅市區約16km。青埔到大溪跟龍潭市區約18km。反觀四城到宜蘭市區3km。四城到羅東市區12km。四城到冬山市區約17km。四城到礁溪市區約4km。
作者:
wcc960 (keep walking...)
2021-09-17 02:18:00靜岡跟宜蘭比根本大都會了好嗎 新幹線路段超過150km上越新幹線在新潟縣內也超過135km，高鐵宜蘭段是有多長?更正是 120km(看到營業里程去了)#shter 教你真正鄉下的是岩手才對 約160km設7站
作者:
you1111 (￣▽￣)
2021-09-17 02:43:00照鄉下可以多站的說法，那富岡、神岡、元長跟林鳳營都可以來設站才是。
作者:
ciswww (Farewell)
2021-09-17 02:45:00這就是北宜直鐵的好處，繼續停靠宜蘭羅東
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2021-09-17 03:24:00只要夠鄉下就會設多站 此時設多站的重點是拉高載客率而不是時間
要多設站哦，可以呀。把宜蘭線轉成第三部門。然後再來線一天剩沒幾班車就能要求多設一站了
作者:
murasei (小村(￣^￣;))
2021-09-17 07:43:00樓上那個圖根本畫錯 宜蘭到羅東哪有那麼遠 才10公里不到好嗎
作者:
sj4 (sj4)
2021-09-17 07:59:00哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
作者:
hamel (優遊山林)
2021-09-17 08:12:00板橋不算台北
作者: Tavasa 2021-09-17 09:00:00
才設兩站？ 還要拉支線到太平山 每兩公里設一站服務所有人好嗎？
作者:
power7 (泡七)
2021-09-17 09:07:00只能蓋一站
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2021-09-17 09:22:00台中都沒有在大雅多蓋一站了，輪得到宜蘭嗎XD
台中只蓋一站，宜蘭不可能蓋兩站，等高鐵廣設車站變成慢鐵下一步就是要求高高鐵了，再新蓋一條鐵路
作者:
edos (DOS)
2021-09-17 09:55:00桃園的人口聚落集中在國道一號南側，就像宜蘭的人口聚落集中在國道五號西側，宜蘭市的位置類推中壢，羅東鎮的位置類推桃園區，縣政中心的位置就類推內壢，青埔的位置就類推蘭陽溪出海口了。所以拿高鐵桃園站設在青埔來舉例說要設在縣政中心，基本上就忽略了人口聚落的相對位置
作者:
birdy590 (Birdy)
2021-09-17 10:18:00看聚落要看人口密度吧 宜蘭人口最密集的其實是羅東鎮整個人口密集區域的中心點其實就是縣政中心那一帶
作者:
edos (DOS)
2021-09-17 10:21:00所以我才說拿高鐵桃園站設在青埔來說高鐵宜蘭站要設在縣政中心是有問題的，宜蘭縣政中心的相對位置類似於內壢。青埔的相對位置類似蘭陽溪出海口那兒了
作者:
birdy590 (Birdy)
2021-09-17 10:29:00然後東部就算站間距離長 多數地方人口密度是很低的花蓮就更極端 人口集中在花蓮市和吉安 連新城都比南花蓮的聚落更像"市區" 玉里是該設一站 沒有條件再多了青埔的條件至少還多一個機場, 這點對南部吸引力很大
作者:
jago (家狗)
2021-09-17 11:15:00假設高鐵設在內壢站或中壢站，內壢或中壢到桃園機場的距離大約14-15公里，用快鐵去跑，高鐵站到機場大概10-11分鐘，如果用高鐵支線去跑，大概6-8分鐘。很容易就可以取代青埔的位置比較靠近機場這個優勢。
不懂為什麼不能拿青埔類比，高鐵在桃園市的路廊，沒有和台鐵平行啊，純粹討論高鐵站在一縣相對中心的位置，怎會扯到縣政中心相當於內壢？這樣更強化只蓋一站的話，縣政中心位置最佳的論述吧？
作者:
birdy590 (Birdy)
2021-09-17 11:47:00高鐵支線? 實際狀況是靠公路運輸吧, 巴士+計程車後來才有機場捷運 距離拉太遠計程車會先讓人搭不下去然後機場只能算是加分 不然夠重要早就直接拉進去了
作者:
ch221221 (WOWWOW)
2021-09-17 11:58:00羅東人口最密集使用行政區直接套下去看實際上宜蘭市區跟羅東相去不遠 是羅東太小
作者:
g10 (機會是留給準備好的人)
2021-09-17 12:13:00可憐啊
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2021-09-17 12:18:00規模差這麼多，類比反而覺得怪怪的桃園區45萬餘人、中壢區42萬餘人，你宜蘭縣45萬餘人，比桃園區人口還少……大台北設三站是台北站空間小及整個人口規模等因素，不然當初南港僅規劃整備站（不辦客）。
作者:
leopika (李奧納多皮卡皮丘)
2021-09-17 12:24:00建議志學也設一站啦
新北400多萬人板橋一站，宜蘭45萬人說要多站，笑死人。高鐵不是捷運，著重的是長途運輸，現在爭選址的也只看到到台北，檯面上的政治人物，頗呵呵呵~~~
溪北溪南要爭的是捷運，不是高鐵站，高鐵最多就兩站，但捷運站可以蓋七、八站，沿線的房地產受惠才能最大化
這時代頂多給你慢慢開輕軌吧...結果重軌火車經過沿線?
作者:
r30385 (天空藍)
2021-09-17 14:48:00是在哈囉？
作者:
senju (senju)
2021-09-17 17:48:00再 延 長 會 虧 到 爆
作者:
arisisu (我好鄉...)
2021-09-17 19:39:00錢太多？
作者:
wush (wush)
2021-09-17 19:47:00蓋這條線就浪費錢了，還蓋兩站？
作者: sunhot1029 2021-09-17 21:33:00
又沒那人口
台北宜蘭 一個台北州不同命一個全國人口最多 一個不到台中的1/4整天靜岡岩手九州的 怎麼不看看歐洲