原始標題 高鐵延伸屏東 蘇震清要求交通部設站潮州
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發表日期 2021-10-21
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宜蘭高鐵案鬧得滿城風雨，屏東立委蘇震清今（21日）在交通委員會質詢時指出，爭取高
鐵延伸屏東歷經12年，才盼到可行性研究，但中央卻選擇設站六塊厝，這個站址距離屏南
恆春還有一百多公里，對於地形狹長的屏東縣效益有限，要求交通部在綜合規劃階段應納
入評估設站潮州站，「屏東人的心聲，請交通部好好仔細聆聽」。
蘇震清表示，高鐵延伸屏東案從2007年就開始討論，自己2008年擔任立委後，每次總質詢
就一路爭取至今，終於在2019年盼到中央核定辦理可行性研究，前後整整花了12年。他提
到，宜蘭快鐵變高鐵花兩年就定案，這樣對屏東人公平嗎？宜蘭高鐵案預算也從500多億
躍升為1700多億，而屏東高鐵延伸案僅618億就被外界檢討許久，這樣公平嗎？
「屏東人就是等、再等、繼續等待。」蘇震清說，屏東人盼到高鐵後，中央卻選擇設站六
塊厝，六塊厝距離屏南恆春還有一百多公里，對於地形狹長的屏東縣而言效益有限，況且
六塊厝的聯外交通相當不便，對觀光也不會有幫助，觀光客到六塊厝，之後要轉公路、鐵
路都不方便。
蘇震清強調，自己百分之兩百贊成高鐵到屏東，但千萬不要政治凌駕專業，六塊厝就是「
政治路線」，對銜接東西部鐵路運輸也沒有加分。他認為，如果設站到潮州，南來北往不
僅有88快速道路，鐵路運輸班次較多，台鐵車站規劃較新，都比設站六塊厝要來的合適，
交通部真的不要短視近利。
蘇震清說，不要讓高鐵延伸屏東變成「政治盲腸線」，屏東縣議會今年3月通過提案，建
議高鐵延伸至潮州鎮，而屏東六塊厝規劃為屏東科學園區，應優先改善台鐵或捷運的短程
運輸服務，才能真正提升就業人口的通勤便利性，設置長程運輸的高鐵站反而效益不彰。
蘇震清表示，不管哪個人執政，對屏東都不夠厚愛，第一條高速公路只到高雄，高鐵也只
到左營，過一個高屏溪，什麼都沒有了。他向交通部長喊話，「給屏東一個快速的時光機
，畢竟人生長久不知道，很怕自己看不到高鐵到屏東的一天。」
「屏東人很可愛，但不代表屏東人傻。」蘇震清說，如同高鐵宜蘭站的選址爭議，交通部
不能只看經費來選址，就算路程較短、經費較少，但是若無法發揮高鐵真正的價值，投入
建設的效益自然會被質疑，宜蘭高鐵案已滿城風雨，而屏東的聲音，也希望交通部、行政
院都可以聽得到。
#PTTRailway
啥 你關出來了喔不過潮州確實是比屏東更有價值的一個方案
作者:
ciswww (Farewell)
2021-10-21 16:04:00人口少，所以效益*乘客數低
作者:
misteri (i先生)
2021-10-21 16:07:00讚讚讚，最好方案越來越多，最後不要蓋，哈哈
作者:
ciswww (Farewell)
2021-10-21 16:07:00（屏東市人口19.6萬，潮州鎮人口5.4萬）
讚讚讚 打退屏東倒退嚕案，方案5678全部一起來拖延
我覺得這段修改規劃改成標準軌恆春觀光快鐵 時速200-250 設四站新左營 屏東 潮州 恆春
作者: mearinez (mearinez) 2021-10-21 16:37:00
讚
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2021-10-21 16:37:00宜蘭都6個方案，你屏東可不能輸啊！
之後就沒立委當了 趁最後刷一下存在感掛屏南立委 大概奢求屏南再支持他 有可能嗎(？
如果只會看行政區人口 那高雄應該設在鳳山 台南應該設在永康 台中更不應該在烏日
作者:
you1111 (￣▽￣)
2021-10-21 16:57:00潮州真的有比屏東市的站點好嗎?以北部來對照屏東市=港松北板 潮州=汐樹股鶯
作者:
leritas (終結不了孤單)
2021-10-21 17:14:00個人還是覺得如果是高雄案+萬丹設站 大概率可三吃屏東潮州東港的人口
萬丹是最好的點 但沒台鐵 等於又要拉一條線當然設潮州也是要拉線 只有六塊厝不用
那邊剛好就沒高架化 地又很早就徵收 很久以前大概就預備好的了
作者:
you1111 (￣▽￣)
2021-10-21 17:23:00萬丹市區到屏東市區9公里耶
作者:
you1111 (￣▽￣)
2021-10-21 17:44:00潮州應該比六塊厝好？為什麼？
作者:
blence ( )
2021-10-21 17:46:00因為六塊厝沒觀光,一講到觀光人口就拿屏南充數縣長喊先求有再求好,就是六塊厝不好,只是求有先
作者:
heremattis (We Can Change the World)
2021-10-21 17:50:00同一樓，以為褫奪公權了
作者:
ciswww (Farewell)
2021-10-21 18:07:00台南確實不該設在沙崙啊，嘻嘻
屏東高鐵講觀光人口也是莫名其妙觀光客本來就會搭到左營了，只是把左營的客源轉到屏東而已，沒有服務到新客源根本沒用
作者:
bye2007 ( )
2021-10-21 18:19:00我也覺得蓋在六塊厝 頗鳥
作者:
ciswww (Farewell)
2021-10-21 18:36:00由於公路客運從潮州到墾丁的時間長度，以及左營班距，高鐵左營站相較於高鐵潮州站對於墾丁客源仍十分有吸引力
作者: princesummer 2021-10-21 19:02:00
根本就不該延
作者:
TheGhan (馱獸)
2021-10-21 19:14:00要不要在全國各監獄看守所設站，將來出來回家比較快
六塊厝根本超爛 跟四城一樣爛東高雄站 東高雄科學園區我覺得麟洛或竹田應該會比現在的六塊厝好麟洛竹田剛好在屏東潮州中間，附近又是內埔萬丹東港沿海以及國三沿線那帶的也能去麟洛竹田
作者: yftkk (傻爸) 2021-10-21 21:15:00
設恆春。枋寮啦
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2021-10-21 21:31:00看看台灣好行大鵬灣線與墾丁快線好了，六塊厝設站後有可能從左營改成六塊厝到發?
作者: atheistleo (Leo Fan) 2021-10-21 22:10:00
屏東市有多少人口都不重要 不會有人去六塊厝搭設潮州至少屏南的人會搭
作者:
ciswww (Farewell)
2021-10-21 23:16:00問題在那個「至少屏南」的人數很少，路線長度長又使經費增
作者:
you1111 (￣▽￣)
2021-10-21 23:38:00屏東市不會有人去六塊厝搭?!真的是醬子的ㄇ?
作者: kenro 2021-10-22 00:28:00
煩不煩啊，潮州更爛
作者: ramirez 2021-10-22 00:41:00
都不要蓋 根本錢坑
六塊爛，但潮州絕對更爛，一個端點站沒有足夠人口就是悲劇，每天來回開空車就飽了
潮州太南側的 養不起來的最好的位置應該是麟洛 離屏東市區5km 有台鐵旁邊又有台1 還離貫穿屏東縣的大動脈國3很近
作者:
xm3779 (我愛不愛妳 愛久見人心)
2021-10-22 06:36:00潮州地理位置在屏東縣中間 涵蓋東港恆春萬丹內埔萬巒 又有台鐵跟國三 未來要延伸台東也容易想不通弄去六塊厝幹麼 除了屏東市民其他屏東縣人還不如直接去左營
作者:
phHAR (ㄅㄏㄏㄏ)
2021-10-22 07:38:00潮州方案的重點是綁小港機場屏東端蓋哪其實沒什麼差效益都差不多低
作者: kenro 2021-10-22 12:04:00
真的效益都一樣低，根本就是為設而設，運量也會難看
作者:
fman (fman)
2021-10-22 16:53:00高鐵到小港機場主要是服務外縣市旅客，搭高鐵可直達機場中途不用再換捷運，對於時間會更好抓，算是有誘因但成本也相對提高不少麟洛的問題與六塊厝差不多都太北邊，服務屏東鄉親範圍有限，且未來如果真的要規劃環島高鐵的話，潮州還是會比屏北好設六塊厝就方便潘孟安北上開會時，不用先到左營才能搭高鐵，就主要服務縣府的人，但對於全屏東縣民來說位置太北服務有限
作者: neksa602 (cojilm) 2021-10-22 21:05:00
潮州比較好
捷運服務機場旅客就夠了，根本不用高鐵高捷都虧錢了還要再花幾千億跟高捷搶生意幹嘛而且潮州人口根本撐不起高鐵就算周圍鄉鎮加起來也撐不起
全屏縣有多少人住屏北? 蓋潮州屏北的人根本不會去搭相反的 蓋在屏北 屏南的人還是會走國三去搭六塊厝問題是在它雖然位在屏北 卻是屏北最西側也沒在國三旁 麟洛在屏北中心 差別很大的
作者:
ggoi (以果溯因)
2021-10-24 09:30:00六塊厝的班距 票價 位置 註定無法與左營競爭 別幻想潮州以南會去搭好嗎
作者: kenro 2021-10-24 09:45:00
那一點運量真的不用在那分屏北屏南，已經沒意義
作者:
fj80621 (給自己的那一天)
2021-10-25 14:48:00推樓上