台鐵一年吸收10億優待票差額 立院預算中心：應研商調票價
2022/01/01 16:19
〔記者陳昀／台北報導〕國內大眾運輸工具配合社福相關法令，提供65歲以上老人、身心
障礙者及陪伴者半價優待票，台鐵每年自行吸收約10億元票價差額，今年度再編列10.8億
元預算弭平短收，立法院預算中心示警，我國預計2025年進入超高齡社會，負擔將日益增
加，建議儘速研商票價調整方案。台鐵局也已委託學界研究，成果出爐後將進行票價檢討
。
立法院預算中心發布報告指出，台鐵局法定優待票的決算數從106年度的8億728萬8千元，
增至108年度達到11億197萬2千元，增幅達36.5%，且多為超支；受Covid-19疫情影響，
109年度決算數及110年至9月底各降到8億6793萬元及4億7709萬1千元，另今年度預算案也
編列10億8678萬1千元。
立法院預算中心指出，國內人口老化速度加快，國家發展委員會預估我國2025年進入超高
齡社會，法定優待票差額負擔將日益增加，恐加重台鐵局營運負擔，建議應與相關主管機
關研謀妥適因應之策，加速研商票價調整方案，以健全財務並永續經營。
台鐵局回覆立法院預算中心指出，法定優待票差額沒有中央主管機關協調相關機關編列預
算補貼，加上台鐵局未採取票價交叉補貼弭平票價短收，現行法定優待票的短收金額是由
台鐵局自行吸收。
不過，台鐵局去年7月已委託國立陽明交通大學運輸管理系辦理「台鐵票價費率公式及票
價改善調整方案」，後續將併同「法定優待票差額進行交叉補貼」納入研究，待有研究成
果後進行票價檢討。
自由 https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3787086
作者: pk9993 (pk9993) 2022-01-01 17:40:00
未來公司化的補貼預算應該是10億up
作者:
temu2015 (TEMU2015)
2022-01-01 17:48:00乾脆全部學捷運，只有各縣市敬老卡才能享有優惠。其他機構發行的全部視為全票。
作者:
railman (大魯蛇)
2022-01-01 17:49:00調便當售價比較實在
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2022-01-01 18:28:00這問題對公車客運業者更重要
作者:
a5mg4n (a5)
2022-01-01 18:31:00不用這麼麻煩吧，自強從一車52人改成64人就補回來了再把廁所砍到一編3套，又可以再擠出快一節車的座位XD
作者: austin0353 (Chen-hao) 2022-01-01 18:54:00
商務艙：
作者:
k2541398 (公館水果大王)
2022-01-01 19:47:00台鐵很需要民營化
取消IC卡搭乘自強號,未來規劃自由座時,自強號收莒光號票價,劃位加價至現行自強號價格如何？
作者:
splong (Close To The Edge)
2022-01-01 20:07:00民營化票價還是交通部管制
贊成電子票證優惠先取消+1那如果在月台裝加價機，搭自強號必須憑加價票或原本的車票搭車，有可能嗎？
作者: geesegeese (毆) 2022-01-01 20:19:00
先修法把票價改成跟日本一樣票價叫自強號 莒光號 復興號，根本搞笑
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2022-01-01 20:27:00有沒有包含員工拿來搭車的愛孩？
作者:
ayuhb (ayuhb)
2022-01-01 20:42:00電子票證搭對號也禁一禁
作者:
iddqd (iddqd)
2022-01-01 20:48:00全面禁止電子票鞥搭乘對號車就可以增加營收了....
作者:
heremattis (We Can Change the World)
2022-01-01 20:49:00台鐵待改革事項：
作者:
iddqd (iddqd)
2022-01-01 20:49:00電子票證，打錯字了....
作者:
ueiueiuei (十元買早餐 - 八元買豆干)
2022-01-01 20:51:00呆鐵：這是漲價計畫書，冥代利委：退件不準漲
作者:
jackas103 (jackas103)
2022-01-01 20:54:00很多老人只是老，根本不窮好嗎。
先把電子票證優惠取消+1 （不然至少提高為95折）
立院先叫交通部支持啦，上次剛口頭說要漲提都沒提交長就直接在媒體上拒絕了漲價都不行了還民營那個運輸業民營受得了25年不漲還要負擔優待票之前還有立委說要降價嘞
作者:
QF2200DA (忠太東路走九遍)
2022-01-01 23:14:00有哪個民營是拿稅金改建買新車出全額的 崩潰啥
作者: endorphin424 (endorphin424) 2022-01-01 23:55:00
老人優惠砍一砍
作者:
nicoro (N)
2022-01-02 00:46:00先把親子車廂收了吧
作者: nuc1earsub 2022-01-02 02:31:00
用浮動制 比如全國目前年齡最大的前 15%當中最低70歲那就70歲以上才給老人半價 每年公告調整一次年齡門檻總額預算制萬用懂嗎?
調高老人票價是要讓老人都跑去開車 來危害交通是不是
作者:
AtDe (把後悔留在過去!)
2022-01-02 08:15:00調高票價跟開車不一定有顯著正相關
作者:
souall (0rz)
2022-01-02 10:08:00每年全國扣1％所得當交通費，坐台鐵免費還促進搭乘公共交通
作者:
sj4 (sj4)
2022-01-02 13:46:00年輕人才窮吧 優待什麼？
作者: Elsa13 (愛爾莎依珊) 2022-01-02 20:04:00
安樂死快通過 直接有效降低苟延殘喘型老人數量比較有救
作者: kenro 2022-01-02 20:47:00
叫台鐵吸收根本沒道理
作者:
amazega (珍惜每一刻)
2022-01-02 21:07:00為了選票，政府不可能讓臺鐵漲啦，講很多次都被退啊
先吧電子票證優惠取消，回收對號列車的錢但政府為了兩年一次的選舉不可能改所以要公司化或法人化，以盈利為目的台鐵營收問題才有得解郵局也是公司化才能漲郵資
作者:
trtc (柳樹旁的捷運)
2022-01-04 02:53:00噗哧，笑死，一定會有民眾說你台鐵爛成這樣還好意思漲價喔，你敢漲就拒搭讓你倒啦
作者:
pilott (pilott)
2022-01-04 20:40:00漲價不會解決任何問題 你口袋的錢只會變少 喊漲價的都是沒在搭的人吧
樓上在講什麼，台鐵再不漲票價準備先虧死，然後還不是花納稅人的錢來補貼？
作者:
urban01 (籤率~)
2022-01-04 23:53:00敬老票打個75折就好 老人錢都那麼多