https://www.jreast.co.jp/press/2021/20220208_ho03.pdf
原理是透過鏡頭來檢測列車前方的影像，當檢測到障礙物時會通知駕駛員來提早做出應變
措施，也能計算出障礙物距離列車有多遠，檢測入侵軌道的車輛的技術已經投入使用，
這次是需要檢測更遠的障礙物(因為軌道車輛的剎車距離比一般車輛還要更長)。
同時也克服了在運作過程中車輛震動造成影像模糊不清的問題，在夜間或是隧道內行駛時
鏡頭也能調整亮度來改善圖像品質以提高辨識上的速度
https://i.imgur.com/6oBEb55.png
https://i.imgur.com/IXEbqGv.png
JR東日本在2020年就已經在京浜東北線/根岸線使用MUE車輛(拿209系改造的試驗車)進行
測試。未來會在首都圈的其他路線進行測試
比起日本我覺得合鐵也很需要這種東西