交通部推動台鐵公司化，目標2024年1月成立台鐵公司，交通部長王國材今(2/21)再前往
台鐵潮州與員工座談，台鐵局長杜微在會中承諾，台鐵未來不會走向民營化，將是獨資經
營的國營公司。今座談雖是最後一場，王國材強調，交通部仍會努力與台鐵員工溝通、化
解疑慮，台鐵走向公司化有政府的協助，未來只會更好。
相關新聞：3月將開放雙鐵車內飲食？ 陳時中：放寬勢在必行
交通部今年1月起環島辦理台鐵員工座談，陸續在基隆、宜蘭、新竹、台北、台中、彰化
、嘉義、高雄、花蓮及台東等地區辦理，由交通部長王國材主持並面對面溝通交流。今(2
/21)在潮州基地舉辦最後一場座談，台鐵局長杜微簡報時指出，前幾場座談有員工詢問公
司化之後他會繼續保留公務員身分，還是選擇從業人員？他說會選擇比較有利的方案，相
信員工的想法及決擇也是同他一般。他也表示，台鐵未來不會走向民營化，是獨資經營的
國營公司。
今座談會中，員工除關心薪資、福利及工作權益，也關切安全改革議題。王國材重申一定
會站在和員工相同立場，全力保證每位同仁自身權益不會受損，並且會落實薪資合理化。
另有員工表達政府要加強安全改革再談組織改革，對此，王國材表示，安全改革和台鐵公
司化都非常重要，兩項工作現在都刻不容緩的在做，但是公司化和安全改革、營運彈性有
高度相關，藉由公司化使組織更富有彈性，提升組織效率及效能，可以加速及確保安全改
革更能落實。王強調，台鐵並非為了公司化才公司化，而且要藉由營運組織的改革來奠基
可以加速及落實安全改革的決心。
王也重申並強調政府從2003年啓動公司化改制作業，包括中華郵政公司、桃園機場公司與
港務公司均是值得作為參考的前例；日本、韓國鐵路也有類似的變革，當組織改革後，公
司有更大的自主權與決策權利，更有助於提升營運效率、彈性經營模式，及活化資產開發
。
至於台鐵債務部分，王國材也承認會積極向行政院爭取，會持續努力並給明確答案；目前
行政院就執行政府政策及公益性負擔等，每年約補貼57億予台鐵，後續短期債務也將由政
府負擔與基金承接方式辦理。
交通部則表示，自年前開始歷經2個月，王國材部長迄今完成全台台鐵員工座談之旅，各
場座談會員工所表達認同及反對意見，王部長都悉心聆聽，也了解員工的不安，但為了台
鐵的永續經營，再創下一個台鐵百年風華，公司化是一個必然的過程，在這過程所遇到的
困難，會和員工們一起克服。(李姿慧／台北報導）
這個公司化議題嘛
台鐵嘛
沒啥好說的
連買個新車都會一堆破事
王國才嘛
更沒啥好說的
自行解讀吧
公司化 vs 民營化