太魯閣號因為台中高架化月台的問題
所以退出山線的運用
又聽說高雄地下化月台的問題
也沒辦法跑111、136以及南迴線的路線
所以太魯閣號改車門的進度是?
我猜現在是卡關吧,不改踏板會卡115公分的月台,改踏板反而會卡到還沒墊到115公分的月台,可能會等3000先取代全部太魯閣的運用+月台全部墊完才會一口氣改踏板
作者:
garyjcw (carlkarl)
2022-03-09 13:49:00真的很希望可以再回山線,自從改普悠瑪以後除非剛好有時段上的需求,不然不會特別安排去搭之前台中高架化前夕還增開了一對假日限定291/292,就時常安排能搭292去台北的行程
高雄地下化路段一樣會跑舊莒光和沒改的DR3000所以月台加高應該不是問題吧
作者:
zxcc79 2022-03-09 14:08:00伸縮踏板會卡,哪裡一樣,看過豬走路就說吃過天鵝肉
作者:
garyjcw (carlkarl)
2022-03-09 14:13:00忽然發現271/282在平面時期就先改普悠瑪運用了,好在之前還有搭過用太魯閣跑的282次XD
據說先前的重大死傷事故(即將屆滿週年)之後,太魯閣號似乎不太想要來更改車門,要不然就是疑似工程弊案事件
作者:
jk189 (掃地憎-法號兩津)
2022-03-09 21:46:00除了踏板會卡之外,還有機械問題
作者: twttntrg (小林南桃twttntrg) 2022-03-10 22:08:00
291/292 沒記錯幾乎是1015+1016在跑 也剛好搭末班291下台中271-282 從因維修需要之後就變普悠瑪至今