https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220405_ho01.pdf
調漲的原因是為了下面幾個因素
無障礙空間設施建設整備計畫
東京圈在來線主要車站月台門整備計畫
月台門部分目前已完成92個車站183個月台的建設，原本JR東日本的目標是在2032年完成
東京圈在來線主要路線243個車站(線區單位為330個車站)660個月台的月台門建設
現在是計畫要完成330個車站758個月台的月台門建設並且要提前至2031年完成
https://i.imgur.com/pOLGubq.png
https://i.imgur.com/PwZyuzg.png
無障礙空間和月台門的建設經費目前已累積至2500億日圓，未來要建設經費會提升至4200
億日圓。這也是JR東日本要調整電車特定區間票價的原因
此調漲案已經送交給國土交通省關東運輸局審核，如果計畫通過預計將會在2023年3月調整
票價
調整後電車特定區間單程票/IC卡每次車程將調漲10日圓。定期票將會調漲280/790/1420日
圓 (1/3/6個月)
定期票調漲只適用於通勤定期票，通學定期票將不進行調漲。
https://i.imgur.com/MshgB8s.png
JR東日本定義的電車特定區間
東海道本線：東京~大船、鶴見~羽沢横浜国大
南武線:全線全站
鶴見線：全線全站
武蔵野線：全線全站
横浜線：全線全站
根岸線：全線全站
横須賀線：全線全站
中央本線：神田~代々木（山手線内）、新宿~高尾
青梅線：全線全站
五日市線：全線全站
東北本線：東京~大宮、日暮里~尾久~赤羽（宇都宮線・高崎線）、赤羽~武蔵浦和~大宮
（埼京線）
山手線：全線全站（山手線内）
赤羽線（埼京線）：全線全站
常磐線：日暮里~取手
総武本線：東京~千葉、錦糸町~御茶ノ水（総武緩行線）
京葉線：東京~千葉みなと、市川塩浜~西船橋~南船橋（武蔵野線）
東北新幹線：東京~大宮（東京近郊区間外）
換成台灣用這理由漲價大概會先噴到死吧。不過台鐵/高鐵和捷運的無障礙設施還是相對
比較完善的